Опубликовано 22 ноября, 20195 г. Предыстория - сгорела проводка в салоне, а проводку положили от дизельного авто, у которого иммошник выносной. В данной же машине ключи в 770012 еепромке в ЭБУ. Поэтому интересует схема питания катушки иммо и связи катушки с ЭБУ двигателя.
Опубликовано 23 ноября, 20195 г. Автор в автодате схема подключения блока иммо к блоку ЭБУ, а у меня получается от катушки с усилителем должны провода приходить в блок. Еще проблема, что авто не у меня, а вдалеке и человек который ее собирает схему просит... По идее, по аналогу от фиесты можно попробовать, но не факт что по пинам подойдет. Ключ вписывал туда Тангой через Фиесту...
Опубликовано 23 ноября, 20195 г. а факт выхода амплифера из строя почему не расматривается и почему фиеста , мондео пишется ...
Опубликовано 23 ноября, 20195 г. Автор так я же написал, там проводку от дизельного Мондео в салоне положили, а на том дизельном ЭБУ и иммо два отдельных блока. Увидел бы я машину, все понятно было бы сразу, но народ слезно просит схему, чтобы самому ее собрать. Чем могу помогаю... Вот дамп, Танго принял его только через Fiesta, хотя он с Мондео. Такие вот блоки попадались на мондео ECC V fordmondeo.bin Изменено 23 ноября, 20195 г. пользователем Sebbat
Опубликовано 23 ноября, 20195 г. Sebbat, у дизеля иммо связан с ТНВД. Раз проводка от дизеля, то придется прокидывать провода согласно схеме, которую выложил Slavik K. От "катушки", грубо говоря, до ЭБУ. Проводка такова, что других вариантов нет. Вот народу, слезно плачущему, отправь эту схему, и пусть имаются, если жгут нормальный не нашли. А дамп тут вообще ни причем... Танги всякие бывают... Удачи!!
Опубликовано 23 ноября, 20195 г. Автор Спасибо, будем пробовать по схеме из автодаты.... Дамп просто ради ознакомления выложил
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь