Был у хозяина один смарт,заказал он с ебея второй типа новый.Прописал его с помощью китайского сканера,вроде F-car называется.Через 10 миль пробега прописанный ключ отвалился,родной работал нормально.Потом после нескольких стираний всех ключей и прописок заново,родной оставался работать,второй постоянно слетал.В очередной раз родной ключ перестал вообще писаться,а заказанный писался нормально,но слетал после пробега более 10 миль.Родной ключ до меня сделали новым с помощью vvdi и прошивки из его папки,записали rom и eeprom,ключ не пишется вообще.Был ещё один китайский смарт с Али,он так же писался но слетал,я его попробовал так же обнулить с помощью vvdi-результат,он перестал прописываться.Прошивка явно не та,хотя на торце родного ключа указанные данные и название папки совпадает(G04-54T).Схемотехника плат одинакова.Ключи я так понял не сохраняются в памяти,в диллерском мануале прописанно что идёт какой то обмен между блоком Смарта и ключём в течении 10 миль пробега.Я писал ключи через пин с помощью x-100pro,хозяин третий месяц катается и пишет ключи с помощью диллерской проги Witech на ноутбуке.Сейчас заказан новый оригинальный ключ с Америки,будет через месяц.Кто что подскажет если сталкивался?Принтскрин ошибок и даталиста прилагаю.

Изменено 14 января, 20206 г. пользователем guam
Название прибора добавил.

Писал рыбку в Dodge Challanger 2015 года x100pro, без проблем ездит уже больше года. Может проблема не в ключе и оборудовании а в замке?

Там смарт,машина с кнопкой старт,ключи на 7953.

Думаю в блоке RFH что то программно,хотя хозяин его после уже перепрошивал диллерским.Заказал он его тоже новый,с ключем вместе идёт.

Зачем ключи вы обнуляете?? Они открыты и даже бу прописываются в любую тачку без обнуления. Проблема только в китайских ключах. Можно было оригинальный бу ключ купить и прописать

Понял,спасибо,тоже пришел к выводу что в неоригинальных ключах проблема.Но теперь ждать ключ надо оригинал,тогда проверим.

Проблема была в ключах,пришел оригинал,прописался и все гуд!