Всем здравствовать. Audi A4 B6 2002 г. Наклейка затерта, осталась только надпись Bosch . Хозяин самостоятельно пытался корректировать одометр, подключился VAG PROGRAMMER и записал пустой damp EEprom ( с его слов). После этого приборка попала ко мне без машины. возникло несколько вопросов:

1. Правильно ли я опознал приборку 8E0920900M

2. При подключении на столе со стертым EEprom приборка должна подавать какие нибудь признаки жизни?

3. распиновка синего разъёма 1- ACC(15) 23 - +12 (30) 9 - масса 24 - масса Правильно?

без еепром панель труп 

чтоб определить что за панель то можно по вин номеру узнать что должно быть в авто это поможет если конечно эта панель родная от авто

Изменено 5 февраля, 20205 г. пользователем www23

наверное проще купить БУ и привязать

да и хозяин в следующий раз подумает перед тем как рукоблудствовать

Или выставить счёт за ремонт что бы думал куда совать свой нос

Панель почти угадал: оказалась 8E0920900H   . Пропаял синий разъём и она ожила. Естественно с " DEF error  "  Очевидно, что полноценно оживить панель не получится. Хочу залить дамп с известным пином и попробовать привязать ключи.  Есть у кого нибудь дам с известным пином ? Поделитесь для экспериментов.

Если это RB4, а судя по всему так и есть, то дамп не поможет

 

21 минуту назад, Ol231 сказал:

Если это RB4, а судя по всему так и есть, то дамп не поможет

 

Она самая.

Повторюсь, если еепром утерян то проще всего купить БУ и привязать ее

Если еепром полуживой то некоторые приборы восстанавливают эти панели, можно по идее и руками, но тут возникает грустный вопрос оплаты 

1 час назад, nepomny сказал:

Она самая.

Вот смотри,на разборке доска RB4 с DEF стоит бутылку пива,доска без DEF,без пина стоит 100 дол.,доска без DEF c пином стоит 200 дол.,вот как то так.

Клиент - экспериментатор ходит пешком и привыкает к мысли что он тебе должен кругленькую сумму за работу