toyota highlander 2014 VIN:5TDDKRFH20S086227

в поездках все хорошо, но когда выключаешь зажигание включаются вентиляторы охлаждения и иногда печка дуть начинает

на реле FAN1  при выключенном зажигании на управление подается около 3в, может кто сталкивался?

ошибок никаких, тест со сканера при вкл.зажигании делает (вентиляторы включаются отключаются)

массы в районе акб, внутри салона под панелью, разобрал где ручка акпп, все протянул зачистил

если печка при выключении зажигания работала то она также включается вместе с вентиляторами охлаждения при выключении зажигания

 

при вкл. зажигания на реле FAN1 на один из тонких контактов управления поступает бортовое напряжение, а при выключении должен быть ноль как я понимаю а там присутствует 1,5-6В,

кл15 грубо говоря не обесточивается

 

выдергиваю предохранитель  ECU IG 10А в салоне и все успокаивается, через него утекают эти 4-5в

при выкл. зажигании все блоки до которых добрался отключал, магнитолу, усилитель, сигналку отключал, обходчик иммобилайзера отключал, напряжение на линии зажигания не меняется

может кто сталкивался? или я вообще не туда капаю?

Попробуйте посмотреть разъём перед блоком предохранителей в моторном отсеке,там выгорел один pin и замкнул с другим.Симптомы были такими-же.

 

тока что отдал несделанную, хозяин сказал надо ехать, клемму будет скидывать...