Опубликовано 26 февраля, 20205 г. Z16 XE история такова: авто приехало на капиталку. двигатель перебрали. начали заводить, авто схватывало пыталось завестись, но стартер крякнул. замкнула обмотка якоря об корпус. все сделали. теперь крутит но молчит движок, изредка появляются хлопки. метки грм ок. искра на всех 4 цил есть. управление форсунками идет только на 4 цилиндр. на 1, 2, 3 форсунку ничего не выходит. провода все целые, весь жгут разобрали. дпкв меняли с рабочей машины. скорее всего сгорел эбу(((( плата с бескорпусными микросхемами. может у кого был подобный случай???? если придется менять эбу. то какие есть заменяемые номера?? подскажите. Изменено 26 февраля, 20205 г. пользователем валера_фс
Опубликовано 5 марта, 20205 г. Автор отвечу сам. привезли эбу HSFI-2.5 с другим софтом. kess перешил по обд полностью софт без проблем. карпрог дернул пин с нового бу блока, привязали. но проблема осталась. импулса на 2, 3 форсу так и небыло. осциллографом сняли показания с дпкв и вот один зуб себя не правильно показывал. вот на фото выделено красным. просадок по амплитуде. и эбу думает, что тут зазор, а потом еще заводской зазор, вот и встает в ступор. сняли дпкв нашли этот зуб и вот что на нем. небольшой удар был. вмятина на 0.5 мм. а такую погрешность дает. сняли поддон, выпрямили и все ок. ( кстати даже на 0.3 мм нельзя гнуть в любую сторону, сигнал сразу уходит.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь