Здравствуйте! Kia Sorento  стоял работал, заглох больше не заводится, форсунки проверены, ошибок нет импульсы коленвала идут, высокого на форсунки нет. Слил  kess через bsl прошивку, может кто подсказать дамп целый или куска нет? 

EDC17CP14_1037510096_P_609_P83A.bin

16 минут назад, zibyn09 сказал:

Здравствуйте! Kia Sorento  стоял работал, заглох больше не заводится, форсунки проверены, ошибок нет импульсы коленвала идут, высокого на форсунки нет. Слил  kess через bsl прошивку, может кто подсказать дамп целый или куска нет? 

EDC17CP14_1037510096_P_609_P83A.bin 2 MB · 0 скачиваний

Это не полный дамп флеш.

Или прибор не верно считал данные из блока, в чем сомневаюсь... 

Любой отлом работает с EDC17CP14 без вопросов.

Или данные во флеш памяти повреждены.

В моей практике, не было случаев неисправностей в программной части EDC17CP14

, без участия "Шаловливых ручек"

Во вложении файл прошивки для работы в Boot, по поводу иммобилайзера не скажу,

не владею информацией как реализован иммо во, флеши или в еепром - пробуйте.

1037510096_ORIG.rar

Изменено 3 октября, 20205 г. пользователем kozak

Спасибо машина раньше шилась не мной но после этого ездила. Дамп сливал 2 раза сравнивал все одинаково. Проверю напишу. 

нужно считывать полный фул желательно (Ktag) BSL не прокатит! 

 

Я записал прошивку считал до адреса 100000 дамп идет тот что записывал дальше пусто. Похоже или флеш или где-то переход. 

Если у вас мотор работал и вдруг перестал вероятность что проблема с софтом в ЭБУ крайне минимальная. Проверяйте базовые вещи - давление топлива, целостность ГРМ и т.п.

1 час назад, dimoonn сказал:

Если у вас мотор работал и вдруг перестал вероятность что проблема с софтом в ЭБУ крайне минимальная. Проверяйте базовые вещи - давление топлива, целостность ГРМ и т.п.

Вот хоть одно правильное направление) 

Одного понять не могу, причём тут тема о перепрограммировании ? Если машина заглохла на холостом, то зачем вообще лезть прошивку? У нас чё одни чипари остались? Где грамотные диагносты-дизелисты? Отдайте машину специалисту,пока до конца не сломали её))) 

Давление 400 по сканеру наполнение форсунки идет. Если скидывать с форсунки разъёмы ошибок нет. Машина заглохла во время работы со слов хозяина. Дамп явно упоротый потому и попросил проверить того кто действительно знает. Вы штоль грамотный специалист? Ну тогда скажите по существу. 

Вы перешли к хамству? Не буду уподобляться. Расскажите только потом каким образом дамп во время работы мотора "упоролся", никогда такого не встречал, интересно очень.

Я знаю одно машина без единой ошибки, шитья. Когда все проверил решил залить сток подумал маска затерта. Когда слил калибры увидел что части дамп нет, фулл не сливал потому что машина ключи принимает на диагностику выходит. 

Мотор работал. Ни кто не лез в эбу. Мотор заглох. Сразу первым делом лезем в эбу! Гениально.

Если нет давления в рейле- нет открытия форсунок. Колено тут играет второстепенную роль, это не бензин.

Правило номер один- ни когда не верим клиенту.

Правило номер два- проверяем все своими руками.