Опубликовано 3 октября, 20205 г. Здравствуйте! Kia Sorento стоял работал, заглох больше не заводится, форсунки проверены, ошибок нет импульсы коленвала идут, высокого на форсунки нет. Слил kess через bsl прошивку, может кто подсказать дамп целый или куска нет? EDC17CP14_1037510096_P_609_P83A.bin
Опубликовано 3 октября, 20205 г. 16 минут назад, zibyn09 сказал: Здравствуйте! Kia Sorento стоял работал, заглох больше не заводится, форсунки проверены, ошибок нет импульсы коленвала идут, высокого на форсунки нет. Слил kess через bsl прошивку, может кто подсказать дамп целый или куска нет? EDC17CP14_1037510096_P_609_P83A.bin 2 MB · 0 скачиваний Это не полный дамп флеш. Или прибор не верно считал данные из блока, в чем сомневаюсь... Любой отлом работает с EDC17CP14 без вопросов. Или данные во флеш памяти повреждены. В моей практике, не было случаев неисправностей в программной части EDC17CP14 , без участия "Шаловливых ручек" Во вложении файл прошивки для работы в Boot, по поводу иммобилайзера не скажу, не владею информацией как реализован иммо во, флеши или в еепром - пробуйте. 1037510096_ORIG.rar Изменено 3 октября, 20205 г. пользователем kozak
Опубликовано 3 октября, 20205 г. Автор Спасибо машина раньше шилась не мной но после этого ездила. Дамп сливал 2 раза сравнивал все одинаково. Проверю напишу.
Опубликовано 4 октября, 20205 г. Автор Я записал прошивку считал до адреса 100000 дамп идет тот что записывал дальше пусто. Похоже или флеш или где-то переход.
Опубликовано 4 октября, 20205 г. Если у вас мотор работал и вдруг перестал вероятность что проблема с софтом в ЭБУ крайне минимальная. Проверяйте базовые вещи - давление топлива, целостность ГРМ и т.п.
Опубликовано 4 октября, 20205 г. 1 час назад, dimoonn сказал: Если у вас мотор работал и вдруг перестал вероятность что проблема с софтом в ЭБУ крайне минимальная. Проверяйте базовые вещи - давление топлива, целостность ГРМ и т.п. Вот хоть одно правильное направление)
Опубликовано 4 октября, 20205 г. Одного понять не могу, причём тут тема о перепрограммировании ? Если машина заглохла на холостом, то зачем вообще лезть прошивку? У нас чё одни чипари остались? Где грамотные диагносты-дизелисты? Отдайте машину специалисту,пока до конца не сломали её)))
Опубликовано 4 октября, 20205 г. Автор Давление 400 по сканеру наполнение форсунки идет. Если скидывать с форсунки разъёмы ошибок нет. Машина заглохла во время работы со слов хозяина. Дамп явно упоротый потому и попросил проверить того кто действительно знает. Вы штоль грамотный специалист? Ну тогда скажите по существу.
Опубликовано 4 октября, 20205 г. Вы перешли к хамству? Не буду уподобляться. Расскажите только потом каким образом дамп во время работы мотора "упоролся", никогда такого не встречал, интересно очень.
Опубликовано 4 октября, 20205 г. Автор Я знаю одно машина без единой ошибки, шитья. Когда все проверил решил залить сток подумал маска затерта. Когда слил калибры увидел что части дамп нет, фулл не сливал потому что машина ключи принимает на диагностику выходит.
Опубликовано 13 октября, 20205 г. Мотор работал. Ни кто не лез в эбу. Мотор заглох. Сразу первым делом лезем в эбу! Гениально. Если нет давления в рейле- нет открытия форсунок. Колено тут играет второстепенную роль, это не бензин. Правило номер один- ни когда не верим клиенту. Правило номер два- проверяем все своими руками.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь