Опубликовано 27 марта, 20232 г. 35 минут назад, xoxol1984 сказал: Парни ,всем добра , а в чем прикол такого ценообразования на данную работу ?Что там такого инновационного ? Так почитай тему)) там все расписано. Нужна параметрия, знания и оборудование подороже васи)) поэтому и цена соответствующая
Опубликовано 28 марта, 20232 г. Я занимаюсь Vag 15 лет))Делаю эти ЭУРы.Просто благодаря форуму чуть поднял цену ,тыкая клиента в этот чат)))))Очень тяжело обьяснить человеку что с него 10000 за 2 минуты работы .Вот по этому и спросил. З.Ы Оборудования у меня примерно на лимон )))
Опубликовано 28 марта, 20232 г. 38 минут назад, xoxol1984 сказал: Я занимаюсь Vag 15 лет))Делаю эти ЭУРы.Просто благодаря форуму чуть поднял цену ,тыкая клиента в этот чат)))))Очень тяжело обьяснить человеку что с него 10000 за 2 минуты работы .Вот по этому и спросил. З.Ы Оборудования у меня примерно на лимон ))) у тебя и город самый нужный)) наверное там больше всего половиков катается)) отличная цена - одобряю!
Опубликовано 30 апреля, 20232 г. Привет народ, столкнулся с такой же проблемой Scoda Rapid 2020 года, после Дтп ошибки в трех блоках: 1-собственно сам блок аэрбаг (восстановление цепей и удаление ошибок решили проблему), блок Gateway достаточно обнулить краш в спецфункциях (использовал ланч) и вот рулевая рейка, тут несколько сложней, но перелапатил кучу информации теперь к делу, что у меня было из оборудования ланч, сканматик 2 про (оригинал), и программы из интернета одис енгенириг и одис сервис. Теперь без лишних эмоций по порядку: 1- Установка значениий по умолчанию (заводские настройки), можно использовать ланч, можно одис, после этой манипуляции исчез краш, но появились ошибки b116854, c10acf0 собственно ошибки связаны с калибровкой первая рейки, вторая датчика поворота руля. А теперь самое интересное ошибка c10acf0 убралась после калибровки датчика руля(завели авто, повернули в крайнее левое положение зафиксировали на 5-10 секунд, прозвучит сигнал, потом повернули в крайнее правое положение, зафиксировали на 5-10 секунд, прозвучал сиганал, все калибровкадатчика положения руля закончена. Осталась одна ошибка b116854, но тут еще интересней, поначитавшись информации с просторов интернета, залил с помощью одис инжениринг параметрию (есть для именно этой рейки на драйв2, поиск гугл рулит), ничего не изменилось, ошибка по калибровке рулевой рейки не ушла и используя одис сервис, включил режим калибровки рулевой рейки, проехал метров 30 - 40, следуя указаниям повернул руль на 45 градусов влево, потом в право. Бинго, ошибка пропала. Мысли в слух: много вероятно, что параметрию лить не нужно, она после отката к заводским значениям не слетает и достаточно только откалибровать датчик и рейку (нужно проверить и чуть позже я проверю). И для информации данные по рейке с которой я работал: 6C1909144AK 3250. Удачи комрады!
Опубликовано 30 апреля, 20232 г. 1 час назад, SergeiZP сказал: Привет народ, столкнулся с такой же проблемой Scoda Rapid 2020 года, после Дтп ошибки в трех блоках: 1-собственно сам блок аэрбаг (восстановление цепей и удаление ошибок решили проблему), блок Gateway достаточно обнулить краш в спецфункциях (использовал ланч) и вот рулевая рейка, тут несколько сложней, но перелапатил кучу информации теперь к делу, что у меня было из оборудования ланч, сканматик 2 про (оригинал), и программы из интернета одис енгенириг и одис сервис. Теперь без лишних эмоций по порядку: 1- Установка значениий по умолчанию (заводские настройки), можно использовать ланч, можно одис, после этой манипуляции исчез краш, но появились ошибки b116854, c10acf0 собственно ошибки связаны с калибровкой первая рейки, вторая датчика поворота руля. А теперь самое интересное ошибка c10acf0 убралась после калибровки датчика руля(завели авто, повернули в крайнее левое положение зафиксировали на 5-10 секунд, прозвучит сигнал, потом повернули в крайнее правое положение, зафиксировали на 5-10 секунд, прозвучал сиганал, все калибровкадатчика положения руля закончена. Осталась одна ошибка b116854, но тут еще интересней, поначитавшись информации с просторов интернета, залил с помощью одис инжениринг параметрию (есть для именно этой рейки на драйв2, поиск гугл рулит), ничего не изменилось, ошибка по калибровке рулевой рейки не ушла и используя одис сервис, включил режим калибровки рулевой рейки, проехал метров 30 - 40, следуя указаниям повернул руль на 45 градусов влево, потом в право. Бинго, ошибка пропала. Мысли в слух: много вероятно, что параметрию лить не нужно, она после отката к заводским значениям не слетает и достаточно только откалибровать датчик и рейку (нужно проверить и чуть позже я проверю). И для информации данные по рейке с которой я работал: 6C1909144AK 3250. Удачи комрады! На 6c1 не нужна параметрия, после сброса не слетает Тут речь шла про 2qd, 2q0, 2q1 рейки Изменено 30 апреля, 20232 г. пользователем Wyachik
Опубликовано 30 апреля, 20232 г. 1 час назад, Wyachik сказал: На 6c1 не нужна параметрия, после сброса не слетает Тут речь шла про 2qd, 2q0, 2q1 рейки Хочешь помочь! Так помогай. Прикрывать больше не комуму. Удачи!!!
Опубликовано 30 апреля, 20232 г. 34 минуты назад, viktor9950 сказал: Хочешь помочь! Так помогай. Прикрывать больше не комуму. Удачи!!! ты о чем?
Опубликовано 1 мая, 20232 г. 9 часов назад, Wyachik сказал: ты о чем? Извини не в тему написал. Вообще другому это сообщение, но праздничные дни сами понимаете. Перепутал ))
Опубликовано 1 мая, 20232 г. Столько букАв , про старую рейку, это уже и так на каждом углу написано))) стандартный сброс и адаптация датчиков
Опубликовано 11 мая, 20232 г. 01.05.2023 в 14:55, Prostoy сказал: Столько букАв , про старую рейку, это уже и так на каждом углу написано))) стандартный сброс и адаптация датчиков Подскажите если нетрудно шкода рапид 2016 год после замены рулевой рейки загорелся красный руль и есп ошибки в116854 и р160900 возможно ли сбросить лаунчем или васей,прошу неругатся я только учюсь.
Опубликовано 11 мая, 20232 г. рейка причем она механическая без датчиков,со слов слесарей когда отсоединяли карданчик руль был повернут,потом когда рейку поменяли руль в одну сторону на полоборота прокрутился а вдругую больше,может когда карданчик снимали ударили по щлицам может из за этого краш появится?
Опубликовано 11 мая, 20232 г. 5 минут назад, MiXaI сказал: нет, порвали шлейф скорее всего точно был бы шлейф ошибка бы была по подушке.
Опубликовано 11 мая, 20232 г. 2 часа назад, jarved сказал: Подскажите если нетрудно шкода рапид 2016 год после замены рулевой рейки загорелся красный руль и есп ошибки в116854 и р160900 возможно ли сбросить лаунчем или васей,прошу неругатся я только учюсь. если вы номера ошибок выкладываете, то расшифровку тоже надо приложить ,за вас совсем не интересно икать что номера ошибок означают, от силы один процент кто помнит и то потому что сталкивался не давно, а искать за вас ну совсем времени нет
Опубликовано 11 мая, 20232 г. в116854 датчик углаповорота рулевого колеса-невыполнена базовая установка,р160900 сработала система отключения при столкновении.
Опубликовано 18 мая, 20232 г. На рапидах иногда без определенных манипуляций ничего не адаптировать даже на < 2020 годах
Опубликовано 31 июля, 20232 г. 41 минуту назад, Alex_ka сказал: Для пробы восстановления. 2QD909144E-Param.zip 16 kB · 1 скачивание Это часть параметрии) основных файлов нету . Не стоит это лить
Опубликовано 31 июля, 20232 г. Было у кого такое, что просто невозможно сделать адаптацию G сенсора (датчик направления колес) ? Если да, обращайтесь, сделаю (при наличии авто)
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь