35 минут назад, xoxol1984 сказал:

Парни ,всем добра , а в чем прикол такого ценообразования на данную работу ?Что там такого инновационного ?

Так почитай тему)) там все расписано. Нужна параметрия, знания и оборудование подороже васи)) поэтому и цена соответствующая 

Я занимаюсь Vag 15 лет))Делаю эти ЭУРы.Просто благодаря форуму чуть поднял цену ,тыкая клиента в этот чат)))))Очень тяжело обьяснить человеку что с него 10000 за 2 минуты работы .Вот по этому и спросил.

З.Ы Оборудования у меня примерно на лимон )))

38 минут назад, xoxol1984 сказал:

Я занимаюсь Vag 15 лет))Делаю эти ЭУРы.Просто благодаря форуму чуть поднял цену ,тыкая клиента в этот чат)))))Очень тяжело обьяснить человеку что с него 10000 за 2 минуты работы .Вот по этому и спросил.

З.Ы Оборудования у меня примерно на лимон )))

у тебя и город самый нужный)) наверное там больше всего половиков катается)) отличная цена - одобряю!

Привет народ, столкнулся с такой же проблемой Scoda Rapid 2020 года, после Дтп ошибки в трех блоках: 1-собственно сам блок аэрбаг (восстановление цепей и удаление ошибок решили проблему), блок Gateway достаточно обнулить краш в спецфункциях (использовал ланч) и вот рулевая рейка, тут несколько сложней, но перелапатил кучу информации теперь к делу, что у меня было из оборудования ланч, сканматик 2 про (оригинал), и программы из интернета одис енгенириг и одис сервис. Теперь без лишних эмоций по порядку: 1- Установка значениий по умолчанию (заводские настройки), можно использовать ланч, можно одис, после этой манипуляции исчез краш, но появились ошибки b116854, c10acf0 собственно ошибки связаны с калибровкой первая рейки, вторая датчика поворота руля. А теперь самое интересное ошибка c10acf0 убралась после калибровки датчика руля(завели авто, повернули в крайнее левое положение зафиксировали на 5-10 секунд, прозвучит сигнал, потом повернули в крайнее правое положение, зафиксировали на 5-10 секунд, прозвучал сиганал, все калибровкадатчика положения руля закончена. Осталась одна ошибка b116854, но тут еще интересней, поначитавшись информации с просторов интернета, залил с помощью одис инжениринг параметрию (есть для именно этой рейки на драйв2, поиск гугл рулит), ничего не изменилось, ошибка по калибровке рулевой рейки не ушла и используя одис сервис, включил режим калибровки рулевой рейки, проехал метров 30 - 40, следуя указаниям повернул руль на 45 градусов влево, потом в право. Бинго, ошибка пропала. Мысли в слух: много вероятно, что параметрию лить не нужно, она после отката к заводским значениям не слетает и достаточно только откалибровать датчик и рейку (нужно проверить и чуть позже я проверю). И для информации данные по рейке с которой я работал: 6C1909144AK 3250. Удачи комрады!

Прив

Изменено 30 апреля, 20232 г. пользователем Wyachik

1 час назад, SergeiZP сказал:

Привет народ, столкнулся с такой же проблемой Scoda Rapid 2020 года, после Дтп ошибки в трех блоках: 1-собственно сам блок аэрбаг (восстановление цепей и удаление ошибок решили проблему), блок Gateway достаточно обнулить краш в спецфункциях (использовал ланч) и вот рулевая рейка, тут несколько сложней, но перелапатил кучу информации теперь к делу, что у меня было из оборудования ланч, сканматик 2 про (оригинал), и программы из интернета одис енгенириг и одис сервис. Теперь без лишних эмоций по порядку: 1- Установка значениий по умолчанию (заводские настройки), можно использовать ланч, можно одис, после этой манипуляции исчез краш, но появились ошибки b116854, c10acf0 собственно ошибки связаны с калибровкой первая рейки, вторая датчика поворота руля. А теперь самое интересное ошибка c10acf0 убралась после калибровки датчика руля(завели авто, повернули в крайнее левое положение зафиксировали на 5-10 секунд, прозвучит сигнал, потом повернули в крайнее правое положение, зафиксировали на 5-10 секунд, прозвучал сиганал, все калибровкадатчика положения руля закончена. Осталась одна ошибка b116854, но тут еще интересней, поначитавшись информации с просторов интернета, залил с помощью одис инжениринг параметрию (есть для именно этой рейки на драйв2, поиск гугл рулит), ничего не изменилось, ошибка по калибровке рулевой рейки не ушла и используя одис сервис, включил режим калибровки рулевой рейки, проехал метров 30 - 40, следуя указаниям повернул руль на 45 градусов влево, потом в право. Бинго, ошибка пропала. Мысли в слух: много вероятно, что параметрию лить не нужно, она после отката к заводским значениям не слетает и достаточно только откалибровать датчик и рейку (нужно проверить и чуть позже я проверю). И для информации данные по рейке с которой я работал: 6C1909144AK 3250. Удачи комрады!

На 6c1 не нужна параметрия, после сброса не слетает 

Тут речь шла про 2qd, 2q0, 2q1 рейки 

Изменено 30 апреля, 20232 г. пользователем Wyachik

1 час назад, Wyachik сказал:

На 6c1 не нужна параметрия, после сброса не слетает 

Тут речь шла про 2qd, 2q0, 2q1 рейки 

Хочешь помочь! Так помогай. Прикрывать больше не комуму. Удачи!!!

34 минуты назад, viktor9950 сказал:

Хочешь помочь! Так помогай. Прикрывать больше не комуму. Удачи!!!

ты о чем?

9 часов назад, Wyachik сказал:

ты о чем?

Извини не в тему написал. Вообще другому это сообщение, но праздничные дни сами понимаете. Перепутал  ))

Столько букАв , про старую рейку, это уже и так на каждом углу написано)))

стандартный сброс и адаптация датчиков 

01.05.2023 в 14:55, Prostoy сказал:

Столько букАв , про старую рейку, это уже и так на каждом углу написано)))

стандартный сброс и адаптация датчиков 

Подскажите если нетрудно шкода рапид 2016 год после замены рулевой рейки загорелся красный руль и есп ошибки в116854 и р160900 возможно ли сбросить лаунчем или васей,прошу неругатся я только учюсь.

рейка причем она механическая без датчиков,со слов слесарей когда отсоединяли карданчик руль был повернут,потом когда рейку поменяли руль в одну сторону на полоборота прокрутился а вдругую больше,может когда карданчик снимали ударили по щлицам может из за этого краш появится?

5 минут назад, MiXaI сказал:

нет, порвали шлейф скорее всего точно

был бы шлейф ошибка бы была по подушке.

2 часа назад, jarved сказал:

Подскажите если нетрудно шкода рапид 2016 год после замены рулевой рейки загорелся красный руль и есп ошибки в116854 и р160900 возможно ли сбросить лаунчем или васей,прошу неругатся я только учюсь.

если вы номера ошибок выкладываете, то расшифровку тоже надо приложить ,за вас совсем не интересно икать что номера ошибок означают, от силы один процент кто помнит и то потому что сталкивался не давно, а искать за вас ну совсем времени нет

в116854 датчик углаповорота рулевого колеса-невыполнена базовая установка,р160900 сработала система отключения при столкновении.

Делается, все Васей, лаунчем, одисом и т.д. На этих годах

На рапидах иногда без определенных манипуляций ничего не адаптировать даже на < 2020 годах

Для пробы восстановления. 

2QD909144E-Param.zip

41 минуту назад, Alex_ka сказал:

Для пробы восстановления. 

2QD909144E-Param.zip 16 kB · 1 скачивание

Это часть параметрии) основных файлов нету . Не стоит это лить 

Было у кого такое, что просто невозможно сделать адаптацию G сенсора (датчик направления колес) ? Если да, обращайтесь, сделаю (при наличии авто)