Товарищи ,кто в курсе, чем его читать, кроме как скрепкой? Авто Омега Б 2.0 96г.в. эбу 95 гв. Что надо чтобы второй ключ подвязать ? 

op com?

X-prog - вычитываем пин из моторника. Можно добыть пин и другими способами. Ор-сом - привязываем второй ключ. Ключ подготовленный для опелей середины 90-х.  Но, по хорошему, надо вычитать еепром из проца в блоке иммо. Затем используя Гамбит записать на болванку новый ключ, вернее сделать копию какого-то из уже записаных в иммо ключей.

У кого есть схема на это авто? Интересует как идет линия диагностики от эбу к диагностическому разьему. Суть в том,что через диагностику не читается мотор.

иммо читается? к линия идет через иммо

Читается ABS.подушки,цз,иммо. двигатель не читается.

 

Ну а opel tis 2000 скачать не судьба? Все на русском. Все схемы  и разъемы расписаны...

7 минут назад, sivab сказал:

Ну а opel tis 2000 скачать не судьба? Все на русском. Все схемы  и разъемы расписаны...

Спасибо за подсказку. 

15.01.2021 в 19:56, sivab сказал:

Ну а opel tis 2000 скачать не судьба? Все на русском. Все схемы  и разъемы расписаны...

Скачал. Установил. По данному авто информации 0. Схемы начинаются с 2002 г.

Так пойдет?

Спасибо . Схема эбу есть в автодате. Провод с 55 разьема эбу идет напрямую в диагностику или еще через какой-то блок.? И еще. Этот симтек оп комом читается или только скрепка ?

Изменено 25 января, 20215 г. пользователем kashey

Оп кома у меня нет.Но в скантронике при попытке диагностировать выскакивает подсказка про перемычку и расшифровка блинк кодов.Больше ничего.

41 минуту назад, kashey сказал:

Этот симтек оп комом читается или только скрепка ?

Скорее всего тут нужен(опель сканер).

Ну, судя по той же автодате ( у меня стоит 3.38) ошибки читаются диагностическим оборудованием. Про скрепку ничего не написано... Полагаю, что OP-COM должен помочь.

Общая информация

Общая информация

• Коды неисправностей выводятся с помощью индикатора неисправности (MIL).
• Доступ к памяти электронного блока управления двигателем для считывания кодов может быть также осуществлен с помощью диагностического оборудования, подсоединенного к диагностическому разъему.

Считывание кодов неисправностей

• Убедитесь, что зажигание выключено.
• Замкните выводы "A" и "B" диагностического разъема Fig. 81634 - 10-контактный.
• Замкните вывод "6" диагностического разъема на массу Fig. 23081 - 16-контактный.
• Включите зажигание.
• Коды неисправностей выведутся после короткой вспышки Fig. 22861.A и длинной паузы Fig. 22861.B .
• Сосчитайте количество вспышек индикатора неисправности (MIL). Запишите коды неисправностей. Идентифицируйте неисправность по таблице кодов.
• Каждый код неисправности состоит из двух групп вспышек от одной и более.
• Первая группа вспышек обозначает "десятки" кода неисправности Fig. 22861.C.
• Вторая группа вспышек обозначает "единицы" кода неисправности Fig. 22861.D.
• Короткая пауза разделяет каждую группу кодов неисправностей Fig. 22861.E .
• Длинная пауза разделяет коды неисправностей Fig. 22861.F .
• Например: Вывод кода неисправности "12" Fig. 22861 .
• Каждый код неисправности, включая код 12 выводится три раза.

  •  

    

    Fig. 81634

  •  

    

    Fig. 23081

  •  

    

    Fig. 22861

Стирание кодов неисправностей

Примечание:  На некоторых моделях с 1992 года выпуска для стирания кодов неисправностей может потребоваться диагностическое оборудование.

• Выключите зажигание.
• Отсоедините провод от "-" клеммы аккумуляторной батареи на 60секунд.

• Предупреждение:  При отсоединении аккумуляторной батареи стирается память электронных устройств (радио, часы и т.п.).

• Повторите процедуру проверки, чтобы убедиться в отсутствии кодов неисправностей в памяти электронного блока управления двигателем
• Вот с автодаты

Изменено 27 января, 20215 г. пользователем ECUFLASH.RU
посты с ссылками будут удаляться

Иммобилайзер

Работа системы

Примечание: Система активируется сразу после выключения зажигания.

• Включите зажигание.
• Убедитесь, что индикатор неисправности системы управления двигателем загорится на короткое время.
• Если индикатор "MIL" мигает: Двигатель не запускается.
• Выключите зажигание.
• Подождите приблизительно 2 секунды.
• Включите зажигание.
• Если индикатор "MIL" продолжает мигать: Используя запасной ключ, попробуйте снова.
• Если индикатор "MIL" продолжает мигать: Обнаружена неисправность системы.

Программирование

Когда

• Добавлен или заменен ключ.
• Неисправность системы.

Как

• Иммобилайзер может быть запрограммирован только с использованием диагностического оборудования.

Программирование ключей

• Печать

Дистанционное управление противоугонной системой/центральным замком

Работа системы

• Активируйте противоугонную систему.
• Убедитесь, что светодиод на выключателе системы контроля движения в салоне горит 10 секунд, а затем мигает.
• Если светодиод мигает первые 10 секунд: Открыты капот, двери или неисправность системы.

Примечание: Кнопка системы полной блокировки расположена на стороне пульта дистанционного управления.

• →1996: Нажатие кнопки полной блокировки в течение 30 секунд после запирания замков дверей активирует систему полной блокировки.
• 1996→: Повторное нажатие кнопки запирания "Lock" в течение 10 секунд после запирания замков активирует систему полной блокировки.

Программирование

Когда

• Полностью разряжены элементы питания пульта дистанционного управления.
• Элементы питания пульта дистанционного управления не заменены в течение 3 минут.
• Неисправность системы.

Как - →1996

Примечание: Замененный пульт дистанционного управления может быть запрограммирован только с использованием диагностического оборудования.

Изменено 27 января, 20215 г. пользователем ECUFLASH.RU

К чему тут скрины с автодаты ? Я писал ,что автодата есть .

Купил OP COM 1.7. двигатель читается .