Притащили на эвакуаторе после гнилой проводки. На данный момент на панели горит замок, соответственно не заводится. В дампе 93с56 иммо мусор. Нашел у себя дамп от такого же иммо. Положил чистый 48 по дампу, а вот с моторником засада. Прочитал 29F400. Пробовал несколько вариантов под автопривязку. Результата нет. Если затереть область еепром 4000-7FFF на связь вообще не выходит. Моторник стоит MAGNETTI MARELLI IAW 48P2.40. Мысли кончились. Кто может пнуть в нужном направлении? Уже устал флэш туда сюда паять. Есть лексия, но там нет привязки блока. 

иммо 93c56_новый.bin ситроен_флэш.BIN virgin_не работает.bin

если офф для проверки сделать ? 

уже сделал, заводится

А всё из за того что изначально подход неправильный,ну возьми ты и впиши с моторника всё нужное в иммо и не трогай моторника дамп вообще,а то напишут туда ерунды,потом диагностируется через пень колоду,никаких адаптаций и работает абыкак

Иммо офф залито для проверки. Конечно предпочтительнее все сделать как положено, но если бы сам мог, не просил бы помощи.

Я только знаю где пин в дампе иммо. А где он в моторнике? или его там нет вообще?

5 часов назад, electron_1984 сказал:

Есть лексия, но там нет привязки блока. 

Попробуйте через" запасные части" или “распознавание". 

5 часов назад, electron_1984 сказал:

Если затереть область еепром 4000-7FFF на связь вообще не выходит. Моторник стоит MAGNETTI MARELLI IAW 48P2.40.

Должно, это работает на этих блоках. 

5 часов назад, electron_1984 сказал:

 Уже устал флэш туда сюда паять.

Можно не выпаивать, если есть флешер, то можно подключится к пинам блока, на флешке только бут пин замыкать, перед подачей питания. 

Изменено 7 января, 20214 г. пользователем vasil1975

Есть только распознавание ключа. Больше ничего нет. С затертым еепром блок на связь не выходит и даже чек не горит. Возвращаю обратно, все нормально. 

В общем, пока оставили без иммо. Прошивка залита от другого авто. Движок запускается. Как будет работать - пока не ясно. Там половины датчиков нет на данный момент. Увезли полностью собирать. Если будет криво работать, придется все восстанавливать или делать иммо офф на родном софте. Цену озвучил. Думает.

4 часа назад, electron_1984 сказал:

Цену озвучил. Думает.

Опять???

Как делать не знаеш ,а цену озвучил?    Ты бы хоть спросил сколько стоит завести  такую эксклюзивную машину )))

08.01.2021 в 18:41, dimon9555 сказал:

Опять???

Как делать не знаеш ,а цену озвучил?    Ты бы хоть спросил сколько стоит завести  такую эксклюзивную машину )))

Чем она так эксклюзивна? С твоими заоблачными ценами уже знаком. Есть такое понятие в экономике - рентабельность. Смотри на вещи реальнее. На нее комплект моторник, иммо и ключ можно за 5000 купить. А вообще форумы для того и существуют, чтобы мастера обменивались опытом, а не драли друг с друга бабло. Мне на соседнем форуме добрый человек из твоих же краев подсказал где я ошибся абсолютно бесплатно. Если клиент приедет и согласится восстанавливать, то я этого человека обязательно отблагодарю материально, хотя он и не просил. Это называется взаимопомощь. Я тоже помогаю коллегам чем могу. Даже если и не всегда бесплатно, то за разумные деньги. Да, кстати на тот туарег нашли полный комплект за десятку. 

Эксклюзивная потому что бензиновых таких машин ну процента 3 всего.

И какая же у меня заоблачная цена- если ты её даже не спросил???

ты думаеш что подождать 31.5 минуты поможет))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 

Про туарег-ну нашли и нашли,десятка это кстати дороже-чем привязать.Надеюсь с чужим вином теперь ездит и онлайн любые процедуры теперь ему противопоказаны???

 

П.С.Если уж на то пошло то завести и даже ездить на этой машине можно положив блок иммо на полку и не меняя ниодного байта в моторнике--но ты же даже этого незнаеш.

Заводи дальше комплектами-попадёш на машину где 80% блоков прийдётся поменять чтобы ездило и тогда возможно поймёш что чинить надо родное