Доброго времени суток. Клиент поменял на ларгусе мотор с 8 клапанов на 16. Блок управления EMS3132 S110140026A, если перезалить полностью софт от 16 клапанного мотора будет ли корректно работать двигатель?

Будет

Спасибо. Завтра попробую.

Не прокатило. Нет искры и все тут.

Аппаратно они одинаковы. 

Что и как заливали ?

И что с родным блоком ?

Заливал комбиком FULL 256kb, в родной блок, искра пропадает, а на прошивке от 8кл искра есть.

 

 S110140026A  это номер блока который и стоит на ларгусе 16 кл.

21 минуту назад, leonardik35 сказал:

Заливал комбиком FULL 256kb, в родной блок, искра пропадает, а на прошивке от 8кл искра есть.

 

Про епром наверно забыл.

31 минуту назад, aka4 сказал:

 S110140026A  это номер блока который и стоит на ларгусе 16 кл.

Решите вопрос с иммо и искра появится,я думал что вы и сами это понимаете.

Не тупо переливайте фулл,а сделайте этот фулл под привязку,с 4000-8000 FF.

18 минут назад, aka4 сказал:

Решите вопрос с иммо и искра появится,я думал что вы и сами это понимаете.

Не тупо переливайте фулл,а сделайте этот фулл под привязку,с 4000-8000 FF.

Вопрос с иммо решен, он отключен в прошивке.

42 минуты назад, vento702 сказал:

Про епром наверно забыл.

Причем здесь епром?

Тебе бображелатели даже адреса указали, а ты "причём".

Только что, vento702 сказал:

Тебе бображелатели даже адреса указали, а ты "причём".

Что толку от этих адресов? все было опробовано уже, и иммо офф, и под привязку... толку нет!

А если вернуть в блок то,что было изначально,Заводится или нет?

Если брать аналогию с ЭБУ, например, М7. 3, то на 8кл. всего 2 ключа управления зажиганием, а на 16 кл. естественно 4 ключа. Думаю, что драйвер управления ключами у француза тоже может быть другим. 

1 минуту назад, rag25 сказал:

Если брать аналогию с ЭБУ, например, М7. 3, то на 8кл. всего 2 ключа управления зажиганием, а на 16 кл. естественно 4 ключа. Думаю, что драйвер управления ключами у француза тоже может быть другим. 

Посмотрите схему включения катушек на 16кл двигателе.И все станет ясно.

Посмотрел, согласен. Управление катушками одинаковое, 1 и 32 пин. 

Просто интересно,Если блок родной,и на нем все работало зачем иммо отключали.

Посмотрел схемы. Если менялась проводка с 8 на 16 кл., то есть отличия в подключении BSI к ECU/