Несколько раз наблюдал такое у VW b7, SKODA octavia на приборных панелях vdo, JC. 

В процессе изменения пробега, на стадии чтения id панели, чтения текущего пробега , оборудование подбирает s-key , пробует разные ключи доступа и щиток несколько раз перезагружается.

Так совпадало,что батарея дохлая.

Панель ушла в бут и 

Садится АКБ по причине глубокого разряда до нуля в режиме "двигатель заглушен, зажигание включено" .

Панель сначала мигает быстро, потом тухнет полностью, естественно на ключ не реагирует.

Прикуривание, подзаряд включает панель , все работает минуту, но затем панель тухнет и не работает. Хоть новый АКБ ставь, хоть прикуривай. Полный аут.

Естественно на диагностику не выходит.

Как быстро разбудить панель , вывести из бута?

Этот аут задуман разработчиками при разряде ? Сколько он длится по времени, если клемму скинуть?

Есть версия ,что надо щиток физически снять с машины и назад поставить.

Есть мнение,что блок комфорта уснул.

Приезжало пару диагностов знакомых, про какие то манипуляции с педалями и ключом зажигания, для выведения из сна. Но не помогло.

Какие манипуляции будут верными, кто сталкивался?

Странная история, чем это вы так делаете, что панель несколько раз грузится??? Думаю надо отсоединить панель. зарядить акум от зарядного и собрать. Только запустится ли панель вопрос... "прикуривать" эти авто нельзя!!!

Xtool

Try new algo.

Error.

Try old algo

please on off ignition

ну вы знаете, как это проходит Сергей

 

 

 

 

 

Какая панель то уснула?

Дважды было, на б7 vw vdo, на октавии jc

Что то у вас странное происходит. Бывает засыпают, когда не правильно выбрана версия. После перезагрузки все восстанавливается.

Видимо топикстартер всё-таки решился скинуть клемму на 5мин.  И довольный отправился домой.

"на стадии чтения id панели, чтения текущего пробега" - никакой s-key не подбирается.

Время прошло, удалось "разбудить" панель ? 

Сколько панелей ВАГ делал, такой ситуации не было. 

 

Было на подобие с фабией 12 года, но после неправильного выбора версии. Помогло снятие клеммы.

Всегда использую зарядное устройство при корректировке на вагах и мерсах.

А также Полная диагностика всех блоков с сохранением кодировок на вагах.

 

Изменено 17 мая, 20214 г. пользователем Alex161_rus

Сохранение ВСЕХ кодировок на ваг на всех авто ?