Опубликовано 7 июня, 20214 г. comment_1248985 Volkswagen Passat B6 2009г 2.0 TSI двигатель CCTA (американец) Человек приехал с проблемой по пропускам воспламенения ..Перед этим на сервисе заменили(4 катушки,4 форсунки,ДМРВ,клапан ВКГ)- ничего не изменилось... Подключив сканер (ошибка бедной смеси и пропуски воспламенения по всем цилиндрам)Проверил герметичность впускного коллектора ,давление в топливной рампе 40бар на хх. Лямбда как то интересно показывает 0,43-0,45 v.. Пол года назад заменили цепи. Перекрыл возле ДМРВ... Пустил дым во впускной колектор между коробкой и двигателем идёт дым.... Будет ли этот подсоса влеять на работу этого двигателя(CCTA) .. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/98117-passat-b6-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 7 июня, 20214 г. comment_1248987 Будет.Меняйте задний сальник коленвала. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/98117-passat-b6-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5/#findComment-1248987 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 8 июня, 20214 г. comment_1249060 Для проверки, можешь откинуть шланг ВКГ от впускного коллектора и поставить заглушку вместо него, далее смотри как изменится работа ДВС. Если заднему сальнику конец, то заглушив трубку ВКГ, и дав двигателю поработать три минуты , то под стыком КПП и ДВС будет лужа масла. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/98117-passat-b6-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5/#findComment-1249060 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь