Опубликовано 30 июня, 20214 г. Парни доброго времени суток.притащили этот авто после замены двигателя,нет запуска.ошибок нет никаких.можно усадить Аккум.даже вспышек нету.если брызнуть эфира схватывает и глохнет,но если нажать газульку когда начинает схватывать двиг запускается и нормально работает, обороты тоже четко набирает.стоит опустить обороты ниже 1300-1400 сразу труп. И опять нет запуска.с эфиром все тоже самое. Имеем давление подкачки на вкл.зажигании 0.5бар.,на стартере 1.2бар.мерял на тандеме .когда работает при 1500rpm-где-то около 4бар на 2000-6бар.после запуска где-то минут через пять появляются ошибки по всем форсам.(обрыв,к.з.иногда выход за пределы регулировки.)других ошибок нет. Проверил форсы на к.з. Всё ок.жгут проверил тоже ок. Поставил старые форсы и старый жгут одно и тоже.в дате непоказывает время впрыска.??не понятно почему одни нолики.это в 13 группе,дальше статусы форсунок при старте 2, после запуска с эфиром 1,2,3,форса-16.четвертая-999. Что на одних форсах,что на других.это, что блоку кердык?почему тогда на оборотах работает? Или я,что-то упустил?парни помогите разобраться с этим автосом.а забыл написать двигатель заменили по причине(ехал заглохла и больше не завелась) Изменено 30 июня, 20214 г. пользователем 3007
Опубликовано 30 июня, 20214 г. А вы не знаете почему дизельный двигатель не заводиться без эфира,а когда с эфиром заводиться то работает только на оборотах? Если вы не знаете что проверяется в таком случае в первую очередь ,тогда вы занимаетесь не своим делом))))))) Изменено 30 июня, 20214 г. пользователем aka4
Опубликовано 30 июня, 20214 г. Это первейший признак отсутствия надлежащей компрессии!!! Изменено 30 июня, 20214 г. пользователем aka4
Опубликовано 30 июня, 20214 г. Ну вот и ответ,это не компрессия,это справка без печати))))) Сначала разобраться с компрессией,22-будет заводиться и работать на ХХ, пока лето,на зиму и этого мало. Кода начнет работать,тогда и будете разбираться с форсунками ли,с блоком,с проводкой и т.д. Может еще и проблема с блоком,эти Симосы они такие)))))
Опубликовано 30 июня, 20214 г. Автор О как,компрессию меряли в другом сервисе -это со слов хозяина авто,что компрессия как по книге.надо самому замерить.а блок можно как то проверить?
Опубликовано 30 июня, 20214 г. Скорей всего по книге смотрели Compression ratio.18.5.А это степень сжатия.
Опубликовано 30 июня, 20214 г. Сначала померь сам компрессию,то что не работает на ХХ,как раз об этом говорит. Цитата это со слов хозяина авто,что компрессия как по книге Какой книге,зачем их слушать,они могут путают степень сжатия с компрессией,но вам то это не к лицу. Запомните,для запуска дизеля в 10гр. не менее 22 бар,дальше чем холодней тем больше надо компрессии,для минус 20 уже надо не меньше 28-30,вот как то так. И еще для запуска насос-форсунок (да и комонрейл тоже)вращение стартера для запуска не менее 220 об.мин.,будет меньше,запуска не будет,хоть и компрессия и давление топлива будет.
Опубликовано 1 июля, 20214 г. Автор Компрессию померял:1-20,2-21,3-18,4-17. интересно раскоксовка поможет?или не заморачиваться?
Опубликовано 1 июля, 20214 г. Не заморачивайтесь. А может эллипс? А может клапана? Вскрытие сэкономит время.
Опубликовано 1 июля, 20214 г. Автор С маслицем во всех за 30. попробуем для начала махнуть блок управления двигателя.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь