Опубликовано 20 января, 201115 г. comment_140314 Может термостат не пускает на большой круг! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/9997-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21124/page/2/#findComment-140314 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 января, 201115 г. comment_140330 всем привет!!помогите с советом))датчик температуры показывает 90,а в салоне холодно.почему?а на ходу потеет правая часть лобового стекла. есть три варианта 1) не работает переключатель горячего воздуха на торпеде 2)когда пластмассовая заслонка на печке - то ломается она на шлицах 3) сломался сам моторчик заслонки печки и пожалуйста заполняйте профиль полностью, модераторы за это сильно ругаются (пишите из кокого города)!!! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/9997-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21124/page/2/#findComment-140330 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 января, 201115 г. comment_140331 Может термостат не пускает на большой круг! печка находится на малом кругу Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/9997-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21124/page/2/#findComment-140331 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 января, 201115 г. comment_140380 есть три варианта 1) не работает переключатель горячего воздуха на торпеде 2)когда пластмассовая заслонка на печке - то ломается она на шлицах 3) сломался сам моторчик заслонки печки и пожалуйста заполняйте профиль полностью, модераторы за это сильно ругаются (пишите из кокого города)!!! Забыли упомянуть газы в системе охлаждения. Печку за воздушивает в первую очередь. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/9997-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21124/page/2/#findComment-140380 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 января, 201115 г. comment_140408 это тоже как вариант, но там стоит пароотвод , я не думаю что в этом дело Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/9997-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21124/page/2/#findComment-140408 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 января, 201115 г. comment_140427 Для определения неисправности , не поленитесь выйти из машины и под капотом потрогать оба патрубка идущих на печной радиатор ( когда машина горячая ) , если оба патрубка горячие то ищите неисправность в микромоторедукторе , заслонка , контролер отопителя (стоит в салоне где переключается темперетура и включение мотора печки ), а если хоть один из патрубков холодный то печной радиатор забит ( особенно если пользовались когда-нибудь герметиком для системы охлаждения ), прокладка ГБЦ ( прогар ) , помпа ( износ крыльчатки ), ну и конечно просто уровень охлаждающей жидкости не соответствует норме. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/9997-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21124/page/2/#findComment-140427 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 января, 201115 г. comment_140443 это тоже как вариант, но там стоит пароотвод , я не думаю что в этом дело Не помогает пароотвод в таких случаях. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/9997-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21124/page/2/#findComment-140443 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 января, 201115 г. comment_140469 Да проводка проверена до нас и перепроверена у нас))) Там дело в том, что компрессия во время проявления дефекта падает!!! Да и времени у клиента сегодня мало было, во вторник будем детально разбираться. Как клапан может начать зависать? Смола в топливе? Второе-до этого мотор не вскрывали и проблем не было, третье - я первый раз увидел такое на 16-клапаннике, который ни разу в ремонте не был))) Посмотри вот тут.pr_38-2007.rar Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/9997-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21124/page/2/#findComment-140469 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь