407s

Есть 2 самосбора для работы с блоками на столе. Для проверки спидометра достаточно через диагностику зайти.

Зачем в дверь провода? Кнопка в салоне есть для ЦЗ? К ней и цепляйте. Не видел еще ни одной 206 где провода заводят в дверь. Это 2004 год, там уже все по уму сделано.

Боксеры читаю обычным китайцем перешитым. Никогда не пользовался переходником, если только с Джампи. Евро 5 читаются напрямую.

Зачем отдельная тема, если работа софта основана на микропрограмме адаптера? Согласно вашей логике, если у человека микропрограмма адаптера не позволяет выполнять определенные функции Диагбокса, то надо создавать еще одну тему? Видимо народу будет вообще очень хорошо искать информацию по двум темам. С таким же успехом мы можем начать создавать по 2 темы для ЭБУ двигателей. В одной обсуждать с помощью каких резисторов в бут вводить, в другой точки подключений.

Ему в идеале нужен флеш с блока 999.

Ничего не криво. 2 года туда сюда обратно читает и проблем нет. Боксер/Джампер, тот же вистеон 102. В какие-моменты он один блок данных дублирует почему-то.

У них есть 4х пиновый разъем где-то под панелями, который ничто иное как Ethernet,

Да это я и предупреждал об особенностях. Блок ложится, а потом можно восстановить через Smoke который PSA TOOL оригинальный. Особенно это бывало на Б9 берлинго/партнерах. Иногда на новых 508.

ДБ работает с адаптером ведь. Функционал софта вообще завязан на прошивке контроллера в целом.

Хорошие ценники :) Там блок BSI двухэтажный. По хорошему - раскрывать, по-быстрому - через пятаки паяться. Потом окажется что датчик колена накрылся :) Вы хотя бы параметры при прокрутке смотрите. ЭБУ двигателя показывает что-то? Или статус "заблокирован" висит? По работе 6 тысяч за БСИ, 2 за мороки. 5 Лехе в Краснодарский Край )

P0601 - если вы про нее, то неисправна память устройства. Эти блоки стоят по 1000-1500 рублей и быстрее поменять чем пытаться починить. Они правда вообще никогда из строя почти не выходят.

Если для вас дата в "2 месяца" это времена гороха, то печаль. К чему вообще пост этой темы? К рекламе услуг или что?

Так переставайте балаболить :) Я вам привел факт - 500 рублей, заявление, внесение изменений. А вы мне рассказываете о чудесах :) Вот не поленился и нашел. Для постановки нужен "Свидетельство о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности дорожного движения". Идем и смотрим цену на услуги? Ага от 1500 рублей. Еще вопросы? Видимо нет. Разводите лохов. Не может процедура государственная стоить сколько указано у вас. Акт технической экспертизы выдается за от 20 минут до 2х часов. Все уже бегут к вам отдавать денежку. http://ptia-avto.ru/nashi-uslugi/вот даже тут 3500 и то они все делают быстро :)))) Ай автор..

Уахахах.. Розыск, штраф стоянки... Ну да конечно :) Идите рекламу делайте на форуме propan-loh-gibdd.com Двое знакомых - 2 примера У одного поставлено ГБО и есть сертификат, поехал МОТОТРЭР написал заявление - заплатил 500 рублей и ему внесли "изменения". Второй был без бумажек. приехал еще в прошлом году. Его направили в какую-то фирму, которая выдала ему заключение о "соответствии дополнительного оборудования". Приехал потом в МОТОТРЭР, оплатил 500 рублей и все пучком. Не знаю откуда у вас такая практика странная и такие поборы.

Да не надо мне дискуссий. Сам лично регистрировал авто без внесения изменений. Прочитайте еще раз ответ в моем сообщении выше и все поймете. Эта услуга аналогично получению "справки о несудимости". Официально делается она 30 дней независимо от погоды, финансов и прочее. Некоторые предлагают типа ускорить услугу и берут за это деньги. По факту чистой воды разводняк на деньги. Справка вот получается только лично и только бесплатно. Намек понимаете в смысле ваших услуг?