rztofik

Вам мудрецу - следует понять, Вы с машиной непосредственно взаимодействуете. мы только через тот текст что пишите Вы. Те факты, события, какие-либо показатели которые Вам кажутся понятными и логичными - нам не видны и не известны, учитывая что Вы даже модель двигателя не можете написать - предполагаю что квалификации нет совсем. потому все Ваши утверждения что там нормально\хорошо\отлично\исправно и т.п. автоматически попадают под сомнения.

странный ВЫ мудрец... приложенный ответ - мусор. это не модель двигателя. очки, вернее очко - вряд ли относятся к результатАМ (во множественном числе), и в целом к компрессии, я просил результаты замеров, т.е. по всем цилиндрам. а не по одному. само по себе значение компрессии не несет практически никакой информации. оценивать нужно отношение к другим цилиндрам, даже если намеряли 1кг что это? это какой то шрифт брайля в книге майя... если Вам сложно понять слово данные диагностики - запишите лог по ВСЕМ параметрам и положите сюда.

я не вижу в теме того - о чем написал. процитируйте: модель двигателя результаты замеров компрессии данных с диагностики

тема достойная помойки... ни модели двигателя. ни результатов замеров. ни данных диагностики... ппц. тут только бубен поможет

центр в курсе. наблюдаем. продолжайте поиск.

в оригинальном каталоге запчастей

самый правильный подход, если Ваш авто не жертва "шпециалистов и энтузиастов" - проверить по вин коду список совместимых номеров.

я понимаю что Вы владелец и очарованы, но нельзя однозначно либо утверждать, либо отрицать в вопросе где могут быть сотни или даже тысячи переменных.

а администрации форума нужно оплачивать домен, хостинг и т.п. так для информации - форум сам по себе материально ни копейки не приносит он приносит только информацию.. за которую платит администрация из своего кармана. потому есть правила. выполните условия - получите доступ к скачиванию.

Вы либо не читали, либо читали какие то другие правила. залетным тут вряд ли помогут. Обратитесь к администрации, возможно в обмен на дензнаки предоставят доступ

прочитать правила для начала

править можно с применением практически любых органов. но шансов что это будет работать как надо на порядок меньше

комбик в этом bsl модуле и не должен был считать кс

недочитал... сток уже вернули. положите что считалось из блока. вариантов 2: криво считалось (маловероятно, но бывает) физически ЭБУ повредили - достаточно распространенное явление

в бсл не калибровки а фулл читаются 0601 - скорее всего кс не посчитали \ неправильно посчитали самый правильный подход: верните в зад все что было в блоке, если запуск появиться и ошибки сотрутся - вопросы тем кто "Отредактировали"