Андрей1117

Еще ,добавлю к ранее мной написанному . Также ,проскакивала информация (но так и не нашёл её источника ,-пока не нашёл !),что для частотного ДМРВ сделан некий кем то переходник на аналоговый ,взамен БОШ_ей .Но насколько это правда ,не скажу ,-возможно это был также некий хайп . Но напомню ,что частотник был на М74К (те последние ИЖ_четверки ,в2011-12году). М74к это тот же М73,и вот там стаял частотник ДМРВ(Ителмам 11183 ) +стандартный Дроссель с ДПДЗ и РХХ .

Как вариант ,если еще не всё распродали ,на одном сайте тот который чип-тю...ну и далее по тексту ,продают еще те настоящие в желтых коробках . Также вараинт перейти на Сименс от классики (на драйв2 один тамошний уже которую неделю ,видать услуги свои пытается та кпродвигать ,все пишет о невероятных результатах замены 116 на Сименс ) Если кому надо ссылки могу скинуть в личку ,ибо чтобы тут за рекламу всякого стороннего по шапке не получить ,а уж там сами думайте ,или покупать те еще ,из остатков, или пытаться лепить кроилово из Сименса от классики .

Это возможно поможет решить проблему тем кто сменил устройство на новое ,где Андроид 14+ .Победить причину загрузки платных модулей ,которые ранее были установлены на старом устройстве ,и закрывания приложения при попытке соединения с адаптером ELM с блютуз . В телефоне(новые Самсунг , начиная с А16 и выше !) нужно сделать это : Когда всё это будет включено , приложение будет корректно работать с блютузным адаптером и не будет автоматически закрываться при попытке выполнить связь с адаптером ! Первый скрин ,нужно всё включить ,чтобы можно было автоматически подзагружать проплаченные модули в дальнейшем (условия ,интернет должен быть на телефоне включенным ! ) . Второй скрин ,для корректногой связи с адаптером по блютуз .

Рассмотрите ,как в вариант, покупку программы -редактора МеPro , здесь например : https://mastereditpro.ru Там же ,есть все доступные модули на разные типы ЭБУ .

Чтобы точно ответить на ваш вопрос ,нужны данные о моторе .Сток или имеются доработки ,сколько ДК ,есть ли кондиционер . А так перечень прошивок(заводских ! ) был такой : B174DR01\03\04 E3 ,(поддержка одной скорости вентилятора ,кондиционер не поддерживает) B174DT05\07 е3\4 (поддержка двух скоростей вентилятора ,поддержка кондиционера ) Можно Калино-софт от 196 мотора поставить(это тот же 126 мотор ,но для калины ! ) B11KSS01 или B13KSS02

Можешь её родную,калиновскую, использовать B13KSS02

Должен быть установлен драйвер работы с конкретным чипом (ЮСБ-Уарт) вашего адаптера (что используется в качестве чипа : FTDI или PL или CH ?! ) , который умеет работать на скорости 10400 ! Настроить адаптер во вкладке :Настройка адаптера Подстроить временные связи адаптера с программой !

Долго еще будешь философствовать ,-теоретиг? Тебе всё уже расписали куда смотреть ,что делать,- ИМЕННО ДЕЛАТЬ !!! Забыл, за что тебя на Лк форуме в "отпуск " отправили,-напомнить ? Или ты четко следуешь рекомендациям и советам ,-и четко отписываешься о проделанном ! Здесь с тобой цацкаться не будут , твои сарказмы никому тут не интересны ! Или идешь в соответствующую группу на VK,-там все ваши(великие теоретики всего и вся !) уже давно собрались и ждут тебя !

Под словом "кривой " имелось ввиду то ,что завод (ВАЗ ) не уставливал данный тип ЭБУ(Я5.1.х.х) на данные авто ! С его проблемой проще было жгут переставить от современной Ш-нивы(до Е-газ_а ),и установить туда 81е семейство ЭБУ (БОш797+ или Я7.2 ,хоть второй также не ставился ,но он хоть без к@лхоза ,в плане перепиновки\перепахивания, не нуждается при установке )

То есть разобраться почему просело напряжение это не наш метод ,лучше сразу поменять на другой ЭБУ ,да еще и "кривой" для данного авто ?!

тас ,рано ты его послал изучать откатку прошивок . Вот его предыстория ,в этой теме всё :

Это не клиент ,это долб..Ёп и скорее с Драйв 2 сюда приперся . Там всё это сообщество (...сообщество людей и машин ) в таком стиле чинят свои авто по советам диванных экспертов. А принцип там простой : поменял ,и как бабка отшептала . Вникать в суть проблем там у них не принято . Вот пример одного такого , то что это исключительный да еще и упёртый дебил , изложено в комментариях к его Б\ж : https://www.drive2.ru/l/614521173006369445/

Водилы ,и то что осталось от " мужиков "( сброд диванных экспертов всего и вся ) обычно на других ресурсах сидят(например Драйв2.сру или Дзен Яндекс. сру ) . Здесь форум кто профессионально занимается ремонтом авто !

Ты "залил " ПО ххх-ТХ54 ,где ТХ означает :Без лямдарегулирования ! Поэтому и нет ошибки о бедной смеси ,за ней(смесь) сейчас никто не следит работают значения из таблиц без поправок(корректировок ) !

Сперва замер сделай давления ,а там по ит огам видно уже будет ,менять мотор или нет. Есть еще один момент ,это расход воздуха ,странно как-то при 8,6кг ,время впрыска за 4млсекунды и РХХ при этом 35шагов ,обычно РХХ при таких значениях расхода воздуха где-то около 20 шагов болтается . Проверь впускной тракат на подсос еще внимательно ,а вдруг где-то сосунчЕг есть всё-таки . На нажатие педали тормоза есть ощутимая реакция у двигателя ?