Divan

Могу. Отписал в личку.

Вместо стандартной синхронизации моторного, коллега купил подготовленный кем-то еепром, типа без иммо. Запуска нет, как и возможности прописать эбу. Пришлось записать еепром обнуленный и далее стандартная синхронизация моторного через клип. Шоу вышло, из-за отсутствия опыта в записи еепром у коллеги. Растерялся немного. Это вылилось во время. Вот и все шоу.

Если есть сканмат, то надо просто поставить CLIP, прочитать статусы по ИММО, сделать выводы. И этим же CLIPом привязать. Возможно вы ренолинком уже усугубили ситуацию. Но возможно еще нет. Вин в моторном ЭБУ не влияет на запуск от слова "вообще". На коммерческой основе смогу вам помочь.

del в пизду этот спор, и так тошно

В такой ситуации ПЦМ не помошник.

А как моторник закомоницирует с цэкбс, если пока не привязаны карты, то зажигание не включено? ошибаетесь вы.

Защелку и цэкбс оставить родные, моторный под автопривязку, карты новые прописать. Всё. Комплект на опыты.

А не проверить ли тебе форсунки на пробой пьезоэлемента? И почему ты говоришь об эл.магнитных форсах? На этом моторе именно пьезо.

оу, ну это будет знатный памятник, ключи хотя бы не трогайте

На этой карете тип КПП, судя по всему, зашит в ПО. Конфиг через диагностику видно, сменить нет возможности.

Тип КПП не тот.

Клип подбирает обновление ПО под уже записанное, не иначе.

Да, по ИММО проблема, видимо от просадки АКБ Сделаю по удаленке, если есть CLIP. И да, не надо лазить в моторный. Не там проблема.

сканматик пошел по пути эмуляции для дилерского ПО. Тот же китайский клон CLIР стал более не нужен, их сливают, если вы не заметили.

ну если машина обесточивается, то проблема с АКБ, либо с плотностью и чистотой контакта на АКБ