Активность

Категорически приветствую всех коллег!

это эталоннная осциллограмма

Нет

Не похоже… Меня евро 5 с предпусковым подогревателем и егр

Продам Super Vag k+can Находится в Алтайском крае Отправлю хоть куда Цена 5000 Торг

Помогите пожалуйста с регистрацией GlobalTIS v32 RequestID: R125219606 Request Date: 15.01.26 Software Key: 4601-76F6-38F5-9A96-0A78-2322-4928-80DF-BD1B-042C-23E4-67FD-7D69-098E-42F6

Продано

Продам Транспондеры: TPX4 - 5шт CN2 - 11шт CN3 - 18шт CN5 - 8шт 46w2 - 6шт эмулятор TK-60 KeyLine Продаю все сразу. Стоимость 5000р. Доставка по РФ в стоимости.

Спасибо все активировал

ID: C8A63A63EC30C0FBA782B8183E6CD98E Ver: 07.20.041 NA: edf06bdcc54f6a244171d146b2b4edc340002601151255 EU: 4c9dc9e9b7cf5a8e1a3bb5979de0e1ae40002601151255 JP: 8c3a4a5eeb2014df8224fba927aef98540002601151255 OT: 4f64391989d14ee29cc09cd98b17c46b40002601151255

Добрый день, помогите с активацией пожалуйста. C8A63A63EC30C0FBA782B8183E6CD98E VER 7.20.041

Good explanation overall, especially for long-term tracking. I recently read some related tips on z777 that were quite useful.

Simple but effective strategy for better record-keeping. I’ve seen useful discussions related to this on 88af game login.

Very practical advice, especially for growing businesses. I found similar helpful guidance on pak 234 vip recently.

I like how clean and structured this approach is. I’ve read some helpful content around this topic on 2j bet as well.

Great way to stay organized and avoid confusion in financial statements. I found some useful insights related to this on Earnmall recently.

0.3. Запрещена публикация сообщений состоящих только из ссылок на другой сайт. При публикации ссылок на другие ресурсы обязательно указывать почему Вы даете её и какое имеете к ней отношение.

https://rotkee.com/ru/wavebase/etalon-sinhronizacii-signal-dpkv-dprv-renault-scenic-2003-2009-2?srsltid=AfmBOopS92XwFNKSkT87eLdJf0ohTqREp_r33aLLVm4du2AzpFlz2XBp

инфы полно про 12 пин разьем - в частности С - это разрешение программирования - в 16 пин отсутствует - H звоните напряжение на нем и тоже не используется в 16 пин разьеме .если на нем постоянное напряжение то питание на 16 пин обд 2 брать с него _ возможно напряжение +12 в появляется на G при работе двс и это питание от бензонасоса

Только у меня 8 проводов в диагностической колодке 12 пин.6 штук куда пересадить нашел.Еще остались провода на месте C и H.Куда их надо в 16 пин колодку я не знаю.Подскажите?

Здравствуйте, я помню, что у меня был «похожий» случай с C3, в котором стоял блок SID804 вместо вашего. В итоге оказалось, что были повреждены провода датчика распредвала, а также магнитное колесо коленчатого вала было повреждено весьма необычным образом: иногда некоторые метки сигнала были немного шире или уже остальных. Не всегда. Нужно было наблюдать прохождение сигнала на осциллографе, чтобы это заметить. Из-за этого иногда двигатель не запускался, либо во время движения (когда всё-таки удавалось запустить) включался аварийный режим и ограничивалась мощность двигателя. При этом в памяти не сохранялось никаких явных кодов ошибок, и это отняло у нас много времени и испытаний. Возможно, у вас что-то похожее. Также не помешает проверить пайку блока конденсаторов внутри ЭБУ двигателя; со временем там иногда образуются трещины, которые тоже могут вызывать подобные проблемы. В качестве последней рекомендации можно взять четыре форсунки с разборки и попробовать. У меня уже бывали с этим проблемы, и замена форсунок их решала. «Возможно», вы также можете попробовать запускать двигатель, поочерёдно отключая по одной форсунке, чтобы проверить, не выходит ли из строя какая-то из них и не вызывает ли она проблему.

Здравствуйте. Я не уверен, но я бы сказал, что импульс распредвала в конце слишком широкий. Он начинается правильно — на 30° от начала коленвала (три зуба и два пропуска), но затем растягивается больше, чем я ожидал; по моим расчётам, это должны быть ещё около 30° (пять зубьев). Мне также не нравится эта «рампа», которую он формирует; на мой взгляд, сигнал должен быть более прямоугольным. Эти магнитные датчики иногда дают сбои или даже могут генерировать импульсы разной ширины в зависимости от того, находятся ли они ближе или дальше от зубчатого колеса. Убедись, что зазор до шестерён оптимальный.

Здравствуйте. По моему опыту я сталкивался с несколькими различными кодами двигателей с одним и тем же шаблоном, который работает на разных блоках управления системой впрыска. Могут существовать функциональные различия, например наличие или отсутствие DPF, но базовая конструкция блока остаётся той же. Например, шаблон дизельного двигателя Ford, использующего ЭБУ Siemens SID804, совпадает с шаблоном двигателя, использующего ЭБУ Bosch 16C34. Единственные различия, которые мне удалось обнаружить, действительно существенные; к примеру, переход от одного импульса датчика распредвала к четырём. Поэтому, если шаблон вашего двигателя очень-очень похож на эталон Rotkee, с большой вероятностью это тот же самый блок и та же синхронизация — с погрешностью в градус вверх или вниз.

Дамп ноте (1).rar

В разных панелях от форд их полно.