Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

FrostY85

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    32

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные FrostY85

    Разыскиваеться Warning Diagrams Renault Master III 2013г.

    в Мануалы, Руководства по Ремонту Автомобилей

    Опубликовано

    Доброго времени уважаемые форумчане, притащили мне в бокс Renault Master 3 2013г. после пожара в подкапотном пространстве (после колхозной установки подогревателя)

     

    Весь интернет перелопатил, нигде найти не могу. везде только мега книжка с тремя схемками и то по большей части от Опеля.

    По двигателю не подскажу, он сейчас на капиталке.

    Есть VIN: VF1MCF8CK49407819

    Mercedes-Benz Sprinter 2011 мертвая панель

    в Одометры

    Опубликовано

    Всем у кого сомнения про запуск панелей Crafter и Sprinter на столе. Заявляю на все 100%  

    Обе панели спокойно запускаются и работают от блока питания, пробег показывает в том случае если нет привязки к тахографу, если стоит привязка к тахографу то будет кратковременно показывать пробег (сек 2-3) а потом появятся прочерки. Привязку к тахографу можно убрать как с помощью старухи так и правкой пару байтов в дампе. 

    15 щитков лично мною проверенно на столе.

    Lexus GS430 дамп иммобилайзера 3UZ-FE

    в Иммобилайзеры

    Опубликовано

    Доброго времени форумчане, поделитесь рабочим дампом на Lexus GS430 двигатель 3UZ-FE. В моем случае попалась дохлая флеша. 

    Интересует любой дамп, слитый с данной модели. ключи прописать и привязать проблем не будет.

    Honda CBR600 срочно ищется дамп моторного

    в Иммобилайзеры

    Опубликовано

    чел не изьявил желание притянуть мот ....

     

    возможно он этот

     

    http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=3&t=1018675

     

    хамство в чем ? в том что вам надо дать готовое ? так ищите а не просите

    Прошу прощения, мне то как раз готового не надо, я просто предложил пообщаться с человеком который мне помог в подобном вопросе.

    Toyota Majesta 2000г. блок 2JZ-FSE прописать ключ

    в Иммобилайзеры

    Опубликовано · Изменено пользователем FrostY85

    По поводу процов тойетовских это я с вами согласен, сам изучал и изучаю до сихпор, пока что успешным считаю эмулятор коробки для 3sgte мозгов, для того чтобы на механике работа была корректная. И это не тупо сопротивления на выводы соленоидов а полноценная эмуляция коробки, в планах совсем убрать процессор и вместо него воткнуть эмулятор.

    Toyota Majesta 2000г. блок 2JZ-FSE прописать ключ

    в Иммобилайзеры

    Опубликовано · Изменено пользователем FrostY85

    ovs суть того сайта что я вам дал, не в реверс-инжениринге, а в полном побайтовом копировании памяти МК путем вскрытия оболочки и дальнейшим ее переводом в удобный для вас язык программирования. А там вы уже делайте что хотите и переписывайте и добавляйте или тупо копируйте данное изделие. цена вопроса от 25 и в космос в зависимости от микроконтроллера. 

     

    Мы не в каменном веке живем. И все прекрасно понимают, что если хочешь защитить свое детище, создавай патент а потом судись с клонолизаторами и получай с них деньги

    Toyota Majesta 2000г. блок 2JZ-FSE прописать ключ

    в Иммобилайзеры

    Опубликовано · Изменено пользователем FrostY85

    Уважаемый ovs. Он один из первых кто разработал эмулятор, но он не единственный! А уважать я любого уважаю, но терпеть не люблю "умников" и "гуру" которые мнят себя БОГАМИ.  

    Ну а что касаемо авторитета, то как его тут заработаешь если такие же авторитеты сидят и только предлагают за деньги решить проблему, а не подсказать или указать в каком направлении искать тем кто старается в этом разобраться.

     

    Многоуважаемый Disco_Cat сам сюда же меня и отправил, где тутже прелюдно просто убрал своим высказыванием про халяву.

     

    P/S : вот его переписка со мной.

     

    Блок ожил после успешной пересадки с донора.
    Вопросик по отключению иммо, хотелось бы самому во всем разобраться и попытаться написать прорамму, Ваша статья очень понравилась по этому вопросу, но я в программировании "бублик-0" Поэтому можно как к Учителю (уважительно с большой буквы) к Вам опбращатся с наводящими вопросами.

    60.jpg
    30 августа в 15:04

    Хорошо что донор нашёлся
    Хорошие учителя есть на phreaker.us, auto-bk.ru, carhelp.info … я учился там


    PS: а это высказывание в адрес других ребят которые тоже смогли разработать данный эмулятор, и на их месте мог бы быть любой из вас.

     

     
    ентября в 20:52

    Копии моего не существует
    может существовать только собственная поделка неизвестной степени кривизны и долговечности

    А моё решение по более свежим моторам еще никому не удалось скопироватья просто ответственно делаю свою работу ;-) охраняя клиента от рукожопых

    Скажем так, повторить мой первый прибор это минимальный порок пряморукости


    А это в ответ многоуважаемому DIsco_Cat на его уверения что никто не способен взломать его разработку и не продавать как свою.

     

    Всего лишь 25т.р. и у вас в руках и прошивка и исходники и за отдельную плату еще и схему нарисуют и на поток поставят.

     

    http://russiansemiresearch.com/ru/


    Многоуважаемые модераторы, прошу почистить данную тему от флуда, или перенести ее в соответствующий раздел.

     

    Я пришел сюда не выяснять у кого толще и вкусней, я пришел сюда в поисках помощи разобраться в возникших вопросах, на то и созданы форумы.


    Тему можно закрывать, особая благодарность откликнувшемуся помочь: 

    starsistems.

    Toyota Majesta 2000г. блок 2JZ-FSE прописать ключ

    в Иммобилайзеры

    Опубликовано

    Перефразирую, чтобы других не обидеть. 

     

    Disco_Cat

     

    Что касаемо тебя, ничего личного, ты разобрался в этих вопросах, молодец, уважаю как толкового мастера, но это не означает что тех кто старается сам в этих вопросах разобраться нужно убирать куда подальше и глубоко своими умозаключениями. А тем более говорить что твои изделия это верх гарантии по отношению к другим подобным. И утверждать что ни кто боле не способен в этом разбираться. Как видишь в большей части вопросов я разобрался при помощи форумов и подобных тем. Да и многие помогли в этом, спасибо им. И на будущее Москва это не пуп земли, а ваша контора не одна кто этим занимается и бить себя в грудь кулаком доказывая свою уникальность глупо.

     

     

    Всем форумчанам, прошу помочь только в одном вопросе, где найти правильную информацию о том в каком порядке записывается формат ключа в дампе, ибо на дорогое оборудование которое мне пригодится всего лишь один раз чтобы в этом вопросе разобраться смысла нет покупать. 

    Все когда либо начинали с малого и дошли до великого, так позвольте и мне чему-то научится. 

    Toyota Majesta 2000г. блок 2JZ-FSE прописать ключ

    в Иммобилайзеры

    Опубликовано · Изменено пользователем FrostY85

     

    Да ты уже всем кому можно стучишься с халявой своей, самому не противно?

    Да а тут похоже не форум а одни прадованы. Почему-то на других форумах помогли разобратся и указали путь по которому идти. 

     

     

    Я тебя что клиентов лишаю, беднее станешь? Я для себя это делаю а не для комерческих целей. И с тобой я уже разговаривал не здесь так на драйве. Строишь из себя великого ума человека, ты не один такой и не я так другой камни к тебе в огород бросать будет.

     

    ТОШНО ОТ ТАКИХ "ГУРУ"

    Toyota Majesta 2000г. блок 2JZ-FSE прописать ключ

    в Иммобилайзеры

    Опубликовано · Изменено пользователем FrostY85

    Доброго времени, помогите прописать ключик в блок от Toyota Majesta блок 2JZ-FSE. Ключ 4С.

    Интересует всего один вопрос, в каком порядке нужно прописывать, а то я совсем запутался кто говорит что прописывай так : к примеру 4C D1 FF 01, а кто то говорит что так: D1 4C 01 FF. Прошу помочь внести ясность.

     

    Если это такой секрет, то пишите в личку.

     

     

    Сложность проверки заключается в том, что на руках у меня сам блок, транспондер и антенна (уселитель).

     

    Мозги для свапа, комерческие предложения по поводу отправь мне или мне я тебе эмулятор поставлю не предлагать. У меня в городе и так хватает этих предложений. 

     

    Главное хочется разобраться самому. Если бы был ключ родной от этого блока уже бы понял как и куда прописывать. но этого нету ((((

    Honda CBR-929 мамонты-ремонтники прошлись по дампу.

    в Иммобилайзеры

    Опубликовано

    Доброго времени форумчане, принесли блог под восстановление от Honda cbr929rr 2000г. Говорят купили сразу в неисправном виде, моль ключ перестал видится после того как помыли.

    Внешне блок выглядит: сняли весь герметик что на нем был, оторвали пару кондеров и вырвали на выходе мощные резистора, да еще и умудрились нагадить во флешку, а точнее спалить её. Благо ремонтом не первый год занимаюсь, подобрал резистора, вернул на место кондеры, а вот дамп нигде найти не могу, а если и есть просят ну космос денег мол отправляйте или привозите мы вам его сами прошьем и будет вам счастье.

     

    Читал что есть дамп с автопривязкой ключа. Даже возможно его и скачал здесь на вашем форуме. Вот только нигде немогу найти описание как эта автопривязка происходит.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования