Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY - С Днем Победы! С 9 МАЯ!

nikolja 1201

Master
  • Постов

    386
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные nikolja 1201

  1. 7 минут назад, тас сказал:

    приводить авто в адекватное состояние и отстроить под пожелания клиента -имхо 

    Да. И ремонтировать только на стоке. Это азы.  Похоже форум превращается в филиал "Автолада ру". Прошу прощения за флуд.

     

  2. Бегло глянув калибровки, я не заметил в прошивке серьезных изменений  в сторону экономичности и резвости. Хотя поизвращались над ней знатно. А какая была сток? Их было не меньше трех. Может есть смысл для начала залить последний сток и посмотреть на результат? А потом думать дальше.  Заодно точно узнаем виновата ли прошивка в проблеме.

  3. 11 минут назад, vovapahomov17 сказал:

    Не в прошивке, а паял переходник с 5-ти контактного пина на 3-х контактный, что на классике. 

    Это не правильно. 

     Сегодня уже поздно. Завтра будет время, попробую помочь. Давно этим не занимался, пороюсь в архивах, может сохранилось готовое решение. Сразу скажу - работы предстоит не мало. Проводку придется немного переделывать. За ЭБУ не помню, можно ли отделаться одной перепрошивкой... 

  4. 10 минут назад, vovapahomov17 сказал:

    С инд.катушек перевёл на катушку, которая обычно в инж.классики на блоке крепится.

    В прошивке?

    На ДМРВ что написано кроме Бош?

     

    12 минут назад, vovapahomov17 сказал:

    Форсунки сток сименс,

    Циферки?

  5. 26 минут назад, vovapahomov17 сказал:

    хочу сделать нормальную прошивку на базе J7esa

    Не совсем понял ход мысли. Почему на базе именно этой прошивки? При переходе с карба нужно все настраивать на стоке для аналогичного ДВС с впрыском.

    Напишите для начала, какие датчики и исполнительные механизмы ЭСУД присутствуют и их маркировку. Укажите, что написано на шильдыке ЭБУ.

  6. 2 часа назад, 201 сказал:

    Да всё устраивает в прошивке кроме дф  (установлена гбц без датчика фаз и двухрядная Цепь)и включение вентиляторов бы пораньше ну и датчик кислорода 2 убрать 

    Двухрядная цепь может издавать лишние шумы.  См. в личку. 

  7. 34 минуты назад, Turksad26 сказал:

    Что нужно делать

    Я бы попробовал перекинуть калибровки с последней плюсовой версии I203DP57. Основные "баги" в ней устранены. Но в CTP-3.2.1 Вы ее не откроете. ( в сети можно правда найти способ, сейчас уже не помню точно, что к чему). Править нужно шаг уменьшение уставки оборотов 1 и 2, желаемый расход воздуха, жесткость регулятора частоты вращения и еще некоторые. Но для этого нужно сравнить прошивки в редакторе и заменить калибровки. Должно сработать. Что в124, что в111 болезнь одна и лечение аналогичное. По моему здесь на сайте был способ перевода плюсовых прошивок в обычные.

  8. 18.04.2021 в 18:44, Turksad26 сказал:

    А с холостым на ней всё нормально? И вопрос, какой пароль на архив? Какие параметры крутить в прошивке, чтоб настроить холостой? 

    Могу скинуть на 124 двигатель с "исправленным" ХХ. По сравнивайте со стоком и двигайтесь в этом направлении со своей прошивкой. 

  9. 18.03.2021 в 08:45, Turksad26 сказал:

    Приветствую всех, у кого есть прошивка под нестандартное железо, хочу установить дз54+ресивер стингер 3.3л.квадрат+паук 4.1, блок январь 7.2,двигатель 2111,1.5 8 клапанный? 

    А зачем? Охота поэкспериментировать? Так с прошивками под такой "джентельменский" набор то же нужно экспериментировать. 

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования