salut511_nik
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент salut511_nik
-
-
-
-
:AllSmail (6):занавес п.с. извините за оффтоп
-
-
проводку на работающей шевелил?
-
датчик калена смотри, проводку, возможно просто окислился разъем на нем
-
хз если бы перепутал, выгорело бы пол машины, утверждает что аккум ставил заряженный живой
-
да еще актуально, спасибо. пока заказал 6133 жду, но авто заведено и без него
-
Доброго времени. Вскрыл комфорт..... Интересует что за выгоревший элемент? Похож на диод либо конденсатор либо... Стоит между силовым плюсом елв и массой. Может у кого лежит похожий комфорт посмотреть маркировку. И еще логический ключ bts6133d стал нелогической перемычкой(между плюсом комфорта и плюсом елв)
-
после отключения "силы" появилась 01176, и осталась 02825. Зажигание не включается. elv не срабатывает отключил "силу" со стороны комфорта - плюс пропал заметил, что при удалении ошибок -02825 висит всегда, 02815 появляется после включения зажигания
-
думал об этом, попробую отпишусь
-
посмотрел, идет с J393(комфорт), но вопрос был немножко в другом - в какой момент на силовом (красн/желт провод сечением 2,5, контакт 10 elv) появляется + или он висит там всегда? Если + висит всегда тогда по какому проводу elv видит кз на плюс с ошибками 02815, 02825?
-
Доброго времени. Обратился знакомый с прозьбой завести пассат б6, 2006г, 2.0 bvy, на мешалке. Предстория - машина пол года назад заехала в гараж, с нее сняли аккум, через полгода поставили, заводится и тутже глохнет. Аксессуары, зажигание, стартер включаются. Во впрыске p0513- не корректный ключ имммо В иммо 02825-электропитание замка рулевой колонки, 02815-напряжение питания замка рулевой колонки (обе кз на +) Микрики в блокираторе и в замке проверены, претензий нет. Напряжение питания блокиратора проверено, на 1 контакте постоянно + с 14 преда. Смущает постоянное наличие силового плюса на 10 контакте elv (вроде как идет с комфорта), он там должен быть всегда или должен появляться после "прочтения" ключа? Возможно где то окисление так как гараж сырой или все же elv?
-
а может для разнообразия кузов перекинуть, чем черт не шутит, вдруг поможет...или запасками с другой тачкой поменятся... неужели прозвонить провода тяжелее чем махнуть мотор
-
с изучения правил
-
Доброго времени, фокус2 2008г 1.6 трактор с сажей В блоке facm висит ошибка p1922 -цепь уровня добавки. К бачку подходят 3 провода(масса, плюс насоса, и судя по схеме Vref). Сажа вырезана, но на панели горит "проверьте двигатель". Проводку прозвонил от блока до бачка. Как проверить датчик? или ткните носом, поиском не нашел
-
ты определись что там есть. на одном из выводов должен быть +, на другом управление с эбу(-) 6 вольт не порядок, ищи купарос.
-
вскрыл блок может кто знает за что отвечает чип на фото? при установке нового блока не произойдет ли тоже самое?
-
мне кажется изиК уже второстепенно, а начать с выхода впрыска на диагнозу, а он(впрыск) этого не делает. правильно ли я его определил как ME 7.6.1 ? под рукой была котлета, на столе подключил как 7.6.1 через 2-й пин вычитал иденты и котлета остановилась на 80%. подключил как 7.6.2 по кану не вычитала ничего
-
Доброго времени. Приволокли Корсу Ц 2004г 1.2 на изитронике, без абс. Авто не заводится, стартер не крутит, насос не срабатывает, чек не горит, на панели F. Впрыск на диагнозу не выходит, в других блоках куча ошибок по кан, температуре, оборотам, крутящему моменту и тд. Схемы подключения смотрел здесь и здесь Плюсы приходят(4 шт), масса есть на корпусе эбу, кан доходит, иммо - на 2контакт Х53(согласно схемы) приходит запрос... Предыстория - хозяин приехал вечером, утром не завелась Собственно вопрос - это приговор? Или я что то упустил, с опелями особо не дружу эбу 0261208253 55352622
-
если новый тогда вбиваем вин, калибровка и приведение эбу в раб. сост., может еще потребоваться вбить дату замены(точно не помню как пункт в меню называется). все клипом, про другие не знаю
-
клипом адаптировать датчик нейтрали в датчике заднего хода
-
средняя скорость движения по городу?
-
под "бензин"ом подразумевал его качество
