lis@a

привет всем! замерь обратку, и сам все поймешь.где-то большая потеря давления

доброго времени! на раскладке первичный вал,промежуточный вал и дифференциал... не знаю,как добавить фото на сайт...

ауди А6 2005 год 2.4л кузов 4F отказ вентилятора отопителя... (со слов клиента-ехал значит...печка поухла) по диагностике(блок климата) ошибка 0817(шина данных LIN электрическая неисправность в цепи тока.по KTS 550) эта самая б.....ть шина прозвонена от и до(с разборкой половины салона....) в итоге-виноват датчик давления хладогента...около левой фары,меняется в пять минут.... не знал...

при исправной топливной системе(даже если соляра "падает" от фильтра до бака) того объема топлива,что остается в фильтре-достаточно для запуска и "затянуть" топливо из бака ,через фильтр,НШ(подкачка),в ТНВД плохой запуск на горячую-смотрите форсунки(обратку) клапан в ТНВД(на входе в тнвд) клапан сброса избыточного давления в баке (стоит сверху на баке)

model: TA-CS5W LTXC chassis no. CS5W-0321425 engine 4G93 ext A26B transaxle F1C1A

в том-то и проблема-все разобрано,отмыто,поменяно все необходимое кроме одного подшипника....NSK DB502820 он зараза нигде не бьется,гугл с яндексом про него тоже мало знают....

не хочется из-за одного подшипника всю железяку списывать.

Доброго времени суток! Кто-нибудь менял подшипники вторичного вала на этом вариаторе? Подскажите где можно заказать, или чем заменить. Заранее благодарен.

привет всем! пользуем АВТОАС-КАРГО пока не долго...(кабеля под абс пока нет), поэтому по тормозам ничего сказать не могу.моторы видит все(от газели до китайских автобусов) прописывает форсунки,корректирует холостой, отключает форсы.на свежих газелях обучает дроссель. с мочевиной пока ничего не заезжало.

насколько помню-там насос VRZ и инжектора механника

Челябинск,бош центр,1200-1900 рублей

да я не спорю.но думаю клиенту всеравно...старлайн или шерхан.... лиш бы открыл-закрыл да автозапуск. к тому же стар. был под рукой

Спасибо всем,кто откликнулся! сошлись на замене "тигра" на 91-й старлайн а первый на запчасти пойдет.

антенный кабель взял с донора,подключил все функции работают на дальность не проверял,а по обратной связи есть косяк: открытие-закрытие через раз,а то и три пи автозапуске нет обратной связи на брелок о сост.системы. замена антенны ничего не дала

спасибо! уже начал разбирать. если не трудно-сделай пожалуйста меня смутило желание клиента перенести антенну...оказывается его не устраивает дальность связи, (говорит метров 100-200) и обратная связь через раз... антенну разобрал-на плате следы пайки(кварц либо менян,либо просто пропаян)

распиновка антенного блока. приехал на ремонт rav4 с проблемой,клиент решил переклеить антену на лобовом и оторвал кабель антенного блока может у кого-нибудь имеется распиновка 6-ти контактного разъема 7-го "шарика"

2.3 литра с заменой кучи проводов можно вкорячить

P1790: [Chrysler] Transmission Control Module Checksum по моему говорит сама за себя.

а для чего если не секрет?

доброго всем форумчанам! работая у оффициалов(фиат,ссанг-енг) сталкивался с подобной проблемой: ремень установлен правильно,а Р0340 через раз выскакивала... косяк был в муфте изменения фаз. р/вал доворачивался самопроизвольно. может чем поможет. помогла замена муфты и чистка эл.клапана в ультразвуке. пока не забыл... приблуды должно быть 3,колено распред муфта удачи!

если я не ошибаюсь,то аппаратура delphi,нормы токсичности Е3 мин давление топлива для запуска 220-240 bar обороты стартера 180-240 об/мин проверь пусковое давление. замерь обратку. а еще хотелось бы факт параметры(основные,топливо,воздух,скважность дозатора)посмотреть

подождем,интересно чем дело закончилось

двс запускается или нет? если нет,смотри основные параметры влияющие на запуск: давление в рампе,работоспособнсть свечей накала, наличе топлива в баке.

а что по MAP сенсору на х.х (когда мотор холодный)?

правильно,это он и есть.