patuk82

ткните на что обратить особое внимание.Колеги делали коробку.Клему сняли коробку.заменили синхрон на заднюю.Все собрали.клему надели.и скоробкой все ок юа со светом и остальным п...ц 052 спасибо.Буду изучать

жулезо или прграмно.?Вскрывал визуально все ок

Пните как off транспортный режим.Вкаком блоке?Свет,стопы,подемники,центральный,повороты,аварийка отсуцтвуют после снятия клемы.

За отсуцтвием нужного донора была реабилитирована ориг.приборка.Все доделаю(нужна замена строки и шлейфа)- выложу фото.Авто прошло 1600км.,все гуд.Че выгорел 20 пин-загадка.

Иммо\разрешение на запуск или как там в аutocomе ???Купи vas 5054-отобьеш за один автос и работать как дядька будеш.

Завтра посмотрю и если можна стукну в личку(сделаю,не сделаю,а к 11утра должен отдать авто клиенту)Бобром делал: reprog/ews to eki/ok.Ign. off,клему скидывал,при повторном подключении к авто:eki=ews/кроме vin,km.Посмотрю завтра кодировки инпой.Спасибо

Насколько знаю вин и км не влияют на работоспособность приборов.Не работает одо,экономайзер.Ошибок по всей машине-0!тест панели ок!

Все совпадает кромя вин,км!

"Осталось главное - кодировать панель (GT напр.):) . Перетаскивание кодировки ничего недаёт, ето всего лишь инфа лдя GT."-???Пните.

Все проблемы кроме eki решены!Можно в личку.Спасибо

Я насчет нюансов которые бобер не делает.

Получил сегодня айком2 буду изучать.Пните как ним можна побороть.Знаний работы с даным прибором О!Но все когда-то начиналось снуля.Спасибо.

Ориг панель с 30580,донор который туда никак не прикрутиш с 93s56.Ищу EKI с 30580.Интересует если не совпадут HW16 и SW14 привяжется ли приборка?

Не станет ВMW 62.11-8 381 808 на этот авто 100%.Всем спасибо за науку.Тему в помойку.

Нащет 35080~93s56 это я ляпнул очень неподумав.

Спасибо за критику,башка уже не варит.Перебрал всю проводку и засада в том,что насколько я знаю приборка должна работать и без правильного вина и км(недавно менял на такой же)Вот и берут сомнения заработает ли после всей прописки.А теорию обезательно подгоню.Одо не основной профиль,хотя и 211 и вито 639 много делал, плотно занимался изучением инфы.А в даной ситуации одна мысля : зачем я сам искал и нашол приборку, а не сказал клиенту?На дружественном форуме гуру говорят что BMW 62.11-8 381 808 не встанен полноценно на этот автос.http://www.auto-bk.r...um/topic/55085/ Сейчас плотно занятся теорией не могу:клиент проезжий 800км от нас,начинает напрягать. Думаю завтра позаниматся до обеда,если не получится ,буду покупать другой щиток,а этот на елку.

Если внутрисхемно считаю с 35800 и закину в 93s56 может прокатить или чепуху мелю:только руками править 93s56.Спасибо.

Спасибо

Старая панэль BMW 62.11-6 906 997 eeprom 35080

подскажите как поменять вин в приборке BMW 62.11-8 381 808 93s56 ,бмв е38 730тд.Бмв сканер 1.4 при записи вин дает ошибку-for this algorithm use function Factory defaults and then write FGSTNR.кодировки поменались,но на работе панели и систем авто это не сказалось.Вступят они всилу после изменения вина?Помогите пожайлуста 4 день мучусь.Приборка со шрота (типа пломбы) если разберу для внутрисхемной замены вина (не знаю где сидит) и километража,а она окажется не рабочей- буду иметь на елку игрушку за 100 баксов .Спасибо.PS eeprom считаная Бмв сканер 1.4./VIN BW84966/odo 306670km. 04-11-2014_21-35-15.rar

Dima-sid спасибо за участие.Панэль кодирнул так сказать(окромя вина и пробега:бобер1.4 не хочет менять вин в 93s56 и каждый раз вычитывает разное содержимое eeprom)Интересует вопрос: кодировки поменались,но на работе панели и систем авто это не сказалось.Вступят они всилу после изменения вина?Можэт кто подскажэт в каких строках вин.Покупал бобра спецом для этой машины,а он подвел скотина.

Наврятли:хозяин купил машину,заехал ко мне на руссификацию МК3.Строка ,одометр и экономайзер не работали.С абс все ок.Договорились о комплексном приеме.Через 4дня звонок-горит.Перед покупкой хозяин приценивался к машине и тогда экономайзер и одометр работал.Перестал после того,как продавци типа хотели "востановить битые пикселя" Снял панель -ламп на подсветку нини.Внутри зубилом поработано.Да и если совали-машина каталась неделю.Новый хозяин наездник,сто пудов дажэ капот не открывал.

Заказал aicom2,bmw inpa d-can,bmw scaner 1.4.Оборудывания много не бывает!!!Жду доставку.Может есть у кого готовый мануал по кодировке щитка этими приборами?Буду благодарен.Кодировал абсы на бэхах ктсом и делфиком,а вот панель они не кодируют.Зависла машина на две недели.П...ц

Бэха с жалобой"пошел дым с под панэли.Обнаружено выгорание к линии от 20пина разьема до соединительной колодки под бардачком.Физических повреждений проводки от соед.колодки до диагностического разьема не обнаружено.От соединительной колодки(7 проводов:6 к линии авто,7-выгоревший на диагностический разъём)6 проводов не повреждено.Проводка востановлена.Ошибка по кодировке щитка ,аирбег на диагностику не выходит,при включении зажигания начинает работать карлсон.Интересует что могло выпалить 20пин(20 пин перемычка в крышке масса),могла ли не закодированная панель такое сделать или это бред?Решит ли кодировка проблему аирбэга и Карлсона?Спасибо.

Взял на шроте первую попавшею.Даже "пиксели" все целые.Всем спасибо. Тему Можга закрывать.