Sprite
-
Постов
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Sprite
-
-
Знакомый диагност есть,после чиповки буду отправлять клиентов к нему,как вам такой расклад?
Я думаю твоим клиентам это не очень понравиться.
Что это за диагност без газоанализатора?
-
Смотри параметры: длительность впрыска и коэфф.коррекции времени впрыска.
Это к чему?
К регулировки СО без газоанализатора?
Если так, то можно поподробнее.
-
Может какие нибудь секреты есть чтоб без регулировки обойтись?ато у меня нет пока оборудования
Я таких секретов не знаю, да и на слух вряд ли можно сделать это точно.
А точность здесь очень важна.
Если нет оборудования, то нужно ехать к диагностам с газоанализатором.
Стоимость услуги от 150-200 руб, но может быть и выше, тут уже от жадности и совести диагноста (СТО) зависит.
-
Скажите пожалуйста СО Обязательно регулировать?что будет если нерегулировать?и как правильно это делать?спасибо заранее
В зависимости от ЭБУ бывает 3 варианта:
1) Если установлен датчик кислорода, то регулировать ничего не нужно.
2) Для регулировки СО используется потенциометр (ручку крутишь и смотришь на газоаналигатор).
3) Для регулировки СО использовать диагностические программы, такие как Мотор-тестер, Diagnostic Tools (в программе изменяешь значения и смотришь на газоанализатор).
Для 2 и 3 случая регулировать СО нужно обязательно.
Т.к. в прошивках разные калибровки, следовательно смесь может быть либо слишком бедная, либо слишком богатая, из-за этого нестабильная работа двигателя, нагар на свечах, прогорание клапанов.
-
Где то читал что ничего хорошего в этой L05 нет, по сравнению с I02 она тупее (это лично заметил), типа за счет этого должен был снизиться расход-но не снизился (этот уже не мои слова)
Спасибо за инфу.
Буду иметь в виду.
-
Попробуй сток подобрать. А то несколько статей читал на эту тему, о том что эконом прошивки это всё ерунда и даже бывает опасность запороть движок.
Возможно.
Но главное это регулировать СО после перепрошивки.
-
Ездил на J5v13i02 - заводская была. Потом потянуло на перепрошивку начал менять их, машина жрать начала, теперь немного решил её подремонтировать и продолжать пробы прошивок.
Понятно.
Попробую сток покатать.
Хочу попробовать эту:
J5V13L05
06-01-2004
Январь-5.1.1 2111-1411020-71 2111 Россия-83
Новейшая серийная версия, одновременный впрыск, широкополосный датчик детонации.
Вроде она поновее бутет, чем J5v13i02.
-
У меня при стоковой пуск с пол пинка. А какие провалы при сбросе газа? У меня было при сбросе газа - обороты медленно падали.
Есть у меня несколько эконом, ноя их не пробовал, если интересует могу в личку скинуть сделаешь им тест-драйв.
А мне в личку скинь тот динамик с которым ты определился, который хочешь себе в двухрежимку, я тоже двухрежимку хочу забацать!
На какой стоковой ездишь?
Динамик отправил, смотри личку.
-
Ну если только из-за ГБО.
Ну да, если только так.
-
Sprite поделись динамиком, у меня такойже ЭБУ!
А зачем эконом, стокавая непойдёт?
У стоковой пуск не очень и провалы при сбросе газа.
Хотел что нибудь получше именно для пробок.
Давай в личку, какую именно скинуть.
-
Вот выдержка из хелпа:
Теперь понятно.
Да уж, такой огород городить из за двухрежимной прошивки по-моему не стоит.
-
Если ВС5.1 новой комплектации то надо выпаивать и допаивать деталюшки. Смотри хелп.
У меня "combi_218_protivo.exe" и в нём в разделе "Помощь" только информация о программе.
А деталюшки допаивать нужно именно для переключения двухрежимной прошивки?
-
Комбиком.в справке написано что надо допаивать резисторы для переключения прош
Я не видел такого описания.
Резисторы нужно допаивать именно для реализации переключения прошивок или для перепрошивки блока?
Если для переключения прошивок, то какой смысл, там же просто масса на 52 контакт подаёться и всё. Может для отображения процесса переключения прошивки, то она нафиг не нужна.
-
Всем здравствуйте.
Если не сложно, ответе на пару вопросов:
1) после перепрошивки меняется ли значение корректировки CO?
Например: залил прошивку №1, съездил на сервис, там отрегулировали СО, покатался немного, потом залил другую прошику №2 (СО не трогал), не понравилось, залил опять №1.
Вот нужно ли опять ехать регулировать СО или нет?
Кто то говорит, что после перепрошивки корректировка СО сбрасывается на стандартное значение, а кто то говорит что остаёться прежней, пока сам не поменяешь.
2) собираю двухрежимную прошивку, с динамиком определился, а вот эконом никак не могу выбрать. Нужна прошивка для города с пробками, тронулся-проехал 10 метров-остановился и так по новой, с уверенным запуском, стабильным ХХ, минимальным расходом, динамика не важна, т.к. для этого будет прошивка динамик.
Пробовал от Паулюса Эко_финал, но не тянет она на эко, там динамик какой то.
Январь 5.1.1
71-блок.
15L 8V
Железо сток.
Заранее спасибо.
-
Vs5.1 например
И что Ты собрался там паять?
Для переключения прошивок нужно сделать как я описал выше.
Используется то же 52 контакт ЭБУ.
Паять в блоке ничего не нужно, надо только в пустое место 52 контакта в штекере подключения к блоку воткнуть клемму, которая через кнопку(тумблер) соединить с массой.
Другой вопрос, как Ты собираешься заливать прошивки в свой Vs5.1.
Я имел дело только со своим Январём 5.1.1.
-
Держать паяльник умею!ну учиться же когда то надо:-)
А какой блок планируешь переделывать?
Вроде для переключателя двухрежимной прошивки не нужно переделывать блок.
Или переделка требуется для перепрошивки блока?
-
Спасибо большое!вот боюсь работать с блоками в которых надо допаивать недостающие элементы для переключения
Если держать паяльник не умеешь и нет знаний в электронике, то лучше не лезть.
В моём Январе 5.1.1 ничего в блоке паять не нужно было.
-
Я не могу там понять,объясните русским языком
Ну попробую объяснить по-русски.
Нужно сделать так, чтобы на 52 контакте ЭБУ появлялась масса.
Если на 52 контакт ничего не подаётся (т.е. ничего не подключено), то работают калибровки от первой части прошивки.
При подаче на 52 контакт ЭБУ массы, происходит переключение на другие калибровки, от второй части прошивки.
Для подключения к ЭБУ, я покупал в магазине разъём для ДМРВ с проводками, вытаскивал оттуда один разъём с проводм и втыкал его в 52 разъём штекера ЭБУ. Потом этот провод соединил через кнопку (тумблер) со шпилькой под торпедой (там взял массу).
Индикацию переключения прошивок я не делал, т.к. не было времени, да это и не к чему.
По оборотам ХХ, времени работы бензонасоса, температуре включения/выключения вентилятора, я могу легко определить какая прошивка у меня работает.
Ну вот как то так.
Что непонятно, спрашивай.
-
Привет всем форумчанам неподскажите динамичную прошивку на 71 блок 1.5 8кл зарание спасибо
Пару страниц выше выкладывали прошивку под 71 блок. Сообщение #135.
Отличная прошивка. Её продают за 500 руб.
-
А тебе не все равно ее происхождение?
Может лучше купить оригинал чем так периживать?
Уже сравнили эту прошивку с оригиналом.
Отличие только в отсечке топлива по оборотам и температуре вкл/выкл карлсона.
-
Ага и еще пяток диодов под подушку положить чтобы на душе спокойней было
P.S. А что произойдет если один из параллельно подключенных диодов уйдет в К.З. ("перестанет работать")......сообразил?
Диод, это устройство, которое пропускает ток, только в одном направлении.
Как он выходит из строя?
- перестаёт пропускать ток в обоих направлениях.
или
- начинает пропускать ток в обоих направлениях.
???
-
Ковырял или нет прошивку спроси лучше у Pac.
Я надеюсь, что он отпишется о происхождении этой прошивке сам.
-
Pac - это Cap с Окти, конечно же у него есть прошивка Lai'я.
Удивительно, что он её просто так выложил.
Я у кого не просил, никто даже на мыло не скинул её, ни с Окти ни с Ladaonline, а тут она лежит в свободном доступе.
А это чистая версия Анатолия, или в ней кто-то поковырялся.
Просто я её сравнил эту прошивку с предидущей версией J5D13LAI_6Ver.3 и отличия есть значительные.
Вот поэтому и возник вопрос про достоверность прошивки.
-
Если pac получил её на прямую от Анатолия, тогда от меня ему большое
Двух режимные на Январь5.1
в Прошивки ВАЗ
Опубликовано · Изменено пользователем Sprite
Ясно.
Попробую.
Есть у меня пршивка, и на моей машине по газику выставляли для неё коррекцию СО и я записал значение этой коррекции.
Вот заодно и посмотрю какие параметры длительности впрыска и коэффициент коррекции времени впрыска.
И зная эти параметры, можно будет на других прошивках настраивать?