Valerich

Мужики, у кого есть эталонные осциллограммы синхронизации обоих датчиков распредвала и м/д датчиком коленвала и распредвлал для Subaru Forester - 2004г.в., двигатель EJ255 230л.с.? Заранее благодарен!

Opel Meriva B - 2011г.в., двигатель A17DT, авто "прошито" под евро-2, отключили контроль по сажевику и клапану EGR, но на панели приборов горит CODE 55(сажевый фильтр дизельного двигателя заполнен) - подскажите пожалуйста, как можно сбросить, обнулить?

И всё же, как подключиться? Подскажите пожалуйста!

VW Golf IV_AHF_1.9L TDi_110HP_Stok 038906012M-SG 2813.Bin

Разыскивается стоковая прошивка для VW Golf IV - 1999г.в., двигатель AGR 1.9TDi 90л.с., МКПП, ЭБУ EDC15. Заранее благодарен!

Подскажите пожалуйста в моём вопросе: некоторые пишут, что можно диагностировать Lovato Easy Fast при помощи ELM сканера, он у меня штатовский, если это возможно, то как подключиться? Заранее благодарен!

Подскажите пожалуйста с осциллограммой для Nissan X-Trail - 2002г.в., двигатель QR20DE 2.0L 140л.с.?

Пробовал и по марке и по размеру и автоматом, всё одно. Причём и инициализация также проходит с ошибкой

Пробовал, не идёт!

Напругу смотрел, всё в порядке +16В.

Вот распин, по которому подключался.

На красном.

Подскажите пожалуйста в чём загвоздка? Кто-нибудь читал Mazda 6 - 2007г.в., двигатель LF 2.0L 147л.с., АКПП, ЭБУ Mitsubishi маленький блок MH8405(SH7058)? Не читается и не пишется.

Спасибо! Попробую другое авто, хотя кроме года выпуска всё автоматом выбралось.

При движении на ходу ощущения пробуксовки сцепления. У меня в Techstream 8.20.019 нет функции: Powertrain / Multi-Mode M/T / Utility / Parts Exchange, главное "Powertrain" есть, а там только вкладка "Engine and ECT" и "Cruise control".

Нужна ли адаптация для профилактики, если сцепление не менялось?

Всё мужики разобрался - оказывается на этом авто с небольшой периодичностью менялись шрусы спереди и задний правый тормозной барабан(пр-во Китай, шлицы от оригинальных отличаются). Оказывается на данной модели авто скорость считывается с блока ABS и поэтому датчик скорости отсутствует. Ну а так как шлицы отличаются на китайских от заднего левого оригинального, то при бльшой скорости происходит рассинхронизация по считыванию!

Mazda 323 - 2000г.в. загорается неисправность двигателя и ABS. Проблема следующего характера: ошибка P0500(датчик скорости), то загорается, то тухнет, обычно на большой скорости 100-120км/ч. Ошибки в блоке ABS тоже горит не постоянно - идёт ругань на все датчики ABS, кроме заднего левого. Самое интересное, что датчик скорости не подключен, разъём на электропроводки тоже отсутствует. Сам датчик скорости давно уже весь в грязи. Проводка от блока ABS до датчиков вся целая. Стрелка спидометра тоже падает самопроизвольно. Куда копать не могу разобраться?

Проблема решена - вся беда была в ДПКВ! Заменили датчик и "счастье наступило", всем спасибо!

Манометр даже не снимаем, подключились прямо к подаче на клапан. А вот знать бы эталонную осциллограмму клапана VVT?

В общем нарисовал маркером метки на распредвалах и коленвалу. Когда авто пытается заглохнуть, то метки распредвалов стоят ровно, а вот коленвал на 5 градусов позже. Когда мотор пытается выравнить обороты, то распредвальные смещаются на один зуб позже(против часовой стрелки), а коленвал при этом уже убегает на 15-20 градусов назад(против часовой стрелки).

Ну так как ДВС трясёт, то не понятно, это проблема с системой VVTi или ЭБУ всё это строит?

Mitsubishi Chariot Grandis - 2003г.в., АКПП. Проблема в следующем: автомобиль на ходу стало поддёргивать, а на ХХ стоит "бьётся в конвульсиях", периодически глохнет. Код ошибки P0012, по впускному распредвалу - логично, т.к. шестерня VVTi находится на впускном валу. Хозяин авто заменил шестерню VVTi, клапан VVTi и ДПРВ - результата нет. Но иногда стоит работает, как ни в чём не бывало, идеально. Подскажите пожалуйста куда ещё копать?

Резервные копии сохрани и пробуй, только зачем это?

Ну вот и поговорили.