A-le-x
-
Постов
128 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные A-le-x
-
-
ис 7 продал... точно плохая машина...
-
всем привет, каковы причины заниженного и скачущего канала АЦП ниже 0,996? блок ителма м73 ваз 2114 1,6 8 кл. ДМРВ новый. массы Эбу зачищал протягивал.
ДМРВ на мусорку...
-
Там есть Федор Скорострелов! Попробуй может как с барабана начнет шмалять!
-
А я такого мнения что смотреть надо не на процент побед! А на то какая польза в бою от человека! Это как средний урон за бой и процент попадания! Есть и такие у которых общий процент 55 а процент попадания 20 и урон за бой 300.
-
не парюсь по этому поводу играю норм! в рандоме одни дебилы! В ком боях 53 процента!
-
sanek01rus скайп: s-ash-a
-
Отремонтируйте машины! И будет вам зимний пуск! Или уже заказывайте с весенним пуском!
-
Может диагност какой переходник свой забыл?Сигнал снимать с ДПКВ?
Может! на пару лет изоленты хватило!
-
Скорее всего это была противоугонка, раньше два провода шли в салон на тумблер для перемыкания, потом их кто то отрезал, а переходник забыли убрать и вышло что вышло.
Ну даааа вообще то похоже! Просто не понятные трубки висят! Есть же хорошие папы и мамы!
-
Сегодня приехала машинка калина с жалобой что не едет и дергается!
Диагностика показала ошибки по ДПКВ
Глянув туда я увидел это!)))
Это что? Какое то новое преспособление в мастерстве? Или кто то желал хорошего водителю?
Вобщем сняв эту ерунду человек уехал довольный!
-
Я не пойму , у тебя какие то проблемы с каталожным номером ? Самому не судьба найти ???
Ну вот хоть убей сколько ищу не могу найти нормального результата! Дело не в номере а дело в ответах по этим номерам!
Подскажи если нет с этим проблем!)))
По иномарошным проблем нет- написал номер выдает четкая таблица производительности сколько льет за какое время при каком давлениии и т.п.
-
О! Тут то и выяснилась правда! Нужно взять новые и сравнить со старыми! А то каталожный номер какой то!
-
все просто,
вбиваешь каталожный номер в поиске получаешь результат
Научи! Или так просто попи.....))) Хе хе...
-
Не ну длительность может быть разная и ДВС не при чем! Конкретно может кто замерял или есть какой то мануал?
Марка форсунок интересна только для вазов! По иномарком все есть!
-
Есть такой вопрос! Сколько должны лить форсы при определенном времени, при определенном открытии и при определенных оборотах! Конкретно вопрос по новым форсам и для стенда лаунч!
-
Добрый день парни! Проблема с ХХ после прогрева и перегазовки обороты поднимаются на 1500-2000. Что на ходу что на месте. Значит обжимки пропаял, датчик скорости заменили, рхх новый рабочий, дпдз исправен. Куда еще глядеть! ЭБУ MR-140
Ошибок по диагностике нет!
Скрин сделан при нормальной работе мотора! Так как не дождался высоких оборотов! Бывает такое что день все нормально а под вечер поднимаются! Эта проблема не сразу после прогрева а в течении дня есть!
-
Парни ну кто еще совет даст! Так и не смог разобраться в чем дело!
Может тут что не правильно увидел?
-
Папка DGQIRUI
Спасибо! Все сделал!
-
Парни привет! Подскажите чем смотреть чери вортекс истина?
Смотрю в обновах не пойму! Кто скажет как написано в обновах?
-
1. Проверить свечи на стенде. (новые свечи не подразумевают что они исправные)
2. Проверить сопротивление ВВ проводов. (должно быть не более 10 кОМ)
Свечи и провода осцилком смотрел все исправно! По зажиганию проблем нет!
Скока пробег? Промыть форсунки без снятия, что бы и нагары все с ЦПГ снять.
Пробег 80тыс. Форсы на последнем месте!
Поменял прошивку стало лучше! Пока молчат! Думаю все работает!
-
Я смотрю с МТ 10, бывают приезжают машины, вот как сегодня например, неисправность пишет обрыв датчика детонации, смотрю канал АЦП 0,47 В. на ХХ, бывает что если резко газанешь до 0,51 В. Выдергиваешь разъем с датчика детонации ничего не изменяется также все показывает и ошибка сразу не загорается. А в некоторых автомобилях смотришь на этот параметр он постоянно скачет. Какое АЦП показывает рабочий датчик?
На ХХ широкополосный датчик 0,6-1,6 В
резонансный 40-200 мВ
-
Здравствуйте, как проверять работоспособность датчика детонации по каналу АЦП какие параметры должен показывать?
Проверка датчика детонации предполагает использование как мультиметра, так и осциллографа. Самый простой способ проверки датчика детонации это конечно же проверка мультиметром. Для этого выбираем диапазон измерения напряжения 200 мВ, отрицательный вывод подключаем к металлическому кольцу, где проходит болт крепления. Положительный провод щупа подключаем к сигнальному выводу датчика детонации. Имейте в виду, что датчик имеет на фишке от одного до двух выводов. Один массовый, другой сигнальный. После того как провода подключили возьмите датчик в ладонь и сожмите ее в кулак. Теперь слегка ударьте сжатым кулаком по столу. Датчик детонации должен сгенерировать небольшое напряжение, где то 30-40 мВ. Оно будет разным, так как для каждой модели авто датчики тоже разные.
Ну и сканером две графы должно показывать признак обноружения и поподания в зону детонации! Смотря чем смотреть!
-
Все можно отключить программно кроме ДС, а без него ЭБУ будет работать в аварийном режиме, что уж очень не хорошо. ДС стоит не так дорого, как ДК. Лучше его воткнуть.
Все понял! Так и сделаю!
-
С t 99 град. согласен, а без всего остального будет работать не совсем правильно. Нужно хотя-бы ДС оставить.
Другого нет ничего!
Она переделана для леса!
Посмотрю кто что напишет и буду думать что ставить а что нет!)
Спасибо!
Прошивки Микас 7.1 (Газель, Волга)
в Прошивки ГАЗ
Опубликовано
Парни кто подкинет хорошую прошивку на газель 7.1 406 мотор?