sergiy78

До утра теперь. Проверю инжектор. Авто на улице стоит особ то, не очень к нему. Хоца. Я правый ряд глушил совсем, он должен на левом подхватывать, он мертв.на левом стоит дд топлива на рампе. С тнвд при прокрутке просто вытекает топливо затык пальцем и удерживаю топливо отпускаю палец просто течот ,нет никакого давления. Экспериментальную форсу вешаю на левый ряд, опять же нет давления, она у меня на 190 отрегулирована, эту форсу экспреминтальную этот насос должен просто рвать. Ни чего не происходит. Или клапан по низкому. И или регулятор. Насос должен давать давления. А что он задымил буду искать. Может какие и форсы легли.Мнеб его запустить. Даже и прокладка гбц. Или турба масло погнало, мотор должен быть жив. А это ни каких позывов, дадчик давления в рампе находится в левой стороне. Регулятор в тнвд. Топливная сименс. На подкачке 0,4 точно.

Факт не видит

Парни привет. Вопчем это авто задымил молочным дымом. И нет запуска, антифриз на месте. Масло тоже уровень. Из ошибок нет давления в топливной рампе. При прокрутке стртером регулятор задирает аж 30% по компу. Питания на тнвд есть. И не видит прокрутку кол вала. С чего так . Он работал как бут то на одной головке троил и заглох. Форсы встать заклинить могли? Сименс ониже крепкие. Форсы донорские. Родные клиент не может найти он забирал их.

Парни здарова. Ман тягач, со слов водителя с ничего засветилась приборка, все значьки и потухла тоесть тест зделала. На поварот ключа не реагирует, с нимем клему, аденем клему с нова засветится приборка и тухнет. Остоётся моргать восклицательный значок.На поварот ключа реагирует только реле стартера, и реле накала в блоке предов. Преды все целые. Снимал фишку с замка ни чего не меняется. На фишке +24 есть. Эбу возили к электрику он проверил на столе и сказал что они исправны но сних нет питания, как так. Все разьемы под передней решоткой пролил жидкостью не помогло.

Парни здарова. на куге заменили мозги мехатроника, и теперь не крутит стартер, на приборке нет букв положения селектора просто прочерк. Не подскажите какой аппарат сделает привязку мехатрона.

Слив с обраток форс.

Я тебя понял. Товарисч. Спас.

Здаров Парни. Ауди Q5 TFSI 2,0 разодрало цилиндры. Каталик. Сыпется. Перебрал и расточил. Мотор, При удаления каталика, пламегаситель нужно ставить, и прошивка обязательна?

Вот и люди ждут. Поедет их авто или нету.На Отдых.

Я Вам привезу тнвд на стенд Вы крутнёте его , и распечтатка этого стенда на стол.Что Вы скажите.Что он куда в реанимацию или в морг. А 004 с бака.

ЧЕрез МЕНЯ ПРОХОДИТ МОРЕ НА МОРЕ кучу народа иПРОСИТ ПОМОЩИ Я НАХОЖУСЬ МЕЖДУ САЦКОМ И ТАМБОВОМ. Реально. Парни Ваши родственники . Шацк ТАМБОВ.а вы мне чуш несете. СОРРИ.РЕАЛЬНО Я ЗДЕСЯ НАХОЖУСЯ.

Я же говорю щелевой извлёк и промыл. А вы знаете что регулятор стоит на тнвд и, не на ка кой рампе его нет. Так попробуй снять его с тнвд без снятия тнвд. А на рампе датчик давления топлива а не регулятор. Попробуй снять тнвд и щелевик. Регулятор евро4 идет только с тнвд а регулятор евро3 есть в продаже. Но фишки нузно перепаивать. В Тамбове отказале мне крутить тнвд. На стенде.

Подкачной в баке и поэтому показывает 004. Решил аварию. Щелевик достал а, тут два махеньких камушка. Выкателись Всем Спасибо.

Дискавери 3 евро 4. аварийный режим по высокому давлению топлива. С бака чуть выше 0,3 фильтр новый ман. Авария случается когда в хх ,1000 держиш и можно ехать газовать но стоит бросить газ, тут же гирлянда. Ошибки Р0088 Р0191-24 . Подскажите пожалуйста ,в покое дачик давления в топливной рампе должен нули показать?, здесь показывает 0,04 ,и запускается дольше нужного. На хх давления колеблется от 25.40 до 28.21 разбег большой, работа мотора жесткая работает с рыком.ошибка р0191-24 удаляется, а вот Р0088 удаляется и тут же появляется. Снял тнвд снял подкачьку Осмотрел стружки нет. Плунжера не стал вскрывать. Клапан регулирования давления 11,72% Клапан управления обьемом 23,83% что может быть по таким показателем. От чего такая давка. Щелевой фильтр не достал.

Дело закончилось,Пере заправка всё решила.