dim@rik
-
Постов
87 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные dim@rik
-
-
Давление в рейке померьте, да и с таким пробегом похоже пора форсы помыть и фильтра топливные проверить может бывший собственик забил на нее
-
Тама ишо чего то винда слетает от отлома.
Надо же чем то жертвовать, вот прикол будет если при програмированнии из за отлома винда слетит, жажда халявы сразу перейдет в статус официального пользователя -
КОНЕЧНО СТОИТ!Ставь все что предлагают!Ездий,пробуй,если двигун не разорвет значит пронесло
После прошивки видимо добавилось +100 коней и резонатор не справился -
Купи OpenDiag Flasher 700 рублей стоит, на РД лаб, тот же опен бокс только дешевле и закрытые шьет уже многие попробовали
-
Поставь и увидишь смысл :)
Не. Я так делать не буду... слишком много соединений получается, хомутов разных... Ненадёжно это всё становится. Я так поезжу... Мне всё нравится и лишние стыки, тройники не нужны.
Получается тоже самое соединений столько же сколько и со штатным, тот кто поставил сомневаюсь, что обратно вернется разница потому, что ощутимая
-
Всем кто откликнулся спасибо, по прошивке почитал у Виктора Ледокола в теме по своему блоку (получается комплектация и маска ошибок находится в калибровках) все тему можно закрывать!
-
Galletto 1260 разве шьет фулл?
Знаю, что не шьет флэш, я и спрашиваю достаточно ли для этого замены калибровок или все таки флэш придется лить чтобы отк ДК2 и ЕГР
Если найдётся прошивка,с отключёнными элементами,то достаточно будет залить калибровки.
Спасибо
-
Да мыл осенью, снимал дроссель и его чистил жидкостью для чистки карбюратора.
Блок подкидывал подменный?
-
Всем привет, подскажите собираюсь прошить нексию с блоком Sirius D42, шить буду адаптером Galletto 1260, прошивку буду покупать, интересует вопрос мне нужно Е2 + ОТКЛ ЕГР, достаточно ли будет только заменой калибровок (а точнее интересует отключение ДК2 и отключение ЕГР находится в софте или в калибровках ) или все-таки придется флэш перезалить, заранее благодарен
-
Вот фотка! Извиняюсь
Турбина эконом класса для начинающих
-
Я через елм327 блютуз с переходником GM12-OBD2, 2112 2003 года читал через OpenDiag Mobile все нормально думаю, что через шнурок не должно быть проблем, значит, что то не так делаете, да и к елм327 работает на сколько помню только со ScanMaster ELM, OpenDiag. Так что ваши труды его подружить с другими программами напрасны.
-
Говорите про выхлоп, если дыры до ДК то выхлоп под замену, ну и посмотрите, что с катом может давно просится.
-
делал сброс ошибок с инициализацией, ошибки опять вылезли. но чек энжин не горит.
ошибки - 1606 датчик неровной дороги (у меня его и нет, а проводка варварски там отрванна)
0135 - ДК (он нам месте, проводка целая)
заметил что после инициализации, увеличились обороты ХХ - подъезжаешь к светофору, на нейтрали катишься, ХХ 1200-1300, как только остановился - через пару секунд падают до 800-900 об/мин.
И что здесь не понятно, не исправность цепи нагревателя на ДК1, по ДНД восстанавливайте или шейте без ДНД, по ДК1 проверьте проводку до блока если все в норме меняйте, не хотите менять отключайте ошибку програмно
-
Похоже на бред... Вариантов масса -прошивка (или настройка проши кривыми руками), износ ЦПГ (цилиндропоршневой группы), неправильно установленный ремень ГРМ и т.д. Из собственного опыта .Купили знакомые "гонщики" смесь бульдога с носорогом. ВАЗ 2110 с двиглом 1,6 на 2 распредвала .Впуск и выпуск -полированные (!) пауки и 3(!) ЭБУ с разными прошами. Этот монстр жрал бенза даже в режиме "пенсионер" 15-17л. на 100км. При всём этом свечи и ДК чернее ночи. При прогреве из выхлопной несло бензом как на АЗС.Кто её только не пытался привести в норму...Денег было вывалено на "ремонты и диагностику" огого. И только последний МОТОРИСТ сняв распредвал на впуске сказал ,что он нестандартный. Поменял на стандарт. Машина стала работать чуть стабильней,но всё равно не гут. И только с еб...ть какого подключения к ЭБУ диагностики обратили внимание что во всех(!) прошах дикая отрицательная коррекция по топливу! Давление в рампе в норме. Оказалось что стоят форсы с древнего опеля то ли 3 л. то ли 3,5л. Поставили стандартные сименс,,и вот оно -ЧУДО! Расход стал при активной езде по городу около 10л. По просьбе хозяев вернули на место тюненый распредвал и расход стал...9! Свечи по цвету ок!
Предыдущие сборщики думали валить будет с такими форсами )))
-
Звони проводку проверяй все по схеме с правильной подцепкой все должно работать
-
производитель говорит что на бошах диагностику он его не откатывал, а на столе соединяется без проблем.
в принципе без проблем предлагает его вернуть, т.к. дефицит на эти адаптеры у него, спрос превышает предложения.
Выбирать вам
-
взял с работы ноут с вин 7 - резултата 0, ЕЛМ опять же подключается без проблем....
Вывод напрашивается сам, адаптер мозги парит, задай вопрос его производителю
-
Я знаю просто показал какие адаптеры рекомендует OpenDiag, они мотивируют тем, что они закупают очень качественное оборудование у проверенных продавцов, я тоже на это не ведусь заказал с Ebay ему 2 года брал за 250 рублей, а орион который с питера брал после обновления с официального сайта прилегла микруха FTDI который брал за 700 рублей. Ну, а брать и, где брать выбирать тебе. Ну или по серьезнее сканматик 2, и сканмастер КАН для начала хватит.
-
хз, китайский ЕЛМ с бошами (и всеми вазами, и многими иномарками) на ура сразу же соединяется.
Хотите, что бы связь была нормальная пользуйтесь адаптерами которые заявлены для программы
http://market.opendiag.pro/catalog
Да и по поводу адаптера попробуйте на другом компьютере может дело в операционке
-
Господа надо проще, 7-ю ногу колодки прозвонить на 55-ю ногу контроллера(и проверить не подключен ли к нему какой нибудь бортовой компутер)... Можно ругать Опендиаг если вы сами что-то лучше написали и это между прочим халява.
Нет эта халява проверена уже не раз, нужен был просто хороший исправный адаптер, автор даже ничего не говорил про дополнительное оборудование пусть останется на его совести если даже и было, главное решили его вопрос )))
-
Я думаю нечего экспериментировать брать BOSCH и проблем не знать. Слышал еще, что наши BOSCH делают, закупают элементы, корпус только наш вот и пишут сделано в России
-
В 1.3.8 только можно было только прочитать определить, а в версию 1.4 можно делать диагностику
-
Попробуй версию opendiag 1.4 она получше 1.3.9 в нее добавлена работа по ELM327, может и твой адаптер с ней корректней работать будет
-
Приобрети корректно рабочий адаптер, ну на крайний случай попробуй как он будет работать на другом компьютере может вам просто нужно сменить ОС не раз люди с таким сталкивались.
Пропадающая искра на 2 и 3 цилиндре Январь 5.1-61
в Помощь начинающим
Опубликовано · Изменено пользователем dim@rik
Походу у вас ключи умерли т.к вы писали пропуски были до проворота шпонки, но небольшие и все работало вот ездили затянули с этим и ключи вылетели