ChipTester
-
Постов
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные ChipTester
-
-
Попробовал полное и частичное копирование из ECM в ECM мотор заводиться.
Спасибо за подсказки.
Теперь хочу всё таки научиться прописывать желаемые значения, или понять как они формируются.
-
Тебе предложили простейший и самый рациональный путь для решения твоей проблемы. Хочешь преодолевать препятствия и разбираться в трудностях - похвально, разбирайся, но неужели ты реально думаешь, что тебе принесут расклад на блюдечке ? Криптомаску в дампе не увидит только слепой. Синхру формирует иммошник, вручную ты ее не задашь. Да и к чему весь этот гемор, когда перемычка делает все сама ?
Да я надеюсь получить, конкретные ответы. Форумы для этого и существуют.
-
много вопросов а дампы то где ?
Вставить не получается :) , вот на я.диске https://yadi.sk/d/ap_9rkHTYwzno
-
Расшифровать можно напряжением усилия мозга. В иммо писать ничего не надо, если у вас есть связаные блоки, просто перенести синхру в другой моторный.
Хоть направление подскажи в котором напрягать.
Пока только вопросы появляются. Очень хочется разобраться в этой теме, а не на тяп-ляп скопировать не пойми что и типа заработало.
Коткретно можешь сказать алгоритм криптования или может там просто маскируется, есть ли контрольная сумма ?
Смещение в памяти ECU и IMMO назвать можешь ?
Можно ли вычислить синхро сигнал и/или задать его ?
-
Иммо криптованый поэтому ничего и не увидишь невооруженным глазом. Копируешь еепром из рабочего моторника в другой и меняй сколько угодно блоки.
А чем его расшифровать ?
Копировать полностью не хочется, может там что полезное.
Я сейчас пробую снять дампы с разных ECU и посмотреть, что там общего.
Пока пришел к выводу что первая тройка чисел, вроде то что нужно.
Но как записать это в иммо и по какому адресу ?
-
Я очень надеялся найти связь в дампах, но почемуто нет ни одного прекрестного числа в них.
Может я не вижу или нужна какая-нибудь програмка для редактирования ?
-
Самое главное забыл
Мотор Toyota 1ZR
Иммобилайзер 89780-12270
блок управления 89661-12J31 (2)
Дампы с любого узла снять или записать без проблемно
-
Собственно вопрос, как связаны иммобилайзер и блок управления ?
У меня есть комплект ключи+иммобилайзер+блок управления и этот комлект отлично работает,
Я хочу заменить ECU или сделать так чтоб можно было менять блоки управления между собой.
т.е. пользоваться то одним , то другим ecu.
-
Теоритически 3 способа знаю, на практике получилось только через JTAG, так ка этот способ мне более понятен.
Но наверное нужно все-таки данные во флешке менять.
-
Вроде DENSO вообще не чипуют
Блоки Denso 89661-XXXXX чипуют, видел лично блок от Toyota Camry и проверял, крутил все моторы, что у меня были.
Но скопировать дамп не успел. Да и что потом с ним делать ?
Сейчас именно по этому ломаю голову "КАК ?".
-
Пожалуйста поделитесь информацией о редактировании дампов.
Ссылки статьи или просто подсказки. Есть необходимость освоить основы.
Восстанавливаю двигатели с блоками 89661-12Jxx и 89661-12Cxx
-
купите оборудование и будете прописывать , в чём вопрос то
вам проще , только Toyota интересует
Вопрос, тогда такой.
Чем раскодировать дамп, чтоб можно было его редактировать. (Насколько я понял там криптованные данные)
По каким адресам и что писать.
-
может вы просто не умеете прописывать ключи
У меня один комплект на несколько двигателей.
А иногда это не возможно так как меня интересуют только двигатели а не целиком авто.
-
Есть необходимость научиться отключать проверку иммо в ECU 89661-12Jxx
Надоело прописывать ключи и делать "бутерброды".
Дамп eeprom считать/записать я могу а что дальше с ним делать ?
Toyota corolla 2010 Как связать immo и ecu
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Перемычку попробовал, но это как говорят "не наш метод".
1-Не работает на столе
2-Время
3-Не контролируемо (я хочу заранее известное значение в ECU)
Неужели никто не вычислил зависимости ?
Я думал это одна из простейших задач, ключи же прописаны ничего не утеряно.