Ларёк
-
Постов
416 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Ларёк
-
-
6 минут назад, regs40 сказал:
Аналог ATIC 17 это TLE 4471G .Схема как в М73 .
Вот за это спасибо. Просто с данным ЭБУ в плотную ещё не занимался. До обеда проверил все питания....и тд. Машину оставил на "потом" ,а то на диагностику---очередь набралась, а хозяин Логана, поехал по разборкам, в поисках ЭБУ. Если найдёт, то привяжем ЭБУ с разборки, но хочется и этот блок оживить. Там , похоже выгорела плюсовая дорожка, между слоями платы (в отверстии, указанном стрелкой прогар )
).
-
Я не просил , чтобы меня научили "с чего нужно начинать ремонт". Знаю где найти распиновки и даташиты.... Еси у Вас нет схемы ЭБУ, зачем тогда флудите в теме???. Что непонятного?, Мне нужна принципиальная схема ЭБУ.
-
Перепутали полярность Заменил пробитый диод (отмечен красным), но ЭБУ мёртвый, на связь не выходит. Кто может поделиться схемой ЭБУ.
-
Ну ДМРВ может....хотя данных мало
-
Попробуй без ДМРВ.- заводить.
-
Да, пропуски воспламенения, прога-- считала по второму цилиндру, а ЭБУ отключил четвёртый цилиндр, и ошибку(чек эндж) по четвёртому выдал...В общем ---перемудрили чуток....
-
На версии 1.7.2.1. на ЭБУ Бош 17.9.7(нива), --управление форсунок, перепутана номерация. Раньше номерация была 1.2.3.4., а сейчас 1.3.4.2. Например : сейчас, если включить управление форсункой №2, то всё равно включится форсунка №4..и т.д. (совпадает только форсунка №1)... Ну и "аваст" ругался. , пришлось прогу, добавить в исключения.
-
Бош МП 7.0 на заглушенном двигателе---разрешает управлять бензонасосом, вентиляторами и искрой 1-4: 2-3, каналы(зажигание). На заведённом,--может регулировать обороты Х.Х., и отключать форсунки на пару секунд ...по моему всё... На счёт кондиционера - не знаю, не приходилось проверять....
-
Я не прошу помощи. Я объясняю "Henki" , что так и должно быть!!! Это особенность ЭБУ Бош мп7.0. С этим ЭБУ, на любом сканере (программе) такое управление вентиляторами.
-
Вот это оперативность !!
Спасибо за исправления в циферблатах, проверил - все видно.
У меня еще вопрос по ошибке "ЭБУ отказал в доступе к данному ИМ".
Это значит что моя "bluetooth затычка" не умеет отправлять сигналы в ЭБУ ?
На нивах с ЭБУ Бош МП 7.0 ----всегда на работающем двигателе, не даёт управлять вентиляторами. А на заглушенном, ---управляет ( включаются примерно на 5 секунд.)
-
На озёрах темней. Те были с речки, вода светлая, - вот они и адаптируются ИМХО. Ну и при съёмке, солнце было яркое -
А у нас , щука -- проголодалась.:))) -
Я сам -степной.,- а супруга из пойменной части Ленинского района. Вот она, и заведует приготовлением рыбы :))). Вечером хочу выехать на резинку --селёдку подёргать... Но в этом году по Ахтубе, идёт мелкая(около 40см). А в прошлом году попадалась по 50см и более... Всё, сдал себя с потрохами, " СКУРМачи" нактоют...:))))
У них даже квадрокоптеры есть... -
Поспел, супруга уже пробует. Кстати, поймал на спининг в р.Ахтуба у нас , в Ленинске.. На Волге ловятся и по 5кг., но ехать в пойму сейчас не по кайфу. Мошка сожрёт... -
Пару неплохих жерешков, попалось!!!
Будет балык... -
А по теме кто нибудь может подсказать? Здесь тема про гранту , а не калиновские прошивки...
Есть авто лада гранта АКПП , 1.6, 16кл. мотор, эбу М74, 68тыс км. пробег
Проблема в том что именно при резких маневрах особенно при повороте в гору авто встает. Отпускаешь педаль газа до конца , нажимаешь и опять едет.
1)Уровень масла в АКПП проветь. 2)Прокатись с топливным манометром.
-
Извените может глупые вопросы но я чайник в этом. Спасибо
Если не понял, --что давление в безсливной рампе ДОЛЖНО БЫТЬ = 3,8 атм. ,,---то отдай машину спецам...
-
Давление топлива на рампе не более 2,8 атм.
А нужно 3,8 атм.
-
Таким способом ты определишь, что форсунки все дают топливо ОДИНАКОВО. Это уже хорошо !. Остаточное давление зависит от многих факторов (температура топлива, начальное давление в рампе, сколько раз включаешь ....) , в общем ---нужен опыт. А Точно , забиты или нет ----узнаешь только на стенде.
-
Проверь КПА на герметичность, можно пережать шланг возле дросселя.
-
Есть Волго форсунки , изучаю установку на ваз
Если есть опыт тыкните пожалусто пальцем что делать
Править статику, и динамику. Но если движок не "турбо , для дрэга", то волгофорсы нах... не нужны. Они на холостом, при малых подачах---льют неравномерно. Правильно сказали,--- ставь сток, и ищи проблему.
-
В писяюшей форсунке может быть дело?
Может дольше заводиться, и небольшой протрой после запуска... На тягу влияет не только БЦН. Надо править уоз, обогащение , смеси.....
-
Можно. Купи редактор, и переноси калибровки.
-
Замок зажигания проверь.
.jpeg.ed458f35d3ea90db93dd671d564a9a3f.jpeg)
.jpeg.8d78fc951e6606ee5fe467d003def3a6.jpeg)
.jpeg.70f390db1621606245ea431caca08f8f.jpeg)
Перепутали полярность АКБ. Logan 1.4L. EMS3132
в Автоэлектроника
Опубликовано
Спасибо, кто помог. Тему закрываю, Хозяин нашёл ЭБУ, с разборки...