Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Иван895

Активные пользователи
  • Постов

    74
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Иван895

  1. Товарищи,всем здравствуйте)))Крик души,уже не знаю куда рыть!Опель астра j,1.6 ругается на богатую смесь!Долгосрочная коррекция уходит в -35 иногда опускается до -30!Проделано следующее:

    Заменян дмрв(по параметрам выдает 2.1-2.3 г/сек)

    отключение дмрв не приводит к положительному результату,коррекция остаётся той же,собственно как и лямбду!Единственное на что обратил внимание,так это на то,что когда откручиваешь крышку заливной горловины масла,коррекция начинает опускаться до «0» и так же когда откручиваешь первую лямбду,тоже начинает уходить в далекий «+»

    так же заменян:

    клапан адсорбера

    лямбда зонд 

    шестерни распредвалов вместе с грм 

    датчик абсолютного давления впускного коллектора

    клапанная крышка 

    вырезан кат 

    произвел опресовку впускного коллектора,ни где не сифонит

    давление топлива 3.8 бар на холостых 

    Новые форсунки

    Куда ещё копать,ума не приложу!?

     

  2. Парни,всем привет!Кто может помочь с корректировкой температуры включения вентилятора!Нужно на соболь,микас 12.3 сделать температуру включения 80 градусов,а выключения 73-75.Термостат уже поменяли,открывается при 70.Сток прилагаю

    M124152GJ294C69.bin

  3. Парни всем привет!Может кто помочь софтом на программатор BMW M35080 programmer.Приобрел данный девайс,а установочный диск не открывается!Звоню туда где приобретал,говорят,что это последний комплект и другого установочника нет!

  4. В общем пока клиент возил мне блоки с разборок,машина была в подвешенном состоянии!Наконец то все блоки начали выходить на связь и дело осталось за малым-это их привязка!Спасибо за помощь,все получилось, машина ожила!Тему можно закрывать!

  5. Парни,всем привет!В общем вот такая мутная история.....Притащили на эвакуаторе Vw passat B6,2007 года! по словам хозяина Машина была на ремонте у механников на замену коробки(акпп),они воспользовались сваркой,так как какая то шпилька не откручивалась,(при этом аккумулятор вообще не стоял),одно касание сваркой и топливный насос заработал!После накинули клемму на аккумулятор и заработало зажигание и вообще никакой реакции на ключ!Начал разбираться.....И просто офигел!!!Блок центральной электроники умер,Gateway Умер,комфорта умер,подрулевой блок умер!дальше не знаю что еще померло....!Gateway привезли другой с разборки,закодировал все норм,центральной электроники тоже вышел на связь,остальные блоки закказал-жду!Подскажите какие блоки придется привязывать и что с ними справится?

  6. Парни,всем привет!Прошу помощи,так-как упёрся в тупик.Есть авто Форд фокус 3,притащили на эвакуаторе,не заводился,не было связи с блоком!Поджал разъём в блоке предохранителей,машина завелась,но осталась ошибка р2135 «датчик/выключатель А/В положения педали газа/дроссельной заслонки(несоответствие напряжений)!Проверил всю проводку от ЭБУ до дросселя,заменил дроссель,поджал все пины  которые идут на ДЗ-результата ноль!Судя по схеме остаются только мозги!Пните в какую нибудь сторону если владеете какой либо информацией!

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования