vava1172
-
Постов
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные vava1172
-
-
1 час назад, sergiy78 сказал:
Вопчем это авто задымил молочным дымом.
Недостаточное количество топлива, или степень сжатия.
1 час назад, sergiy78 сказал:При прокрутке стртером регулятор задирает аж 30% по компу. Питания на тнвд есть. И не видит прокрутку кол вала.
При отсутствии одного из сигналов фазопределения скважность будет максимальной, для запуска на аварийной карте. Но не уверен реализовано ли в Вашем случае. Кроме того что дизель, нет ни марки ТНВД, ни двигателя...
1 час назад, sergiy78 сказал:Он работал как бут то на одной головке троил и заглох.
Симптом больше похож на механическую неисправность, но форсунки не стоит исключать. Скважность и сигналы с датчиков фазы посмотреть осцилографом.
Ошибки Вам прямым текстом подсказывали обратить внимание на датчик давления. Особенно р0191-24.
-
А что у Вас с напряжением борт-сети при работающем двигателе?
-
На моей практике бензонасос выдавал такие вещи, что на него грех было вообще думать))... Запитайте тачку внешним топливным контуром. Как еще один вариант.
-
Нашел еще одну. Ну очень похожую.
-
2
-
-
На млаб лежит такая.
-
Непонятнинько(.... Этот насос начинает выдавать давление после 1.5 оборота коленвала. Сигнал датчика давления при включенном зажигании от 0.3v до 0.7v. холостой ход 0.8-1.2v. 1.2v-300 bar. 2.5-900 bar. Я не помню чтоб мне на этих двигателях попадались такие сигналы ДПКВ(.. Есть ли номера какие нибудь на задающих дисках, чтоб их можно было как то идентифицировать? Можете ли выложить файл мотортестера?
-
Задающий диск имеет неправильную форму сигнала. Период в месте пропуска зубов разный. Установленый Вами задающий диск новый?
-
По давлению топлива. Проверить клапан контроля потока топлива (VCV). Прокачивать систему грушей при включенном зажигании. При вращении стартера наблюдать за скважностью управляющего сигнала на клапане. 0%- закрыт, 30% открыт. Сигнал ДПКВ проверить на самом датчике, при снятом разъёме. -0.3v.
-
1
-
-
-
Данные выше можно рассматривать если с холостым всё хорошо. Сгоняйте к осцилографу. С двух голов ДД с разряжением из общей точки ближе к заслонке.
-
Если отключить проверку ID, то всё получится.
-
Осцилограммы разрежения на ХХ с привязкой к первому цилиндру. И если не жалко, датчик давления на ХХ. Глянуть бы... 35-й знаю. 30-го в руках не было. Управление фазами реализовано? Каким образом? В 35-ом между передней стенкой и бошками, на каналы подачи масла в клапана управления фазами стоят фильтрующие элементы в виде сеток. Если с ними проблема, то меняя датчики,фазики и клапаны управления, можно не по одному кругу оплатить мотор... Постарайтесь снять осцилограммы. Лично мне, привычнее смотреть на график данных ХХ, чем кто-то будет много рассказывать как это выглядит).
-
Давление масла индикатор гаснет при старте?
Дискавери3 евро4 2008г.
в Дизеля и их Диагностика
Опубликовано
Это факт, или предположение?