Vladimir1309
-
Постов
89 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Vladimir1309
-
-
вот мне всегда было интересно послушать от людей что без ДК машины ездеют обалденно(особенно на блоках с процами ST10) !А запорожцы, то вообще супер класс!тогда скажите как же 1.3 регулирует смесь без дк при условии что ДД стоит на впускном коллекторе? Может просто эти люди ремонтировать не умеют их?
Имея этот драндулет во владении жены уже 2 года, я поставил на нем эксперименты говорящие о том что, 1) с дк1 едит намного лучше и экономичнее чем без дк. 2) чтоб жопер ездил и не глох надо менять впуск, форсы и делать чип-тюнинг нормальной коммерческой прошивкой.
У вас Сенс не слишком распространенная машина, в нашем городке 90% такси - ЗАЗ начиная от микас 7,6 заканчивая 114 и ДК на половине нет(откл.), но все они носятся как угорелые. Несколько человек обращались за помощью и скажу Вам коммерческими прошивками там и не пахнет и тем более заменой форсунок.
-
Спасибо щас посмотрю! Мне не в ремонт, а в сравнение! просто в чипэксплорере отключаю и в комплектации и в маске ошибок, просматриваю в хексе в роде есть изменения по строке 200DE а на машине при отключенном ДД ошибка лезит!!!!вот и нужно чтоб сторонний исправил а я сравню!
500DE bit7
-
господа! кто ошибки в маске может отключить по датчику детонации? интересует 0327 низкий уровень сигнала ДД
Отключить легко, а разобраться с ДД не пробовали?
Пользуйтесь, отключен.
-
Доброго времени суток! Кто нить сможет помочь с отключением ДК? Зарание благодарю!!!
Держите
-
есть считаная на всякий случай) хотелось бы попробовать прошить кастомной прошивкой, мучает плавающий хх, да и расход не очень радует. все серийки, которыми прошивал проблем не решили с хх
А ремонтировать не пробовали? Я на своей Славуте установил разрезную шестерню(перекрытие по Disco 2 выставлял,по отношению к заводским меткам почти на 1,5 зуба), заменил ВВ провода, регулировка клапанов и только потом прошил 111 софтом(был 096). Калибры правил в основном сам (не без помощи форумчан). Добился адекватной работы на ХХ и умеренный расход практически на стоковой прошивке АЕС 02.33.111М113111SL122025. ДК на месте.
-
Подскажите, сенсы с блоком 7.6 под евро-2 были? Ставлю инжектор на таврию 1,3, купил на разборке блок 7.6, сказали, с сенса. Наклейка версии ПО затерта. Слил прошивку - в комплектации есть ДК и адсорбер.
Не нравится, что машина получилась дерганная до ужаса. Когда отпускаешь педаль газа, аж на руль кидает(((
Хочу попробовать залить прошивку, ту, которая эластичная, евро-0. Можно ли оставить ДК, не будет мешать нормальной работе блока?
Зачем было ставить ДК если шить Е0? По поводу "дерганная" - подкорректируйте прошивку по скорости увеличения-уменьшения УОЗ, задержку входа в ЭПХХ.....
Прошивка под Е-0 может тоже не адекватно работать на Вашем железе и опять будете говорить "дерганная". Уж если Вы слили прошивку с блока, что мешает посмотреть ее иденты?
По сути: ДК микасу мешать не будет.
-
Вот считанная прошивка.
Ну обычная двухрежимка. Корректируйте, записывайте, даст Бог не завалите отломом блок.
-
Вопрос состоял не в том.сколько калибровок можно записать во флеш память процессора.именно процессора.блок.уточняю М 10.3_+... Знаю точно стоит двухрежимка.сканер четко видит переключение таблиц калибровок.отключается посканеру топливоподача.оключается бензонасос.и при переключении на газ через реле подается -маса на 57ногу ЭБУ. Считывал Чиплодером 1.97.7. Он не поддерживает считывание сдвоенного ПО для этого блока. Соответственно задал конкретно два вопроса 3мя постами выше. Смотрел прошивку Чипэкспрорером 1.95. Он видит только бензиновую калибровку. Весит прошивка 512кб.
Отвечаю конкретно - смотрите в HEXe, в принципе даже ломаному лодырю пофигу записаны там FF или калибры. При считывании ничего замыкать не надо. Если второй режим лежит по адресу ROM2 при корректировке только бензиновых калибров ничего не затрется.
P.S.Если Вас не затруднит выложите считанное.
-
если считал только бензиновую то значит там один режэим только и есть.Там в 576 кб будет сразу и два режима.
alfo прав. Во флеш микаса можно записать четыре калибровки. Если в HEX - редакторе начиная с адреса 56980 сплошные FF - таблицы калибровок одни. ROM1 50000-56980, ROM2 60000-66980, ROM3 70000-76980, ROM4 80000-86980
-
Для начала железо подремонтировать- давление 320-370 - многовато,однако.
И топливоподачу верните в штатные значения, большой экономии Вы этим не добьетесь, а неровный ХХ и подергушки обеспечите.
-
Все проянилось! Большое спасибо Vladimir1309 за фулфлеш.
Действительно опенбокс увидел базовое ПО.
Как выяснилсь область калибровок начинается с 50000 адреса(если открыть hex редактором). А все что выше как раз базовое ПО.
Я рад за Вас!
-
Бнин однако это не фулфлеш, а именно область калибровок. Шить не пробовал но если просто открыть даже тем же блокнотом на просмотр то видно что это не то что надо.
576кб - обл. калибровок??? Хай будет так.
-
-
Всем доброго дня! Поделитесь фулфлеш M11451Y0153313. Нужна именно полная прошивка а не область калибровок.
Узнать-бы кто Вы, откуда. Фулл дай, а кому, зачем?
-
Vasilich прав сто пудов - сужу по своей машине и по половине Сенсов в нашем городке.
-
посмотрел в программе редактор Flex Hex прошивка 780 посте не в полном объёме без флэша
я не помню так давно сам делал эту область с фулфлэша- с какого адреса выделять нужно?
Там полный - 576кб.
-
113-ая лежит в 780 посту, а 114 тебе какая нужна?
-
машина работает и диагностика нормальная. От прошивки заводской с полным фулфлэшом не откажусь. Вопрос такой - если блок перешить с 113 версии в 114- то можно назад вернуть 113 ? блок не ляжет спать?
Мнения разделяются, говорят что опенбокс такое творит. У меня нет официального, так что сам не пробовал.
P.S. Калибры лежат с 00050000-00056970
-
AEC02_33_111-M113111SS132025.rarкомбиком 2.15 и пробовал версией 2.16 результат один и тот же не выходит в соединение при чтении
Я имел ввиду диагностику - блок рабочий или где? Читаю-пишу оф. чиплодырем - ОК*
Могу дать полный фуллфлешь.
-
Привет всем. Кто может помочь мне инфой заводской, а то я немогу найти на ЗАЗ Сенс 1.3 с прошивкой заводской М11311SS132025. Блок не хочет программироваться и считываться. Хочу поменять флэшь которой нет размер её как я знаю составляет 128кб. Кто сталкивался с моей ситуацией поделитесь опытом как можно оживить блок. Спасибо тем кто откликнется.
А на диагностику выходит? И чем пробуете писать-читать?
-
Разобрался сам! Скачал программу и поставил галочку в комплектации для тахометора, прошил свою сеню и обкатал с рабочим тахометром. Все отлично, за то сам!
Учиться надо у молодых - "скачал, поставил, обкатал", а мы по старинке покупаем редактор, модули, днями катаем калибры - четыре часа и готово без денег и сам.
-
Думаю дело в прошивке поэтому сюда написал, после прошивки e-0 без дк началась такая дребедень
Разобрался! Спасибо за многочисленые отклики и помощь!
Кто может в прошивке включить тахометр если залью прошивку? Спасибо заранее!
Сначала надо вкл. в комплектации а потом шить.
Прошивку давай.
-
Исправлюсь не полный фулл а флеш для программатора комбилоудер!
Есть 06
-
AEC_02.33.151__Aug_16_2010_R52.bin Парни, поделитесь у кого есть,плиз.
Какая прошивка Вас интересует?
Прошивки Микас 10.3 (113,114) (Уаз, Газель)
в Прошивки ГАЗ
Опубликовано
Нет, обычная один режим.