Сургут

Форсунки открываются, искра есть.. Как должен стоять трамблёр? При ВМТ 1 цилиндра куда смотрит датчик хола (прорезь на диске)? Почему при прокрутке трамблёра не меняется угол опережения зажигания по показаниям компьютера?VIN WV1ZZZ70Z3H127359

Да действительно 35 нога, ошибся при описании.. Ещё одна мелочь. Летом солнце светит на машину-заводится..Стоит в тени- не заводится

Здравия всем! Имеем WV T4 2003 года VIN WV1ZZZ70H127359. Двигатель бензиновый 2,5л. AET. Не заводится на холодную, достаточно подогреть гидроником и всё меняется, запуск с полпинка. Отметили ещё одну вещь: трамблёр повернут в ранее зажигание почти до конца. Разобрали ГРМ-перепроверили два раза.стоит по меткам. Давление топлива при старте 2,9, после запуска стоит 2,5-то-же как в норме. Стоит два датчика топлива синий двухпроводный и зелёный 4-проводный. С зелёного идут на ЭБУ двигателя. По текущим данным отметили странное поведение тем-ры.. В первом блоке показана тем-ра двигателя. На прогретом была 81С, после снятия датчика показало 38С ещё через 10 минут показывало 10С и температура дальше с ЭБУ не менялась. Проверили на всякий случай до процессора (на ЭБУ ноги 18 и 36) - ничего не нашли подозрительного, пропаяли на всякий случай. Сейчас стоит в боксе и показывает температуру 19С независимо от того сняли датчик или нет. Бензин отличный. Не знаем как правильно выставить угол опережения зажигания.. Смотрим VAS5054 . Как ни крути трамблёр-угол на холостых всегда 2,5-3 градуса..Направьте нас бестолковых.. Компрессия 12, датчик Холла отрабатывает, на катушке питания при прокрутке не просаживается, давление в норме, ДМРВ ( был новый в запасе) поменяли. Выявили что был неисправен синий ДТОЖ, поменяли.., дроссель помыли, пепельницу то-же. Кто знает на что синий датчик идёт? С зелёного на ЭБУ и на приборку, дополнительных помп не нашли.