doctor+
-
Постов
533 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные doctor+
-
-
Упссс.. То что я вычитал - это не фулл? В первом посте.
-
Записал флэшку - не завелась зараза....
Что можно еще сделать?
-
Вот считал с прогера, много отличий.
-
Нет связи через чиплоадер. С выпайкой прокатит?
-
Всем привет!
Приехала машинка Спарк.
Помощник считал прошивку, но не посмотрел на размер и стал заливать прошивку на 32 кБ. Считанная весит 512 кБ.
Читали и писали по обд с помощью чиплоадер. Результат - авто не заводится, стартер крутит.
Считанный файл по ОБД не заливается.
Схему подключения по чиплоадеру не нашли, поэтому решили залить считанный файл с помощью К Таг.
Вообщем авто не заводится.
У кого была такая проблема - как вышли из положения?
Есть прогер, можно выпаять флэш, но, вроде, там формат другой?
-
Что мешает сделать как положено?
Вопрос решен! Вначале сделал ИММО Офф, потом сделал как положено. Спасибо тем, кто помог. Авто уехало.
-
Доброго дня всем!
Подскажите, можно удалить иммо в моторнике? Авто паджеро 2001 год, дизель, ЭБУ 577140.
-
Спасибо. А это чем читалось? Чёт объем считанного у меня составляет 2.56 мб.
А здесь 516 кб.
-
Млин, неужели нет ни у кого?
-
По шильдику:
A 646 150 51 72
A 004 446 48 40
CRD.11
Delphi
-
Приветствую всех!
Мерседес W211, дизель 2.2 литра, 136 л.с., нужен сток.
HW: 0044464840SW: 0084485940CRD-646-NMA9G-211WA-100kw-41OP-EF-ME-D55-0721X13 -
Прошу прощения, можно скрин?
-
А там не было выбора TPROT, выбрал свой блок и ошибка, как на скрине.
-
Mercedes c EDC17CP46 не взял, зараза...
У всех так?
-
Потрите личку, вопросы есть.
-
Так со старым уже не заводится. Также перелить хотели. Не понятно, почему так получилось - как будто донор перезаписал что-то....
-
Приветствую всех!
Приехал Porsche Cayenne авто в сервис с проблемой багажника. Приговорили блок комфорта. Хозяин авто привез бу блок с разборки. Диагност поставил его, говорит, что также перекинул кодировки с родного блока на донора. Автомобиль не заводится.
С донорским блоком комфорта орет сигналка.
Подскажите, плииз, кто сталкивался с такой ситуацией, как сделать правильно, как завести авто?
-
X-100 от OBDSTAR снят с производства и больше не обновляется .
ХЗ, у меня Х-100 Pro от X-tool, брал в 2015 году, обновление 2019 есть.
-
И всё-таки, почему регулировка холостого хода имет статус "не активно" и не меняется в инженерском меню?
-
Даже так...
Так то двигатель нормально работал, ехал неплохо.
-
Да, один хороший товаришь сделал это удаленно.
вы кодировали через онлайн?
если да - то все так и должно быть.
А как, в таком случае, нормализовать эти параметры?
-
Идентификацию ЭБУ который "грохнули" делали?
Выкладывайте скриншет идентификации оригинального ЭБУ и ЭБУ который установлен на машине.
Заводская прошивка, в ЭБУ донор записывалась такая же как в "грохнутом" блоке?
Есть разница в аппаратной части блока, есть разница в программном обеспечении.
Иденты были такими
HW: 0064464240SW: 0104481840"родное" ЭБУ на фото (№ 272 900 22 00).Последний донор:
HW: 0034467040
SW: 0054481240
ЭБУ 272 153 26 91
Прошивку обновили с помощью Xentry и стало SW: 1037 39 9987 (по Bosch ecu nr)
Есть разница в аппаратной части блока, есть разница в программном обеспечении.
Номер блока подбирался по вин-коду, но как мне сказали, по железу ME9.7 все одинаковы, разница только в софте. Но я не уверен в этом.
Кстати, номер "родного" блока, который ушатался, отсутствует в каталоге.
-
Всех приветствую!
Приехало такое авто, после удаления катов, американец.
При считывания МЕ9.7, во время чтения, потух ЭБУ, после чего блок на связь не выходил.
Вообщем нашли донора, привязали к авто. Машина норм заводилась, но на малых еле уловимо плавали обороты.
И была неустранимая ошибка по датчику детонации. Вообщем приговорили и этот блок.
Потом клиент нашел следующий блок, который также был привязан к автомобилю.
Была проведена кодировка, обновлена прошивка на заводскую после чего сделали евро-2. Ошибок нет, но обороты двигателя всё-равно немного плавают.
Посмотрев по диагностике также не увидели холостой ход как и коррекцию объема впрыскиваемого топлива, неактивный кондиционер, ГУР и т.п.
Вопрос - это зависит от кодировок или от самой прошивки? Ведь заливалась заводская прошивка и кодировки! И как можно устранить это?
-
Приветствую всех!
Ищу стоковую прошивку на Mercedec ML350 (ME9.7).
Номер блока A 272 900 22 00.
Иденты (Кесс) :
HW: 0064464240SW: 0104481840SW ver.:Spare:Engine:HW Ver.:SW upg.: 2729031700Installation:Заранее благодарен!
Завал блока Continental D52 Шевроле Спарк
в Чип-Тюнинг
Опубликовано
Перелил. Не заводится.....