ГРЕК

Не известно, но цена заманчивая. Здесь точно подойдет -emul.zip

Понял. Ребят действительно там БОЛОТО! Как в воду глядели ! Крышка сзади поломана вот она и набежала. Давненько она там, пружинки аж сгнили в релюшках, вычистил-высушил, наладил релюшки, контакты и крышку - красота. Теперь знаю какой сигнал должен быть когда все хорошо, он прямоугольниками идет, когда вент увеличивает скорость то прямоугольники шире становятся. Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!! Поздравляю всех с праздником !!!

В VAG только начинаю разбираться, многое после общения с японцами не понятно, информации тоже очень мало. Желание было залезть в мозг, но решил для начала информации по больше собрать. ТС где скачать можно ?

Спасибо, гляну. Вот осцилки ещё. Этот ШИМ получается всегда пашет. Снял клемму - поставил - все нет сигнала, думаю вообще он должен пропасть когда зажигание выключается. Вентилятор работает.zip Двиг заглушен, зажигание включено.zip Двиг. выключен, зажигание выключено.zip

Приехала А4 2002г 1.8 Turbo. Говорит сам включается на стоянке около 20-30 минут, умолкает как только АКБ сядет. Так же включается если снять массу и подключить, умолкает как только заведется двигатель. В моторном ошибок нет, в кондиционере три штуки - 00819 Датчик высокого давления-G65 01206 Нет сигнала момента зажигания 01317 Блок управления в комбинации приборов-J285 Питание на модуль вентилятора постоянное, сигнал шим после выключения зажигания на синем проводе не пропадает. Выдернул из разъема черный и синий провод, попробовал массу поотключать – молчит, вставил на место – снова молчит, разогрел до включения вентиляторов – включились, отработали и выключились. Заглушил и сидел около неё около часа – молчит. Понять ничего не могу – самоналадился чтоль. shpuntik 2 мож подскажеш чего делать.

Извиняюсь что поднял старую тему. Было подобное но на VW, подходит к блоку вентилятора 4-е провода, 2-а питание и 2-а управление. Вентилятор сразу маслал после выключения зажигания. Вытащил из разъема управляющие (тонкие, осцила тогда не было), а вент все равно маслает- отправил на замену вентилятора. Сегодня должна AUDI приехать, включается после выключения двигателя - хочу попробовать с помощью осцилографа проверить управляющие сигналы. Если управления не будет отправлю тоже на замену вентилятора. Или что то ещё надо проверять ?

Втулка не всегда помогает, эмулятор надо.

Быть такого не может. У меня на Приоре паук стоит - тихо все. Резонанса как в пустом каталике вообще нет.

Паука поставь.

Вот и надо надежного, этот PayPal в городе не нашел, придется рискнуть, но если получится то можно в следующий раз не боятся и работать только с одним. По ZEUS нашел несколько документов с проверками. Товар мне надо не домой а в Маньчжурию, там друзья помогут, т.е адрес доставки китайский.

Основное что надо - стэнд Launch CNC-602A и так немного еще безделушек. Мне тут друзья нашли ещё shenzhen zeus technology Co.,Ltd., сейчас проверяют, отправить смогу перевод Western Union, вот и говорят не торопись.

Привет всем. Вышел на одного продавца аппаратуры из Китая, Frank Lee(hony) - зовется. Говорит работает с Украиной и Москвой более 3-х лет. Нарваться на кидалово не охото. Покупал кто нибудь что нибудь у этого китайца?

УАЗ Патриот Iveco F1A берет ?

Привет. Получилось авто наладить? Эталонная осцилка есть ?

Код ошибки ???? Да когда вы проблему начнете нормально описывать в форумах ? Мужики ну это не серьезно. Почему постоянно из топик стартеров информацию надо вытягивать ?

Неверно стоит или провернуло шкив на КВ.

Проверь, мой самый первый двигатель на иномарках был 1NZ-FE и именно из за этого клина и троения.

Проверьте правильно ли стоят разъемы на катушках, черный-серый, должны совпадать по цвету с разъемами форсунок.

Буквально вчера на 2NZ-FE (1.3л) снимал осциллограммы, также забыл вставить разъем на ДФ - завелся двиг, ошибка загорелась. 1.4 - эт 4ZZ-FE, а 1.6 - эт 3ZZ-FE. Смотрите мож чего не подцепили или распиновка другая, осцилы снимайте- прокрутку смотрите - все смотрите.

Это зависит от Ваших потребностей. Хороший не бывает дешевый. MTPro как у IgorYas - хороший осциллограф.

Проверить проводку надоб ещё, возможно замыкание провода "управляющего" втягивающей и сигнального ДМРВ.

Осцил это незаменимая вещь в диагностике. Понял это когда купил и попробовал. Для начала спецы мне посоветовали недорогой и хороший осцил Диско-2, правда он только на два канала но пока вполне хватает, быстро "разворачивается", нормально работает. Брал полный комплект, как пользоваться поймете когда попробуете, читать инструкцию и форум придется обязательно, нахрапом понять не получится.

Блок вскрывался ? Может клеммы окислены или схемы зеленые.

Не проще было бы сначала ВВ часть проверить (катушки, провода, свечи).

Если осциллографа нет хотя бы имитатором ДПКВ проверить. С чего началось "это" ?