ГРЕК

Не набирает на стоячем авто или в движении ? Скорость сканер видит ?

Может просто вскрыть Бош ? Обычно после таких манипуляций горит дорожка, восстанавливается не сложно и в большинстве случаев блок оживает.

Пока ищешь сток, выложи даты хх-обороты.

Сними осциллограмму ДР+ДПКВ.

Тогда пропуски будут, троение, но никак не Р0351. Тем более человек другую подкидывал. Кто нибудь сталкивался с потертостями низковольтных проводов ? Из Приоры как то раз еле выдернул сгоревшую и опухшую катушку. Почему тогда у него катушка сгорела а ключ цел ? Больше похоже что где то терануло и контачит на массу сигнальный провод 1/4.

Кто может это объяснить ?

Написал же - НИЗковольтную часть проверяй.

Р0351 — Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления Низковольтную часть смотри, возможно перелом провода или контакт плохой, иногда бывает перетирает изоляцию и касается метала.

Не только торопит ещё и отвлекает, он как будто бы перед приездом мульён вопросов наизусть выучил и теперь ему ответы надо получить, вот тогда обязательно не хотя накосячишь.

Обычно это делается осцилографом при помощи Датчика Разряжения. Поищите ,почитайте, узнаете много интересного.

Мой косяк. Адсорбер там пипец, может через него паров нагоняет ?

Манометр хотя бы в магистраль поставьте и за давлением посмотрите, может в бак уходит, при условии если и в правду форсунки менялись.

Никогда не сталкивался чтоб что то вылетело в блоке по каналам ДД. Какого года авто ? Датчики все таки чьи поставили ?

Сегодня для себя в разных настройках пробовал, когда до отсечки кручу тогда ближе к 1. В вашей есть непонятные скачки через определенное время, около двигателя с отключенным разъемом попробуйте ещё разок осцилки снять, но не цирконе а на детонации настройки.

На Х - 1мс и Y 0,5В цена деления. Где на картинке работа датчика более 1 ?

Ну тогда надо обратить внимание на изображение в посту 13.

Пусть хоть всю машину взорвет, не поможет, снимать датчики надо - неоригинал они, чьи топик не сказал. Сигнала на ХХ почти нет, на оборотах в оригинале сигнал не выше 0.6, у топика скачки выше 1, даже сигналы новых датчиков разные. Нет там ни каких наводок и плохих контактов.

https://yadi.sk/d/h9CnajTOozJzv пост - другой ДД в руках, постукивал по нему сверлом 4мм.

Не за что. Y и X. Больше сигнал должен быть, сниму завтра с 1ZZ-FE Celica 230 и просто осцилком снятый ДД.

Все по идее надо, ДПДЗ, РХХ, подсос, форсунки, . . . .

Сигналов не сохранил, но могу завтра с исправного снять, вечером выложу если надо. Сравнивали осцил с микро картинкой ? А что выше указанного сигнала написано ? 4-я появится когда проблему с ДД решите.

ДД Китай ? Ставил на Lexus 300 такие, не работали как положено, владелец искал оригинальные. Лучше контракт взять и осликом проверить чем новый Китай. Сигнал есть но похоже маловат. Если у газа октан выше это не означает что детонации не будет, не все правильно умеют настраивать этот самый газ.

Год выпуска авто ? Выпуск вообще не причем, отстаньте от него. Снимите осцилку на ХХ с обоих ДД. На этом двигателе мертвые ДД обычное явление, замена оригиналом ?

Вечерами благодаришь, каким образом ?

Так понятней ?