grek70

Вроде бы только блоки АВТЕЛ с закрытым процом.

Вопрос по закрытым прцам никто не пробывал поднять уложений при прошивке или проще замена.

Парни кто может дать более детальное описание ошибки 0031 ECM2 (Launch)

Если и продешивит то в следующий раз за дешево делать не будет учи туя сложности с неком

Вот дамп нашел а архиве не уверен что подойдет нужно год модели а прогер придется все равно покупать даже на будущее BSI 307.zip

Другой дамп можно залить прогероом поддерживающим серию 912 (upa-uzb или etl) но нужно будет pp2000 прошивать вин и ключи.

Может у тебя старая версия но у меня есть.Проц читается но нужно в ручную подбирать SS.

Коллеги вопрос к тем кто плотно работает с дизелями . при замене двигателя с навесным оборуд. авто не заводится вероятно проблема в клапане отсечки топлива как можно решить проблему. (топлив. BOSCH)

Кто работал с данным авто как сделать чисто для сервиса.Пробег хранится в блоках (dash. +ezs ) где еще может быть дубль.

Может у кого есть схемка емулятора .поделитесь.

У меня была 2 дня назад ситуация с Евандой слил дамп Упой кальк Влада тоже ругался залил другой все прокатило хотя до етого таких проблем небыло .(пару раз при подключении упа ругалась на usb порт потом подал 12 в. на прогер .может ето повлияло на считывание дампа)

Ты наверное везунчик что так все легко снимается .у меня было за неделю 3 щитка два нормально а на одном две оси вот и думай толи руки кривые толи щиток "удачный" .

Пока сам не разберешь щиток и не увидиш как там шлейф не поймешь .сейчас во времена демпинга расчитывай на свои знания и умения.иногда нужно и рисковать

Проблему решил .если у когото будет похожая проблема обращайтесь..

Коллеги нужна помощь по решению проблемі с данным авто .Опишу проблему . после мойки двигателя и чистки салона авто перестало заводится.Ч то получается при запуске . сообщение на дисплее щитка приборов вставте карту . после установки и включения кн. старт на щитке горят повороты . подсветка . работают дворники и вентилятор радиатора. моргает иммо.( СООБЩЕНИЕ НА ЩИТКЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ЕЛЕКТРОНИКИ). Отключается все только снятием клеммы аккомул. На диагностику выходит только моторный (иммо. abs .srs молчат.)С ошибок выдает то что запомнил с активных ето нет актиавции иммо. .и ошибка памяти ЕСУ.Парни подскажите с чего начать ЕСУ или коммутационный блок и как определить в чем возможна причина .

Клиент попался слишком продвинутый" перекуп" в двух словах ищет халяву после общения сним понял что он не менее меня знает что скоко стоит и кан блокер и услуги намекнул ему за новый замок и услышал много "лестных" слов кто я и что он обо мне думает.

Коллеги кто делал данное авто под сервис нужен совет как кие блоки нужно еще править кроме 1. щиток .2.EZW -замок . 3. ZGW-гатвей 3. Сервис + убрать ошибки .

Дорогие девайсы дп3 и енигма может уже появилось что подешевле.

Моторола делается 912 шнурком и вменю выбираеш (Megan Diagnostic) а по НЕК смотри в документации к тахе там все есть Renault Megane Clio Sagem Nec Tacho

Weber !Спасибо а подсказку .недавно была такая проблема с Subaru Forester (универсальный лябда не прошел. только оригинал) почему создал тему по мерсу. хотя тойота королла 2002 прокатил датчик с ВАЗа.

Парни кто побывал заменить первую лямбу поставив с ваз21010.

Alex ! а на GX3 с номером 980640772100 не будет обновы ?

С каждым щитком наверное нужно быть аккуратным сегодня на ВАЗ 2115 СЧЕТМАШ тоже ось вылезла хотя переделал не один десяток но всеравно за " уверенность" пришлось лишних 20 мин. потратить.

Видимо получил ты " подарок" из поднебесной . мне так само прислали R-260 который проще выбросить чем восстанавливать.

Он напоминает прогер R-260 А мануалы посмотри от BMW все остальные в таком виде.. bmw.rar