mcGradus

Дело было так - приехал Ford Kuga 2011 года 2,5т на чип. По обд считать сток не получилось, достал комп на стол и прошил бдм100, теперь авто не заводится не на тюненой не на стоковой прошивке. Сток считался правильно - так мне калибровщик сказал. Блок разбирал плату отрывал (аккуратно), разъём с обратной стороны. Вроде есть шанс блок сломать, но он выходит на диаг, иденты, вин на месте, ошибок нет. Машина со смарт ключем, зажигание включает, стартером не крутит. Ошибок нет ни в каких блоках, но в текущих данных компа есть пункт "vehicle security access" и там стоит "denied", типа доступ запрещён. Пока комп был на столе, ключ лежал в салоне и аккум был подключен. Буду благодарен за любую подсказку.

Да откуда такая любовь полемику разводить? Клиент близкий друг, сам электронщик, только в другой сфере, мы с ним вместе начинали очень давно, просто он побоялся стрелки дергать, да и вообще каждый должен делать своё дело, а программаторов у него тоже гора а мне просто удобней своим об. Работать. Про то как именно это делается он и без меня знал. И баек никаких не будет. Ситуации всякие бывают, повторюсь. Не нужно меня жить учить. УВ админы, прошу тему закрыть, ТК профильный вопрос решен, а мусора на форуме и так навалом

Да ничем почти. Просто он видел и косяк (а это косяк) и его решение (а это сопля). И пробег мы ставили не на продажу, а потому что мотор перебрали, тачку только купил. Вот и есть обоюдное желание переделать. Давайте только без лирики, ситуации у всех разные бывают. П.с. с точки зрения рабочего процесса свои конечно в сто раз хуже, и ценник иногда бывает даже больше ;)

Сергей, спасибо. И извиняюсь за кучу созданных тем, впредь буду внимательное..

Спасибо, пока так и сделал, но клиент в курсе, он свой, хочет по нормальному и платит за проц, моя только работа.

В общем, проблема в следующем: Ford Explorer 2005 проц mc9s12h128 1k78x. Никак не хотел читаться ни упой, ни хпрогом, пока резет не поднял, потом ещё несколько раз пришлось переделывать, в общем резет отломал... Так вот в чем вопрос - в продаже нашёл еле как mc9s12h256 1k78x распин тот же, еепром там же, тоже 4кб, и маска одна... Где то на буржуйском форуме косвенно прописано что поменять можно. Коллеги, подскажите, так ли это. Проц заказывать, хочется очень подсказку. Заранее спасибо.

В общем, проблема в следующем: Ford Explorer 2005 проц mc9s12h128 1k78x. Никак не хотел читаться ни упой, ни хпрогом, пока резет не поднял, потом ещё несколько раз пришлось переделывать, в общем резет отломал... Так вот в чем вопрос - в продаже нашёл еле как mc9s12h256 1k78x распин тот же, еепром там же, тоже 4кб, и маска одна... Где то на буржуйском форуме косвенно прописано что поменять можно. Коллеги, подскажите, так ли это. Проц заказывать, хочется очень подсказку. Заранее спасибо. Научитесь оформлять тему! И открывайте новую.....

Привет. Хочу обновления 2016 и обд адаптер, лучше со скидкой... В вибере не отвечаешь...

Как бы зажигание если для диаг, то не мучай, аварийку включай и много чего на связь выйдет, иммо точно выйдет..

Если вы про онлайн стар, то это про ситуацию, когда видит згв, у меня же поплыл флешь, и не видно даже гейта было, то есть стар бы его не пролил.

Вообще интереса к теме не замечено. Решение простое - узнать чем отличается флешь по обд (256кб) от флеши полной (384кб), найти в нете рабочую флешь по обд, переделать ее в флешь полную, записать х-прогом, завести машину ;) главное - сохранить еепром, хотя должен и на чужем завестись. В моем случае флешь была совсем от неизвестных цифр блока, но все заработало... Готовое совсем решение на шару не вывалю, но в будущем коллегам обязательно помогу, чем смогу. ув. Василич 123 если есть желание уточнить решение или посмотреть дампы велкам личка :) просто не хочу шиномонтажникам рассказывать ;)

Авто поднял. Тема закрыта.

тоже 6й год кас2 Cas2 2k79x 5wk47995 Flash.bin

В двух словах - пациент погиб в процессе смотки FVDI. Ни один блок не выходит на связь, в том числе и сам гейт, Eeprom считал заранее по обд, он сейчас на месте - совпадает с точностью до байта с вычитанным Х-прогом. Свои дампы прилагаю. w212 cgw p-flash xprog.bin w212 cgw eeprom obd.bin w212 cgw eeprom xprog.bin

Огромное спасибо cirax2004Все подошло, только кодинг поправили и авто работает!

В общем перестал выходить на диагностику после экспериментов с галлетто. Читать - писать дает. Авто VW Golf 1,6 akpp. Ищу сток именно с такими буквами на конце. Заранее спасибо.

Хотите, накажите, не писал в платный пересчет, потому как может кто бесплатно поможет... У нас в регионе эта услуга по сравнению со всей страной копеешная, заплачу - значит сам почти бесплатно... А тем с подобными просьбами полно, но наказать конечно именно меня нужно...

Всем привет, прошу помощи в пересчете пробега (можно платно) Suzuki SkyWawe, год примерно 2009, пробег сейчас оч. примерно 17-20 тыс, . Микросхема 93с66 Заранее спасибо. Suzuki Scooter 93c66.bin

Внутрисхемно там нужно когда из двух один лепишь, все на столе подключил и проверяешь (прочитал записал раз 50) а изначально микру сдувал, в первом сообщении писал об этом.

sponsors спасибо огромнейшее, этот дамп подошел, все работает :) так же спасибо rasel за подсказку про велфаир. Расскажу как я мучался - купил на кардампе дамп от велфаир, эта доска не ру, на нем все стрелки работают адекватно, но молчит совсем экран, купил дамп от альфарда 2014, там две стрелки лежат, две врут, но заработал экран. По экзисту бьется как ру. Все утро пытался склеить их вместе - добился того что работают стрелки и экран, но пробег моргает, пока уважаемый sponsors не поделился дампом на котором все и завелось... Не нашел кнопки спасибо - подскажите где - нажму обязательно. Еще добавлю - при чтении записи по точкам - упа жалуется на две ноги, но если сказать не обращать на это внимание то все читает и пишет, иногда правда срет в первые байты, если два раза подряд записать то точно пишет. Проверено раз 50 как минимум Вот КРИВОЙ дамп просили Ну и пару фоток Toyota alphard 93a66 130000.bin

Да конечно выложу

Не нужно только элементарным вещам учить. Я все ЕСТЕСТВЕННО сохранил, да только считан он криво, что с него толку... Там все расписано как было.

Всем привет, заранее прошу простить, что задвоил темы (сперва спросил в теме про альфарда), но помощь очень нужна. Дело было так - погиб х-прог, отправил х-тул в польшу по гарантии, пришлось достать из закромов чинаупу. Не стал пробовать по точкам и сдул микру, считал с верификацией дамп, пробег в кальке определился верно, поправил-залил (сперва залилась только часть, потом весь дамп), понял, что уже капец, когда сразу запись не пошла, но как бы теперь поздно... Не думал, что дамп такая проблема. В общем, экран молчит, стрелки лежат. После этой упой три машины сделал - работает, да и раньше с нее начинал, почти год ей работал завалов не было... Читал-писал на 3.3в, мож в этом проблема, не знаю (перемычка потеряна, да как бы и не парился - осечек не было). В общем родная микра 93а66, номер 83800-58420-1, хотелось бы хотябы примерно рядом дамп найти. На кардампе есть 14й год платно, завтра его куплю попробую, но все же надеюсь на помощь коллег. Платные варианты тоже рассматриваются. Всем спасибо и просьба не пинать сильно. :)

Всем здравствуйте, помогите, пожалуйста, если есть у кого, нужен дамп 12год 93а66, 83800-58420-1. Молчит экран, лежат стрелки.

Сейчас сколько стоит? и Есть ли? и на ваг калуга чип не сделает? в ввди заявлено что делает, но хочется все же фвди фулл...