bigdizzy

Не нашел, как можно изменить свое сообщение. Проблема решилась путем пропайки разъема на плате ЭБУ - только под микроскопом увидел трещины на пайке - насос тут же стал подавать признаки жизни, мотор запустился с полпинка и разгоняется как положено, в аварийный режим на ходу не выпадает. Оказывается, дело было не в дампе, а в полуразвалившемся блоке. Всем спасибо за участие.

Чек (пила) загорается при включении зажигания и гаснет, подсовываю вместо эмуля родной иммо - как и положено, мигает. Тоесть внешне ведет себя правильно. Клипом опрашивается без проблем, что свидетельствует (на мое мнение) об исправности контроллера. Меня смущает активная ошибка по датчику температуры топлива. Сам датчик имеет правильное сопротивление, обрывов до ЭБУ нет. Была ошибка по датчику положения плунжера, тоже активная, сейчас отсутствует. Пробовал просмотреть данные по этому датчику - клип их почему-то не выводит. Насколько я знаю (информация не достоверна) - он должен запустить мотор без епрома в аварийном режиме, но даже так он его не запускает. Из всего этого напрашивается вывод: либо показания датчика положения плунжера недостоверны (причина в ЭБУ), либо нет по каким-то причинам управления подачей топлива (так же думаю на блок). Снял осциллограмму... Убедился, что нет управления подачей топлива. Жаль, схемы на блок нет...

Подниму тему. С целью установки сигналки с автозапуском, было принято установить эмулятор иммо. Megane Scenic 1998 1.9DTI, F9Q ECU Bosch 0281001809 (1 разъем 68 пин), ключ ИК. При разборке обнаружился косяк в виде отгоревших пинов 1,24,46 (масса) - было исправлено. После установки эмуля и чистки епрома (руками, immo killer 1.1, и renault immo 1.2) - результат один - не заводится, нет подачи топлива на форсунки, при этом напряжение на клапане отсечки присутствует. Возврат в исходное состояние епрома и восстановления провода на 59 пин, результат такой же. Клип говорит, что иммо неактивен, главное реле включено, ключ введен. Имеется активная ошибка по датчику температуры топлива, но это не должно быть преградой для запуска. Пробовал запуск, используя плак, вд-шку - в результате только одиночные вспышки... Пробовал вариант вообще без епрома - запуска нет. Кто знает, каким образом ECU блокирует запуск, кроме клапана отсечки?