Hitman54
-
Постов
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Hitman54
-
-
привет. чуть чуть внесу свою каплю в разборки с блоком ABS/4ETS. На моем авто ML320 W163, эта система мне мозг вынесла и каждый раз это случалось в каком либо крайне не удобном месте. Вообщем итог всех моих злоключений (включая и вашу проблему с тем что блок отключается и не выходит на связь) было уничтожение, как класс, разъема на раме под левым подкрылком. Всю проводку в том месте я закрыл в гофру и слой изоленты. Суть в том, что разъем открыт всем ветрам и камням, а проводка прикрыта чуть чуть слоем тряпичной изоленты. Соответственно камни и вода натворили своих дел, пропадало питание на бензонасосе, пропадал сигнал с датчиков ABS задних колес. Три года назад сделал эту модернизацию и проблемы ушли.
-
привет всем!
вот дозрел я и до Тойоты =) купил шнур MiniVCI клон Xhorse. скачал драйвера и Techstream от 7 до 10 версии. Пробовал танцы с бубнами на Win7 64bit, и под Win7 виртуальными машинами WinXP и все одно да потому, получаю ошибку при использовании DataList под номером 0xA1050308 потеря связи с автомобилем. Епрст!!! не могу найти решения проблемы! помогите сопользователи =) кто советом кто делом =)) кстати пока баловался с решением этой проблемы поставил HDS и пользуюсь этим шнурком как клоном GNA600 =)
-
Привет всем! Купил себе китайский MVCI для работы с Techstream. Машины видит, при прочтении параметров в реалтайме начинает переподключатся и отваливается вызывая выгрузку программы по ошибке. Помогите советом в чем ошибка?
-
Провод менял. К другому буку подключал. Не активируется поиск USB устройств при подключении.
-
Вова 4 и Вова 5 с какими блоками работают?
-
Небольшое пояснение. Блок перестал определяться как ком-порт. Куда копать? куда смотреть??
-
Всем привет!!!!
Случилась проблемка с Delphi DS150 (он же Автоком), при подключении к OBD горит синими огнями, но не находиться компьютером. Программа определяет его как COM3, но не может ни обновить ПО ничего сделать вообще. Откуда копать?
-
Привет Всем!!!!!
Поставил для работы со своим Delphi DS150E программу WOW 5.00.3. Рад очень и очень и очень. Плюсы в том, что открылись автомобили которых раньше и не видел. Это весь ряд Субару до 2014 года, нет правда BRZ, но есть Форик с мотором FA20A. Есть ряд особенностей которые я увидел и в оболочке Delphi, а именно: при подключении к сингапурской Toyota Camry 2002 года с мотором 1AZ-FE, ECU двигателя определился, но показал что чеков в нем нет и отказался показывать мне параметры работы ДВС на ходу. Решилось все переключение сканера на работу с ECU двигателя 1AZ-FE Toyota Avensis, того же года. Показал и интервал открытия форсунок, и долговременную и кратковременную корректировку по топливу. Вообщем работает "на ура", но с нюансами. Например так и не смог достучаться до блока EGS на Merc ML320, выдал ошибку доступа, на этой же машине не получилось достучаться до блока ABS/4ETS, а очень надо. Если кто то и что то знает, то буду рад помощи.
-
и снова привет =)))
починили моей DS150E =) заменили две схемки попаленных и все ура =) заработал снова.
вообщем впечатления хорошие о нем =) Этот чудо прибор читает и умеет работать с многими системами автомобиля. Один минус, он не умеет работать по протоколу KWP2000, это основной протокол япономарок. Причем что интересно, он цепляется к леворуким япономаркам (я про Субару), видит коды ошибок, но!!!! он не умеет работать и не видит такие датчики как расходомеры воздуха, широкополосные датчики кислорода. Потому работаю двумя приборами, ДээСкой для общей диагностики и KKL адаптером, если копать надо дальше =))
-
И Тебя с Новым годом!!!!! ЭЭЭЭЭЭххх мне бы ваши познания в электронике =) ну открыл я блок =) посмотрел кабель... Вроде как на одной микросхемке (P238L) и на рэлюшках (NEC) темные следы, как будто перегрев схем. Возможно не прав. 8 января откроется ремонт сканеров, отнесу туда, мож вылечат или хотя бы скажут от чего сдох.
-
Ребят, спасибо за активность вашу. Проверял шнуры, по идее должен светиться синим огнем если включил OBD, это говорит о том что прибор запитан от OBD автомобиля, верно рассуждаю?? Если этого нет и шнур визуально целый, то видимо что то погорело в приборе. Но как это возможно при подключении к автомобилю?
-
Привет. скатайся к диагносту с SSM III, пусть посмотрит сигнал с датчика положения дроссельной заслонки. АКПП Субару рулиться педалью газа, потому сначала оттуда капай. Потом вопрос, когда масло менял и менял ли выносной фильтр? Если менял фильтр то какой прикрутили? Если не оригинал, то поменяйте на оригинал. Субаровская АКПП оч надеждная и не ломучая, потому решение гдето на поверхности. Если была бы проблема в гидроплите то моргала была лампочка POWER или ECO.
-
Купил кабель VAG 409.1 с чипом FT232R, подключается к Субару при помощи FreeSSM и ECU explorer. Можно посмотреть практически все параметры автомобиля.
-
Привет Всем!! С Наступающим Новым годом!!!!
Воообщем суть такая =) DS150E хорошо и полно работает со всеми Субару после 2003 года. До 2003 и по 2000 работает кабель VAG 409.1 c FreeSSM, ECU explorer. Но беда приключилась какая то. Приехал ко мне на диагностику Merc E320 4Matic (W210) подключаю DS150E (через OBD разьем под рулем) и начинается интересное, сканер не достучался ни до одной системы. Писал что ошибка подключения. Не смог мужику помочь в диагностике, дождался пока весь цикл опроса пройдет и отключил систему. Заезжает следом Субару Легаси с мотором твинтурбо, хотел его DS150E проверить, но сканер "мертв", при подсоединении к OBD он не светиться синим, и не определяется в буке.
У кого были такие проблемы?? Что могло случиться??? Мерседесы я читал уже сканером и проблем не было.
Помоги пожалуйста.
-
=)) хотелось бы одним прибором пользоваться =)) вообщем суть такая получилась. Делф берет все европейские Субару и Хонда. Японскую Хонду берет выборочно.
-
Еще один вопрос, чую что глупый вопрос, но все же бывают чудеса. Модуль который поставляется с DS150E может работать с другой оболочкой?? или нет? ну к примеру с FreeSSM?
-
VAG K + CAN 1.4 Interface -- FreeSSM
Пожалуйста подробней. Что такое VAG K+CAN? У меня Delphi DS150E, не все корректно машины читает. В JDM не читает корректно ECU.
-
Здесь посмотри http://www.auto-bk.r...29/#entry501268
СПАСИБО! Пошел смотреть. Кстати может подскажешь где взять описание всех каналов которые выводит DS150E?
Прочел. Если я все верно понимаю, то Autocom и Delphi DS150E не работают с протоколами KL-Line? Если не прав поправьте
-
Добрый день все всем всем!!!! Купил себе DS150E New VCI для диагностики автомобилей SUBARU, HONDA, ACURA. И с первых же проб въехал так сказать в пень. На USDM Forester (SF) сканер не увидел расходомера воздуха, что сообственно он и повторил на JDM Forester Turbo (SF). На JDM Legacy(BH/BE)/Forester(SG)/Impreza (GG/GD) этот сканер не смог подключиться к ECU. Подключился только к модулям ABS. Если ктонибудь сможет помочь или обьяснить можно как научить этот симпатичный прибор видеть все параметры данных авто?? Или это не возможно и придеться все же копить на SSM III =)
Считать прошивку с Субару Легаси
в Перепрограммирование ЭБУ
Опубликовано
Доброго дня.
Подскажите пожалуйста, вы говорили о перепрошивке правогорукого Subaru Legacy BHE/BEE?
Как считывали прошивку? Где взяли новую прошивку? какие модификации с ней были проведены?
Благодарю за ответы