sergturbo

Друзья,такая проблема,исходники: -Авто:Opel Astra G,classic,twinport,тип двигателя Z1,4XEP.,украинской сборки,2006года.Какой тип ЭБУ-незнаю даже.Пробег 135 тыс/км. -Машину покупал 2 года назад,расход был 10 литров газа,пробег был 70000.На 80000 пробило мембрану и газ пошел через аварийный клапан-заменил ремкомплек. -ГБО4,LOVATTO(вроде как easy fast),редуктор lovatto(буквой "Г"сделан),форсунки,вроде бы матрикс. -работаю в такси,завожу на холодную как положено в автомате(бензин,газ),на прогретой завожу в аварийном режиме(зажимаю кнопку переключения газ/бензин и завожу,заводится сразу на газу)Если всегда заводить в автомате,то бензин тает на глазах(50-70 пусков в сутки) Проблема вот в чем: -сильно большой расход газа,заправляю 11л-проезжаю 65-75км,причем машина реально тупит и как бы есть провалы(нажимая на педаль газа,она как бы останавливается,потом едет,особенно заметно на холодную),нет какой то легкости на разгон,что-ли,будто кто-то за попу держит,нет комфортной приеместости.(впечатление похожи будто сильно богатая смесь,перелив,что как-бы заливает или воздуха мало/много) Как заправлюсь(заправляюсь всегда на 70грв,около 11л)машина едет более менее легко,проехав 35-50км тяга существенно падает. Также иногда бывает запах газа со стороны редуктора(установлен под АКБ),особенно летом,в жару,даже просто,когда стоит на стоянке 12часов,сутки,сейчас зимой практически не слышно,иногда бывает,но не поймешь точно(у нас и город еще загазованный,заводы,пароходы и т.д.)На бензине ездеет нормально,промыл бензо форсунки,но расход точный незнаю,не засекал.Еще момент,когда еду долго по трассе-она упорно не хочет разгоняться более 140(сразу чек и троит),и также выскакивает чек,даже при условии,что я еду 100-110 минут через 10-15,начинает подтраивать,глушу,завожу-чек гаснет и работает нормально.Но эта проблема бывает не постоянно,могу 200км проехать и нормально,а может и каждые 10 минут вые...Хотя в городе,ради эксперимента,кручу 5000-6000 об/мин на газу-и нормально. -так же машина сильно кушает масло,около 2-2,2 литра на 10000км,но нигде не дымит,не течет. -так же какой-то слишком большое давление антифриза в охлаждающей системе,крышку не дозакручиваю даже,а то начинает давить с под хомутов(крышки,хомуты менял) Что было сделано: -промывка бензиновых форсунок -замена свечей(меняю каждые 10000) -замена газового фильтра тонкой очистки(меняю каждые 15000) -диагностика у местных газовщиков(очень сомнительный показатель,у нас действительно нет нормальных спецов): сказали редуктор нормальный(хотя я склонялся его заменить на томасетто),утечек,подсосов воздуха нет,давление и впрыски в норме,чуток подкоректировали и все. Друзья,что вы мне посоветуете?куда копать?Ну уж слишком большой расход,проблема вылезла месяц назад.Попытался все подробно изложить,не пинайте сильно. И еще вопрос,друзья,хочу сам научиться диагностики по авто,но незнаю с чего начинать.Сейчас на этапе выбора кабелей и программ.Подскажите и дайте пожалуйста ссылочки на проверенные места,чтобы купить: -кабель для бензиновой диагностики; -кабель(кабель программатор) для бензиновой изменения прошивки(настройка в ЭБУ УОЗ,впрыска,прошивки и т.д.); -кабель для диагностики,настройки ГБО4 -программы для работы Имееятся ноутбук,с Windows7 и андроид смартфоны. P.S.:Руки растут откуда нужно,желание обучения огромное,большой опыт в прошивках смартфонов,работе в андроид и виндовс среде.Теорию,устройство авто,двс знаю(даже было увлечение автоспортом,правда на карбюраторных ВАЗах).Помогите пожалуйста начать,а дальше буду разбираться.А то не хочется купить абы какие кабели,а оно все не то будет или не подойдет.Буду рад любой помощи.И всех с праздниками!!!