ram1re2
-
Постов
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные ram1re2
-
-
Прибор вообщем то полная аналогия Dice, только Dice подключение usb или блютуз, а VCT2000 - com порт. Конект через любую VIDA скаченную с торрента.
-
Фото.
-
Продам VCT2000 Volvo подключение по COM порту, в свое время работал на дилерской станции, аппарат не китай. Продаю за ненадобностью, так как сейчас работаю с французами. Цена 5000.
Или личка или на почту ram1re2@mail.ru
-
ага рано радовался! ездил вчера часа 3 не каких проблем.утром авто сразу не завелся ошибка 1)DF137 Motorised throttle, Memory
Motorised throttle
limits search fault
Дросель какого типа стоял до замены? Пластик или метал? Новые заслонки все метал, но при их установке надо прошивать на новую программу движок, а после адаптировать заслонку.
-
Катушки-считаю это электрика,но они легко выявляются диагностикой.4-е года эксплуатации рено ни одной катушки не вылетело(два авто)
Работаю с Рено более 9ти лет. На машинах после 2008 года катушки редкость, т.к. перешли на Valeo, а до 2008 меняли пачками, т.к. были Sagem. У Рено даже одно время была сервисная акция меняешь за свои деньги убитую катушку, а остальные меняются за счет производителя.
-
Если чисто по движку то фазик и катушки.
-
А состояние иммо? Активен или нет? То что цкбс принял код карточки это хорошо, но он должен обменять кодами с 120тым и только после этого лампочка тухнет. Я не помню точно навскидку но в 120 и в 645том есть параметр "состояние код электр блок дв" или что то типа того. И бывает 4 типа состояний. если нажать на код ошибки то клип даст подсказку, что какое состояние значит. Вариантов немного, есть цепь карточка - картридер - 645 - 120, ищи где теряется связь. В мультиплексе ошибок нет?
-
Да получится, только нужно активное подключение к RNFI. Т.е. только у официалов.
-
Надо смотреть в ЦКБС и в 120том если не ошибаюсь параметр 239, там указано состояние и цифра, а потом по диагностическому МРу расшифровывать, либо нет обмена между 120 и 645 либо между 645 и картридером. У меня недавно была одна машина с долгим разрядом акб, слетел код иммо в 120 пришлось заново приучать его к остальному. Ищи.
-
С карточки двери закрывает и открывает? На обе карточки так реагирует? В ЦКБС и БЗК то же ошибок нет?
-
Пиши ВИН, скажу код.
-
Подскажите пожалуйста. Рено Логан 1.6 Е3 . .Периодически виснут обороты. как исправить данную проблему? Какие изменения надо произвести в прошивке.
Смотри трос газа и не задевает ли педаль акселератора о коврик. Прошивка ни при чем
-
Вопрос. В недалеком будущем имею желание взять Рено Трафик 1,9 DCi (100л.с.), кто нибудь такой шил? Сколько будет стоить прошивка на заказ?
-
Destroying-3 Во первых я говорил про 1,6 прошивку. Там реально только УОЗ и все. Во вторых в 1,4, да там не два параметра а с десяток. Только толку?
Я не буду вдаваться в подробности, но основной смысл сводиться к тому что топлива побольше, и как ни странно и уоз то же побольше. Для всего остального изменения незначительные. Ехать это не должно, во всяком случае хуже дефолта.
rusting Мои пока обкатываются. Сырец не дам. После Рождества пару версий запостю.
-
Смотрел СТР7. Видет все что нужно. Во всяком случае мне достаточно. :)
-
Интересует на что направлена прошивочка! Случаем не эконом она?
Относительно штатной прошивки изменен (в сторону увеличения!!!) УОЗ в мощнотсном и эконом режимах, больше не изменено НИЧЕГО. Это говно а не прошивка. Точно не от Паулюса. Мои и то лучше.
-
Поправка. В Dialogys-е нет, небыло и не будет никогда электросхем. Раньше их рассылали отдельными дисками, а теперь есть общая база в интернете, доступ по ключам.
-
Если имеется ввиду Клио 3 выпущеная между 04.07 - 10.07 то вот:
1 0.5 60D +СИГНАЛА ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОП. ВОДИТ.
2 0.5 60E -СИГНАЛА ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОП. ВОДИТ.
3 0.5 60AK УПР. + ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ ПОЯСНИЧНОЙ ЧАСТИ РЕМНЯ БЕЗОП. ВОДИТ.
4 0.5 60AL УПР. - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ ПОЯСНИЧНОЙ ЧАСТИ РЕМНЯ БЕЗОП. ВОДИТ.
9 0.5 60CL "МАССА" ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
10 0.5 60BP СИГН. ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТ.
11 0.5 60DU СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НЕЗАСТЕГНУТОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
12 0.5 60DV "МАССА" СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ НЕЗАСТЕГНУТОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
15 0.5 60AR УПР. + БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСН. ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ВОДИТ.
16 0.5 60AS УПР. - БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСН. ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ВОДИТ.
17 0.5 60BY УПРАВЛ. "+ " БОКОВОЙ ШТОРКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
18 0.5 60BZ УПРАВЛ. "-" БОКОВОЙ ШТОРКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
19 0.5 60AV УПР. + ПРЕДНАТ. КАТУШКИ ЗАДН. РЕМНЯ БЕЗОП. СО СТ. ВОДИТ.
20 0.5 60AW УПР. - ПРЕДНАТ. КАТУШКИ ЗАДН. РЕМНЯ БЕЗОП. СО СТ. ВОДИТ.
27 0.5 60AG СИГН. + ПДУ НА МЕСТЕ ВОДИТ.
28 0.5 60AH СИГН. - ПДУ НА МЕСТЕ ВОДИТ.
37 0.5 60B +СИГНАЛА ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОП. ПАССАЖИРА
38 0.5 60C -СИГНАЛА ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОП. ПАССАЖИРА
39 0.5 60AZ "+" УПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ ПОЯСНОЙ ВЕТВИ РЕМНЯ БЕЗОП. ПАССАЖИРА
40 0.5 60BA "-" УПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ ПОЯСНОЙ ВЕТВИ РЕМНЯ БЕЗОП. ПАССАЖИРА
41 0.5 60BG УПР. + ПРЕДНАТЯЖ. КАТУШКИ ЗАДН. РЕМНЯ БЕЗОП. СО СТ. ПАССАЖИРА
42 0.5 60BH УПР. - ПРЕДНАТЯЖ. КАТУШКИ ЗАДН. РЕМНЯ БЕЗОП. СО СТОР. ПАССАЖИРА
43 0.5 60BB УПР. + БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОП. ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ПАССАЖИРА
44 0.5 60BC УПР. - БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОП. ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ПАССАЖИРА
45 0.5 60CA УПРАВЛ. "+ " БОКОВОЙ ШТОРКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
46 0.5 60CB УПРАВЛ. "-" БОКОВОЙ ШТОРКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
61 0.5 60AF СИГН. + ПДУ НА МЕСТЕ ПАССАЖИРА
62 0.5 60AJ СИГН. - ПДУ НА МЕСТЕ ПЕР. ПАССАЖИРА
-
AVA Поясни что значит газануть на D или R она ж поедет, при затянутом ручнике что ли? А потом селектор так и остается в D? Или переводиться в паркинг?
-
copman ну дзвиняй! ни типа авто, ни модели двигла, ни года выпуска... Я думал о KC0A с d7f речь идет, там трос...
-
Т.к. прибор не оригинальный его показаниям можно верить с трудом... К тому для справки у Рено заслонка градуирована при отпущеной педали от 10 до 50 при нажатой от 51 до 245 (это разумеется не градусы а их попугаи). Так что: 1. Давление топливного насоса? 2. Катализатор? 3. Метки ГРМ 4. Мозги но прежде приговора надо все напряжения на входах и выходах промерить
На Кангу нет датчика положения акселератора, там тросовый привод дроселя, только РХХ и ДПДЗ. В оригинале идет в сборе заслонка с этими датчиками отдельно приобрести их нельзя.
-
Вот таблица. Таких номеров как у тебя нет.
Сводная таблица неисправностей аирбэг
VELSATIS, LAGUNA II
DF002 9042 Напряжение питания ЭБУ
DF010 9040 Цепь сигнальной лампы неисправности
DF028 9041 Цепь сигнальной лампы состояния подушки безопасности
пассажира
DF034 907E Блокировка ЭБУ
DF039 9035 Цепь датчика бокового удара со стороны водителя
DF040 9036 Цепь датчика бокового удара со стороны пассажира
DF060 9050 Мультиплексная сеть
DF061 9002 Цепь преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности
пассажира
DF065 9031 Цепь датчика положения сиденья водителя
DF066 900E Цепь задней боковой грудной подушки безопасности со стороны
пассажира
DF067 900D Цепь задней боковой грудной подушки безопасности со стороны
водителя
DF068 900C Цепь боковой грудной подушки безопасности пассажира
DF069 900A Цепь надувной шторки безопасности со стороны пассажира
DF070 9009 Цепь надувной шторки безопасности со стороны водителя
DF071 9008 Цепь 2 фронтальной подушки безопасности водителя
DF072 9007 Цепь 1 фронтальной подушки безопасности водителя
DF073 9004 Цепь преднатяжителей плечевых лямок ремней безопасности со
стороны пассажира
DF074 9006 Цепь 2 фронтальной подушки безопасности пассажира
DF075 9005 Цепь 1 фронтальной подушки безопасности пассажира
DF076 9003 Цепь преднатяжителей плечевых лямок ремней безопасности со
стороны водителя
DF077 900B Цепь боковой грудной подушки безопасности водителя
DF080 9001 Цепь преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности
водителя
DF091 9034 Цепь выключателя блокировки подушки безопасности
DF092 9037 Блокировка катушек ремней безопасности передних сидений
DF094 - DF153 9081 - 90D2 Неисправность ЭБУ
DF187 9044 Конфигурация цепей воспламенения
DF193 907C Изменение состояния блокировки подушки безопасности
пассажира
DF194 907F Замена ЭБУ после столкновения
DF242 907B Конфигурация расположения рулевого управления
-
Весь текст с микрух написан в сообщении №30 (выше). Просили выложить фото, я выложил. Корпус с этого блока утерян безвозвратно... Так что номер блока не скажу. А автомобиль Рено Символ 2005 г.в. Вопросы были: в какой из этих микрух краш? Как определили что 2H54T это MC68HC12BE3? И Почему это Моторола когда логотип Freescale?
-
Вот фото блока.
Более менее становиться понятно.
Если 2H54T это MC68HC12BE3 (как кстати это узнать?) и это моторола (логотип то Freescale) то судя по мануалу из бесплатных ее XProg делает.
З.Ы. Всем еще раз спасибо! За понимание, терпимость и участие!!!
Меньше месяца назад приобрел CTP7 и CTL с модулями Рено. Пока разбираюсь. И попутно возникла идея работать с аирбахами и одометрами.... Тема совершенно новая для меня, поэтому извините если чего лишнего спрошу...
Чтобы не быть неблагодарной свиньей.
Сам работаю в сервисном центре Рено. Так что если кому что надо с этим связаное... Мануалы, эл. схемы, инфа по конкретному авто, коды магнитол пишите в личку или на мыло. С радостью помогу собратьям по форуму.
-
1
-
Продам VCT2000 Volvo
в Купля-Продажа
Опубликовано
up