sandro117

Здравствуйте, кто сделает тюн егр дпф офф санйенг актион дизель 2.0 256930_NCA38A03_Q146?

может кто-то помочь, не бесплатно.

Здравствуйте, нужна двухрежимноя прошивка под гбо 3 микас 11 788_061 с переключением +12 на дтв под моторлоадер без доработки эбу.

Здравствуйте, кто может посмотреть отключен ли датчик фаз в прошивке м114к65, напишите в личку.

вот GFDVA46CFS1-5000.bin

Как не бился, ничего не помогло, довел компрессию до 13 на всех цилиндрах, все тоже. Поменял двигатель, теперь все ок, и воздух 80мг на такт, и все гут, пришел к выводу что микротрещина, вот так. Только не понятно где, толи в головке, толи в блоке.

Снял, промыл форсунки, все в норме, дад менял на заведомо исправный, показания совпадают, искрообразование в норме, проверял разрядником. Вот что имею на сегодня. На холостых выпадает 4 цилиндр. Компрессия во всех цилиндрах 12, может компенсаторы на четвертом?

снял головку, отдал мотористу, притерли клапана, цилиндры в хорошем состоянии, все тоже самое, ищем дальше.

на этих эбу есть возможность и без пайки флешки сделать два режима, используя резервную флеш память, только 2 проводка до эбу и тумблер.

свечи менял два раза, стояли денсо вроде, сейчас дешевый комплект стоит. Буду снимать головку блока, смотреть что там, Отпишусь как будут подвижки.

вот провел тест эффективности без нагрузки и с включенным кондером и светом, разные картинки получаются.Почему эффективность в двух цилиндрах скачет, Шульгин объясняет на ютубе, что это искрообразование,но почему тогда при нагрузке и оборотах все работает? Попробовать поменять модуль?

это соответствует 100 мг на такт, а у меня 130-140. хотя абсолютное давление 99 кпа. Может дат ?

А кто может подсказать по дад 120-140 мг на такт это нормально на 1.6? 790 оборотов.

Датчика давления нет, есть только компрессометр, который показывает в 4-13,5, во втором 11.

А судя по параду цилиндров никто сказать не может ни чего, по-моему возможно это модуль, т.к. тест эффективности да и замер компрессии показывают что цилиндры должны работать, хотя разрядник показывает что модуль работает.

а вот парад цилиндров.

вот тест эффективности цилиндров, как то странно. Может кто подскажет. на холостых четвертый выпадает, а при нагрузке работает.

сириус д42.

Егр отключен и заглушен. Проехал уже так около тысячи, ничего не меняется. Параметры диагностики: воздух 120-130 мг/такт, дд 0,7-1,3, впрыск 3мс.вроде все в норме, всю голову сломал.прошивки менял, ставил сток,одинаково.

Здравствуйте. Проблема такая, на лачике 2007 года были загнуты клапана, поменяли их, ремень, натяжной опорный ролики, масло, компрессия в норме, метки на месте, форсунки тоже, давление в рампе в норме, модуль в норме,свечи и провода в норме. Так вот, на холостом ходу случайные пропуски по цилиндрам, если включить кандер, или дальний свет, дать нагрузку в общем, пропуски пропадают и работает нормально, заслонка чищена, в любых режимах езды тоже пропусков нет, в динамике машина не потеряла, а на холостом- пропуски.На холодную работает нормально, а по мере прогрева появляются. Кто что думает?

подойдет, но лучше на столе проверить выдет ли на диагностику.

фулл MIKAS_10.3.0_-_AEC_02.33.151__Jun_03_2010_R42.bin

А вы откуда конкретно, заполните профиль правильно, Тюм область большая.

Что-то новое, после дтп слетела прошивка?

На этом форуме очень много экстрасенсов, может и помогут вам, мы ведь не ищем легких путей, зачем иденты писать.