Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

alf69

Участник
  • Постов

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент alf69

  1. Погоди... Т.е. ты залил свой комплект прошивок в другой комплект железа - и всё заработало ???? ну так 100% проверяй свой замок и пайки !!! И потом - зачем защёлку делать новой ?? Дамп для обоих камней считается ЭЛЕМЕНТАРНО !!! А вообще - купи полиамидный скотч ( термостойкий) - и заклеивай им перед пайкой проблемные места.. На крайняк - кухонную фольгу !!! Просто обверни плату - вырежь только дырку под камень который паяешь !!!
  2. Кондёр плёночный, возле верхнего камня сплавить не мог ??? Он как раз по ресету стоит ))
  3. Узбагойся )). Оно ещё в обед завелось и поехало )))
  4. ну ну.. эти люди вчера приходили рассказывали про твой "диагноз"... Посмотрим, что дальше будет... Наверное как и с А7, с вентиляторами ))))))
  5. Ну я могу Н44Н прочитать ЕТЛом, и что теперь ? ))))
  6. поэтому все вопросы решаются через личку онли... И это правильно !!! вот это точно правильно
  7. Андрюха, ты перед тем, как отвечаешь - узнал бы у "людей" какому пид"рку ты помогаешь ))) ПыСы Автодог я ))) Байкал форевер ))
  8. Там все просто на самом деле - просто перед установкой надо разрядить кондёр С26 ( кажется). И тогда проц возьмёт новый пробег из епрома.
  9. Росфар Р250 нужен для свежего пассата, думаю с фабией та же тема..
  10. А чем плоха ИНПА ? На торентах есть фри..
  11. ПРи помощи ИНПЫ это 5 минут делов..
  12. На ВАГ группе ЧЕК кодированием не отключается, по крайней мере никогда этого не получалось сделать, да и думаю что не предусмотренно.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования