sassha13
-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные sassha13
-
-
Также необходимо проверить +12V на 30 Пине ЭБУ ( от АКБ ) и на 29 Пине ( зажигание )
- 1
-
Штатный иммобилайзер отключить можно перепрошивкой ЭБУ. Делал на ЭБУ ЕMS3132 китайским K-Tagом. Из недостатков - не будут отображаться на приборке обороты и температура двигателя из за особенностей блока Siemens.Машина заводиться и ездить будет нормально.
- 1
-
Скорее всего, не держит форсунка
Kaptur f4r ems3125 форсунка на массе.
в Renault, Dacia
Опубликовано
Было, правда на Рено Кангу, замыкание было в разъёме ЭБУ. Смотрел со стороны пинов, все нормально, не было окислов и т.д. Как потом выяснил, была сломана перегородка между пинами внутри разъема примерно в центре. Отчего и происходило КЗ. Вставил диэлектрик из плотного полиэтилена. Чтобы не выскочил, зафиксировал супер клеем.