SPEEDMoney

Четко разъёмы подходят и черный и белый, но вот незадача, на старой панели стоит тахограф, а на новой спидометр не работает. Может чего-нибудь замкнуть нужно?

Привет форум. Мерсоводы подскажите как поменять на MB Sprinter 408D vin WDB9043631P867170 панель приборов тип A000 542 22 01 на панель MB 000 542 53 01

Понял, сегодня приедет я его "послушаю" , вчера даже с тестером к бусу выйти было сложно. Да и я сильно не рвался. В Крафтер первый раз "нырять" придется. Я предполагаю что не сильно проводка от LT-35 должна отличаться.

Не-а! :) Климы нет точно, за доп. отопитель спрошу! Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя нашел, рядом 7. ОК. А так, для тех кто в танке, V50 не могу найти, эт и есть этот насос, прокачки ОЖ...

Не посмотрел на - неплюс или неминус :))) Бок, завтра исправлю. Нашел! Она?

Извиняюсь запарка вот: Volkswagen Crafter 30-35 автобус 2.5 TDI VIN: WV1ZZZ2EZ96002651 2008 Целый...

Всем привет! Ко мне приехал WV CRAFTER, но прикол в следующем водитель из автобуса вышел в фуфайке. Отопитель работает, но гонит холодный воздух. Начали говорить о за воздушивании системы отопления и других матерных вещах, но печка от этого теплей не стала. Заглянул я под капот и... "ух-ты дополнительный насос перекачки охлаждающей жидкости!" не работает... Снял, разобрал, заклиненный из-за ила в крыльчатке. Вычистил, собрал, подкинул питание, работает. Ставлю на бус не работает, нет питания... ...не при включенной печке, не при нажатии всех кнопок, включая клаксон и стоп-сигналы ))) Попробовал найти предохранитель, все вроде целые. Скачал мануал читаю, но найти описание запуска и схему не дают другие клиенты приезжающие на станцию. Типа все хотят зимой теплую машину... Ребята кто копал провода в КРАФТЕРЕ, помогите найти причину отсутствия питания на насосе перекачки ОЖ.

Ребята! Проще паренной репы :)) Просто надо голову засунуть под бардачок, в руках при этом держать отвертку +2 :)))

Всем привет! Позвонил клиент и сказал что у него слишком громко работает печка на Хонде Аккорд 2005 VIN: JHMCL76805C210118 Подскажите если придется снимать движек, где он находиться и что придется разобрать..?

Спасибо ребята позже отпишусь...

В чем? Я предполагал что КЗ в проводке или кто-то на кого-то упал... о непропае я даже подумать не мог... куда нужно голову засунуть???

Привет форум. Заехала ко мне минут на пять Almera (хозяин машины куда-то срочно уезжал) с такой проблемой... -Когда заводится машина стрелка тахометра ложиться на 8000 об, но при этом остается нормальный холостой ход. В движении тоже двигатель работает нормально без перебоев и провалов.... Где-то на ухабе тахометр начинает работать нормально, но не долго. Через какое-то время стрелка снова упирается в 8000. Машина приедет на ремонт дня через два, хотелось быть готовым ко всем "приколам" . Внимание вопрос знатокам... (гонг и голос за кадром Александра Груздя:))) Какие причины предположительно могут ложить стрелку тахометра? VIN CODE: JN1FAAN15U0105893

Эт именно то что нужно!!! Спасибо. Настоящий маэстро!

Нет в нете информации как сбросить сервисный интервал на MB B-170... Ребята помогите! Еще вопрос можно-ли сбросить сервисный интервал при пере пробеге не подключая станцию?

Для этого нужно снимать дворники и переднюю пластиковую панель?

Привет! Ребята кто сталкивался с электрической частью, системы отопления на Renault Megane? Вопрос в следующем... Шестипозиционный переключатель управления печкой, при включении в любое из шести положений, включаются самые максимальные обороты. В чем искать проблему и в какой части автомобиля эта проблема находится.

А что лучше Autocom или Delphi ? Цена одна а функционал разный?

Мы совсем еще "зелёные" нам только будет год, так что инструмент только есть нужный, голова, и желание учиться. Из сканов есть только старуха, (обслуживаем в основном маршрутные SPRINTERa, LTшки, и DroVECO :))) ) KL и ELM 327 пока ффатит :) Расход на инструмент строительство боксов и рекламу оффигенный... ну потихоничку подтягиваются и другие машины о которых инфы у меня нет (я тут по электрике, электронике, и другой фигне шарю) вот и черпаю инфу из сети Ребята! Не сильно "кричите" если я буду задавать глупые вопросы. OK !?! Opel чуть щупаю ELMкой :) вижу только текущие ошибки все остальное путем проб и побед :)

А КадеТТ бегает до сих пор без проблемм :) Только заправляется не на улице Нефтяников из канистры, а на WOGe и чек иногда на одну, две секунды загорается и сразу гаснет. Но хозяина это совсем не тревожит да и мне с дровами не совсем ковыряться хочется :)

В моем случае только Семен Семенович (ДМРВ и лямда) :))) P.S. Подставляли лямду бош новую, а Семена нашли б/у...

Спасибо ребята! Мертвый ДМРВ, мертвая лямда, наглухо забит катализатор! Если у кого возникнет подобная проблема очень немаловажно ДМРВ и лямда на двигателе X20XEV с системой SIMTEC56.5 работают только оригинальные. Не пытайтесь установить Bosch или датчики китайского производителя толку не будет! P.S. Уже опробовал, обжегся, больше не буду! :)

Всем привет! Возник вопрос следующего плана. Ребята купили проблему, точнее OPEL VECTRA "B" с пробитым радиатором проехали по дороге домой 400 км и... встали. Тосола нет, машина не заводиться, на автомагистрале ночь! На утро к нам приехала машина уже на эвакуаторе! Диагноз неоднократный перегрев, покрученная голова, дырки в радиаторе между сотами и пластиковыми боковыми бачками (на вальцовке). Нечего вроде сложного, такие приезжают раз в два дня, но... Поставили радиатор, шлифанули голову, прокладочки герметик, заменили ДМРВ так как внутри он был до половины залит тосолом, продули движок, промыли промывочным маслом и т.д. Все вроде по фен-шую. Заводим, холостого хода нет. Снимаем разьем РХХ завелась, но обороты плавают от 600 до 1000, а иногда прорывает и двигатель секунд 30 работает стабильно. Проверили подсос воздуха дымогенератором, все в норме. Проверили трубочки и проводочки, тоже все на месте. Протерли фары и лобовое стекло, без изменений :). Но я почему-то обратил внимание на очень слабый выхлоп и фактически после запуска движка СО на столько высокое, что в проветриваемом боксе начинает выедать глаза! Ребята вопрос! 1 Может-ли быть что охлаждающей жидкостью и эмульсией забило катализатор? 2 Может-ли это быть из-за мертвой лямды? 3 Может кто уже сталкивался с подобной проблемой?

Знатокам спасибо! Проблема решена! Закурил автодату, да один провод (черный) сигнал, но проблема оказалась не в ней, а в чудо-бензине. Слили из бака "раствор" напоминающий 66 бензин (по цвету) присаженный, 746 растворителем (по запаху), продули систему, заменили топливные фильтра.... и OPLля ожила!

Тааак! На один вопрос ответ я уже нашел, цитирую: "Цветовая маркировка выводов лямбда-зондов может различаться, но сигнальный провод всегда будет иметь темный цвет (обычно - черный). "Массовый" провод может быть белым, серым или желтым (рис. 4). Титановые лямбда-зонды от циркониевых легко отличить по цвету "накального" вывода подогревателя - он всегда красный."

Не-а, два!!! Сине-белый и черный. Может подменили лямду?!? Видимо те, кто знал историю этого автомобиля, дааавно уже по три техпаспорта от BMW, где-нибудь в Германии скурили... :)